商品レビュー

普通車と軽自動車のタイヤ交換で使う為、トルクレンチが以前から欲しいと思ってましたが、なかなかコスパが良いのが無くてあきらめてました。 今回コスパが良かったのでBAL N o2059を今回購入しました。 使う前にトルク調節グリップを最低値(30n•m)から最大値(180n•m)まで何度か上げ下げ(以外と力が必要)をして少し馴染ませてから使ってみました。 締め付けトルク設定後、ロックつまみを手でギュッと締めて使ったらグリップが少しずれてしまいました。(かなりの力でロックしないとグリップがずれ易い感じでした) 使い勝手は良かったので購入して正解でした。 説明書はダンボールの外箱に書いてあるので外箱は取って置いた方が良さそうです。 耐久性がわからないので今回は⭐️４です。

今までは、普通車と軽自動車のスタッドレスタイヤへの交換時、十字レンチで強く締めるだけでトルク管理してませんでした、トルク管理の重要性は感じていましたが、なかなかコスパの良いものが無く諦めていましたが、今回たまたま見つけトルクレンチが欲しくなり購入しました。普通車と軽自動車 の2台で使用しましたが、使い勝手は良さそうです。ソケット付き、収納ケースもしっかりしていて良い買い物が出来たと思っています、皆さんが書かれている様に、取り扱い説明書はダンボールの外箱に書いてあるので外箱は取って置いた方が良さそうです。耐久性がまだ分からないので⭐️4つ。

愛車のタイヤ交換をしている際にタイヤホイールナットを締め過ぎでハブボルトを折ってしまい、その修理に余計な手間が掛かってまったのを機にコスパの良いトルクレンチを探した所、本商品に行き着きました。 ソケットも３種類付属しているので妻の軽自動車にも使う事ができ、今迄は力一杯に締め込んでいましたが締め過ぎだった様なので、適正トルクで締め付け作業が行えるので安心です。 まだ使用回数は少ないので耐久性とかは判りませんが、商品の作りもしっかりしている感じでハードケースに入っており使い易いと思います。 また、販売元は日本の会社なので安心しています。

ケースも本体もかなりしっかりしている。実際にはまだ使用していないが、設定のみやってみた。箱が説明書になっており、読みながら試してみたが、設定は簡単だった。説明書が箱なのでしっかりしたケースがあっても箱を捨てられない。 その後、使用したので追記。こんなに楽なの？と。油圧ジャッキ、クロスレンチとともに使用したが楽です。こんなに弱くて良かったのかと思った。メーカーさんによって適正トルクが、違うので調べて締め込んだが私の感覚とかなり違いびっくり。これなら外すときも軽く外せる。ラチェットなので更に楽でした。

とりわけ車が好きな訳ではないですが大型量販店やディーラーなどの工賃を節約したく挑戦。知り合いの車好きの人やYouTubeを参考にして初めてながらタイヤ交換しました。ジャッキやレンチ等合わせても1万円位で収まり、時間もタイヤ交換・ローテーション含め1時間位で済みました。スタッドレス交換等お願いするとワンシーズンで1万円超えてしまうし、予約や待ち時間等考えるともっと大満足です。

　冬タイヤを交換するため、早速、軽と普通車で使ってみました。年２回の使用頻度ですが、今までＬ型工具レンチでの締め具合が気になっていました。設定トルク（１００Ｎ・ｍ＆１２０Ｎ・ｍ）に達すると”カチッ”と音で確認できます。ラチェット機能によりレンチの高さが調整でき楽に作業できました。ただ、締め付けると設定ダイヤルが少しずれるのが気になります。よって、”星４っ”としました。

規定トルク値の設定は容易である。但し、規定値をロックするネジをしっかり締め付けておかないと（手で絞めるだけだと簡単に緩む）、ハンドルが動いてしまうようだ。作業しているときに不安になる。タイヤのローテーションは無事に完了したので商品的には満足。多少価格アップしても、ネジを締め付けるためのロッド状のバーを付属してもらうとなお良いと思う。

