商品レビュー

日本仕様では無いですが問題ありません。むしろ日本仕様には無い機能が備わっている時点でこちらの方が優秀なのでは？コンセントの形状が欧米仕様ですが、邪魔な部分を削って日本仕様にしました。 早速車のバッテリーを１日充電しました。ナビ画面には時々電圧低下と出ており、ＩＳ機能により相当バッテリーに負担が掛かっていた様で充電不足気味だった。今回RECONDモード使用で快調になりました。バッテリー液もちょっと泥水の様に濁っていたが、満充電の頃には多少濁りが薄まっていた。なお取り付け後は上記の警告は皆無。エアコンをガンガン使用しても問題無し！！これでもうしばらくバッテリーを使用できそうです

初期モデルを長年使用していましたが最近調子が悪く最新モデルを購入しました。ランプの消し忘れなどで過放電させてしまいシーテックで完全復活出来ました。しかも7、8年使っているバッテリーがです。今も現役で頑張っています。シーテック充電器信頼できます。 また、購入にあたり大変親切丁寧で迅速に対応して頂いた事大変感謝しています。また、機会がございましたらよろしくお願い致します。ありがとうございました。

外車でも問題なく充電できます。 ワニ口の＋-ケーブルが短く、裂かないと届きません。もう少し長い方がいいです。 「ゆっくり払い」が使えません。注文確定で送信するとエラーが何度も出て解決しません。急いでいたのでやむを得ず、銀行振り込みにしました。もう少し丁寧な解決サポートをお願いできればと思います。

コロナでドライブの機会が減ったこともあり、チョイ乗りだけを繰り返していたら、最近アイドルストップが働かなくなったので充電器の購入を決意しました。 JP版やBMW純正(並行輸入)も検討しましたが、これにして正解でした。 バンパーセットでこの価格はお得だったと思います。

私にとっては高額ない買い物でしたが、満足度が高いです。パサートヴァリアントb7で使いたくて購入しました。1週間繋ぎっ放しにしても、過充電にならないところが良いです。忙しい人には持って来いの商品です。

ベンツの充電に使います。週一くらいの使用で SクラスとBクラスの2台です。バッテリーの長持ちさせるために適度に充電する予定です。使い勝手と効果はこれからです。

仕事場で使用するために購入しました。凄く使いやすくてとっても便利です。仕事場のメンバーにも好評でしたので、購入して良かったです。

今まで使ってたのが古くなったので購入しました。自動で認識し、過充電も防ぎ、上がり防止にも使えるので重宝してます。 買って良かった！

とても早く届きました。コンセント部分の加工が必要です。バンパーセットで、このお値段は、お値打ちです。ありがとうございました。

梱包も状態も大変ご丁寧に対応頂きました。 早速使わせてもらいました。 ワクワクします。 放置バッテリーが少し復活しました。

問題なく使用出来ます。コンセントの形は違いますが日本のコンセントで使用出来ます。外車に乗っている方には必需品ですね。

北海道でオープンカーに乗れるのは半年間♪ 半年、車庫で眠っているので、その為に購入しました。調子イイですよ♪♪♪

サンデードライバーなので、バッテリーの状態を見ながら時々充電しています。使い勝手は普通かと思います。

違った容量のバッテリーで試しています。バッテリーの良し悪しがもう少し早く知れたらよいのに。

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10日に発注して12日に届きました。週末に届いているとありがたいなと思い注文しましたが予想の遥か上を行くスピードでびっくりです。土曜日に接続してみようと思います。

セルスターの充電器から買い換えました。水上バイクの常時充電用に使用しています。 使用感としては、なぜ早く買わなかったのか自分が恥ずかしいです。 水上バイクは毎日使用するわけでもなく、またバッテリーの消耗が多く上がりやすいのですが、 全自動式なので使用後に接続しっぱなしにしておけば安心して次に使用することができます。 以前の充電器でも頻繁に充電していましたがたぶんうまく充電出来ていなかったようで、 水上で何度かバッテリーが上がって危ない目に遭ってしまいましたので、 そのトラウマで年1で高価なバッテリーを予防的に交換していました。 この充電器はバッテリーの状態を診断してくれているようで2年目以降のバッテリーでも いまのところ弱ったり上がったりすることはありません。 バッテリーを買い替えるよりも充電器を買い替えて正解でした。

AGMバッテリー装着車のメンテナンス用に、色々な商品と比較検討した結果、多くの自動車メーカーで純正採用されているこちらの商品を購入しました。商品到着後、早速車両に接続して充電をしてみた感想ですが、まずはコンセント差し込み部の違いですが、少しコンセントに差しにくいとは思いますが、問題なく接続して使用できます。また充電に関しては、車両バッテリーに充電器のラインを接続しコンセントを差すだけで特別な操作は必要なく自動で充電が開始されて、モードの変更も必要なく、また繋ぎっぱなしにできる為、色々と面倒もなく便利で気に入っています。AGMバッテリー車の充電器の購入を検討している方におすすめです。

AlfaRomeo GIULIAを新車で購入して、2年が経ちました。点検でディーラーからバッテリーの交換時期と言われました。また、突然バッテリーがダメになることも言われ、交換費用含めて８万円と聞いてびっくりして、何か良い充電器は無いかと探したところ、CTEKのことを知り、購入しました。 毎週１回の充電、数日はつなぎっぱなしで、快適に安心して車を始動できます。 アイドリングストップは元々使用しなかったのですが、たまにオフにすることを忘れていました。最近アイドリングストップを入れていてもストップしなかったのでがストップするようになりました。

もうこれ無くしてはぼくのカーライフはないくらいの必需品、最高の製品です。 乗らない時、冬の間はこまめに繋いでおけばバッテリーは10年以上軽くもちます。 Amazo◯でも¥24,000くらいしますが、こんな価格で買えるなんて本当に幸せです。 ちなみに3台目。リコンデションモードが秀逸で ゴム製のケースをつけて愛用しています。 新車でフェラーリ488にも純正で付いてきます。ただしフェラーリ純正はリコンデションモードがないので、この汎用品が最高です。特に輸入車にはぜったいのおすすめです。

年に数回しか乗らない外車のバッテリー延命のため購入しました。長期間乗らない場合、車両システムがスリープとなりメイン電源が遮断されるシステムになっておりますが、それでもバッテリー充電警告が頻繁に表示されておりました。この商品を使うことでバッテリー警告が表示されなくなりました。今後、長期つなぎっぱなしで使用するつもりです。 付属ケーブルのバッテリー端子Φ10は私の車両には大きすぎでしたし、400mmでは短いため後でオプション品を購入しました。