商品レビュー

車の買い替え時に、ディーラーにETCも頼んでいたが、4ヶ月も待ったがなかなか業者から商品が届かないとの事で、自分で探して購入し、ディーラーに装着を頼みました。 ディーラーでの、ETC代(パナソニックのでしたが)は卸値だったので、結局1万円以上高くつきましたが、やっと高速にも乗れます。(ちなみにディーラーにはまだ届かないらしいです) この型は本体と受信機は分離型ですが、コードで繋がっていて、本体は目立たないところに設置できます。 一体型とか分離型とか、同じ商品なのに、表示が様々だったので記載しておきます。 まだ、高速に乗ってないし、レビューで見かけた、累積キロ数や金額の文字化けや1桁多く出るとかの異変には遭遇していませんが、わかっていたらなんとかなるレベルなので、カロッツェリアにあうETC2.0は新しいのはほぼほぼ2つ位しかないため、これでやって行こうと思います。 でもまだ色々未経験なので★4つにしておきます。 お店からは迅速に発送していただき、包装もしっかりしていたので、良かったです！

田舎なので、２．０の必要性を感じる事が少ないでしょうが、とりあえず新規なので ２．０にしてみた。 初めてカロのＥＴＣを使ったが、アナウンスがピーピー音だけで分かりにくい。 カードを裏返しで入れていたのだが、ずっとピーと鳴り続き、配線を間違えたのかと思う。 例えばトヨタの純正とかなら、ボイスで「カードを確かめてください」とか、 入れ間違っているというのをアナウンスしてくれるが、カロはそれが無い。 知っている人なら良いのだろうが、初めての人からすれば、取説読まないと いけないような、仕切りが高いのだな、と思った。

ナビ連動、ETC2.0、の条件でナビ同一メーカーの製品を選んだ訳ですが、機能としては、普通です。 この製品自体で、音量調節や履歴飛び出しが出来るわけでは無いし、ナビからでも、接続の有無を設定するだけで 何も操作はできません。 まずブザー、音声がうるさいです。 確かに、ナビ画面で、交通情報等は反映されているは良いですが、何百KM離れた地域の情報は必要ありません。 せめて、表示させる情報エリアの設定と、ブザー、音声の音量調節が出来て欲しい。

ナビをカロッツェリアのサイバーナビにしたのでどうせならとナビ連動のETCにしました！ まだ高速に乗っていないので良いも悪いもないと思うのですが、今のところ不満と言えば価格ぐらいでしょうか？w この商品ではなく2.0全てに言えるのですが、今後どうなっていくのか分からないのでとりあえず間違いない2.0にしました。 これはメーカーさんと言うよりお国に意見ですかね？ なんかもう少しメリット作ってくれませんかー？w

楽ナビ920シリーズと連動させるために購入。 別売キットでビルドインにしやすいところ、ナビに情報表示が出来る点。 ただ数回しか使えてないが、入り口、出口の情報とかは既存のナビ情報と変わらず料金表示ができるところ、ただ直後に案内があると中断されてしまうのが泣き所かとも思う。 渋滞や道路状況などの情報取得を期待してなので、今後に活躍してくれればと思ってるところです。

2.0に興味があり買いました。取り付けて今日高速に乗りました。ナビと連動してくれるので金額は割引金額が適応されると思いきやナビ表示は割引適応前。これナビ連動意味ある？そして2.0のメリットはほぼ使う事ないと思います。通常のETCと比べて一万円以上の金額払うのでメリットはほぼ感じられません。1買い換えは1.0のモデルをお勧めします。

安心安全のカロッツェリア。時折アタリハズレは有るけれど、ヨソのメーカーに比べるとチョイ高額に感じる時もあるけれど、安定性抜群で、当方はナビ関連商品はカロッツェリアしか購入しないと決めているし、日本製自動車との相性がとても良いだけでなく、海外自動車との相性もとても良い。今後もカロッツェリア以外は使わない事でしょう。

量販店でも在庫無し。お値段は量販店と同じだったので購入しました。車両搭載後に電装屋さんにセットアップしてもらいました。ユニットでの音量調節ができないので案内音量がやや大きめです。カロッツェリアのナビとの連動をしない方はあえて此方の製品でなくても良いかと思います。2.0にしたところで還元もあまりないですし...

カロッツェリア のナビに連動し、しかもETC2.0の物を探していて購入時に最安値のところでしたので購入させて頂きました。 最安値の所でしたので、不安はありましたが梱包もしっかりされていて、中身も問題ない物が届き安心しました。 また何か購入する際は、コチラのショップから検討したいと考えています。

いつも新車を導入すると、カロッツェリアのサイバーナビを付けるため、このETC2.0を買っています。まあ、確かに普通のETC1.0？と比べると高いのですが、ナビとの接続用配線も付属していますし、こんなもんかと。これが付いていると割引される高速も使うし、そんなに騒ぐほど高い訳じゃないしね。

カロッツェリア製ナビと連動するところが、大変いいところです。 2.0ETCはこれから更に発展し使いやすさがましてくると思うので、ナビ交換とともに購入しました。 デザイン性などはほかナビと大きな違いはありませんが、これからの期待も込めて値段は少々お高めですが、納得し購入しました。

電気製品を送る場合、宅配便の箱には緩衝材を入れた方が良いですし、精密機器である事を明記し更に取扱注意など大きく表示しないと宅配業者はそれなりの扱いになると思います。届いた商品は角が潰れており、特に緩衝材もない状態。私自身使えれば問題ないですが、事故の元になると思います。

今回のETCは、ナビ連動のETC2.0のカロッツエリアを選びました。ETCの規格が使えなくなる前に交換をしようと思って、現在着いているナビの案内では料金不一致で料金がETC2,0の料金だったので今度はちゃんと表示通りであろうと思います、楽しみです。

ナビ連動について満足、品質面においてとても満足しています。ただ、付替等あまりないのかも知れませんが、取付台との取付が両面テープなのは、ちょっと気になりました、車両メンテナンス等で取り外しの際、配線及び本体破損しないよう注意が必要と感じました。

車を買い替えたために購入しました。ETC2.0で少し高めでしたが、今後はこの仕様になっていくものと信じて初期投資しました。今年はコロナのこともあり、高速に乗る機会も減りましたが、コロナが落ち着いたら元を取るべくたくさん遠出したいと思います。

ND-DSRC2 ⇒ ND-ETCS2の乗り換えです。 ・アンテナは共用だった。 ・ナビ連動ケーブルも共用。 ・電源ケーブルは2pin から 3ピンになったので流用不可。 ということで、電源ケーブルだけ、交換して、それ以外は流用しました。

入れ替えた車に付いていたカーナビの調子が悪いのでカーナビと同時に購入しましたETC2,０についてはまだ未知数な何処もありますが今後の事を考えETC2,０を購入しようと思っていたのでカーナビと同じブランドの商品にしました。

ETC2.0の恩恵はあまり無いですがナビと連動とこれから1.0がだんだん使用できない機種が増えそうなので2.0にしました。 よく通る高速で2.0のみインターの一時退出ができるメリットが発見できて2.0にしてよかったです。

箱から出した時には本体に音量&履歴などのスイッチが無くて不安でしたがナビの画面でできるので確認し易いです。VICSは画面で確認ですが2.0は高速道走行中に渋滞情報が音声通知されるので脇見しなくて済んで助かってます。

サイバーナビを取り付けたので、ナビ連動のこちらを選択しました。 このご時世、遠出ができずまだ活躍していません(ETC2.0とETCの違いを体感できずにいます)が、遠出ができるようになったら活躍してくれると思います。