以前からトルクレンチは欲しいと思っていましたが、値段も高く十字レンチを使用していました、今回手ごろな値段でしたので購入しました。あまり期待はしていませんでしたが、見た目もよく使用には問題ありませんでした､ただ使用していると微妙に設定値がずれることがあるのが気になりました。この値段で安心してタイヤ交換ができる良い商品だと思いました

自分でスタッドレスや夏タイヤ交換時に必須と思いお手軽なトルクレンチを探してました。特に今のスタッドレス用のホイールが薄肉のレンチでないと入らないのでセットのソケットが薄肉ってところがいいです。2台目の車のサイズもセットに入ってるのでこれで決まりです。後は年に何回も使用しないですが、壊れなければって感じで耐久性はこれからですね。

今まで、トルクレンチの存在を知らずに、タイヤ交換していました。締めすぎも車のネジに負担をかけることを知り驚きました。冬はスタッドレスレスタイヤに交換するため、使ってみようと思います。箱に取説が記載されていたので、トルク設定してみました。簡単にトルク設定できるので次回から早速使ってみたいです。安心してタイヤ交換できそうです。

初めてトルクレンチを使いましたが、使いやすかったです。 ただ握り棒のグリップ部がトルク調整と兼用になっているので、ネジを締め付ける際にこの部分を持って作業するとトルク値が変わってしまう可能性があります。自分は握り棒の真ん中辺りを持って作業しました。この辺りを工夫すれば、簡単で使いやすいです。 買い物としては正解でした。

コンパクトサイズで場所も取らずに、トランクの中に収納出来ます。 個人で使用するなら十分だと思います。 今まではインパクトレンチでガチガチに締めていましたが、ディーラーで推奨トルク(100Newton)を聞いて締めましたが何か物足りなく感じましたが、これで十分とのこと。 トルクが細かく設定出来るのが良いですよね。

私のようなちょっと車好きの一般人がタイヤ交換に使う程度なら十分と思います。 ただトヨタ車に多い103N・mに合わせたまま仕舞おうと思ったら引っかかってケースに入らない。いちいち目盛りを下げないと仕舞いにくいのはちょっと面倒くさいです。まあ年何回も使うものではないからそのくらいいことにするかという感じです。

今までナットの締め付けは自分の感覚で締め付けていたのでタイヤ交換の時にナットが取れないときもありました。しかしトルクレンチを使用するようになってからはナットの締めすぎがなくなり均等に締め付ける事が出来るのでタイヤ交換もスムーズになり大変満足してます！締めすぎによる車への負担もなくなるのでオススメします。

注文から1日半で届きビックリしました。タイヤローテーション時は、今までは適当に締め過ぎ気味でやっていましたが、不安を無くすため本トルクレンチを注文しました。商品到着後、早速梱包を解き中を確認、説明書きの箱を見ながら使用方法は簡単に理解出来ました。今度ローテーションする時、安心して作業出来ると思います

実際にタイヤ交換２台しましたが、購入前の時と比べてとても楽に行うことが出来ました、正直こんな力で良かったんだと驚いています。メモリの合わせ方がイマイチわからなかったので、ネットで調べたり、ロックが緩く設定が動いたりもしましたが、他の商品と比べて価格も安いですし、作業が楽だったので満足しています。

以前はスナップポーンのトルクレンチを友人から借りて使ったりしていましたが、今回ソケット付きで低価格のものをさがしていてちょうどよく出ていたので購入しました、信頼と安心の大橋産業なのでちゃんと使えます。 （トルクがかかった時の感じが高級品とは異なりぬるーかっくんみたいな感じですね。）

安いクロスレンチでタイヤ交換していましたが、やはり自分の命に関わる部分なのでトルクレンチを購入しました。付属ソケットレンチは17/19/21と主要なサイズだけのセットで自分のクルマに必要な物が揃っています。変な遊びもなく精度も高めの工具なので安心です。ケースも付属で便利。

タイヤ交換時もトルク確認用に購入した。今まで車ディーラに持ち込んで確認していたが 交換工具類を大体油圧、電動化してきたのでこれですべて自分で簡単に出来るようになると 思っています。 発送の連絡がなしでいきなり宅配されて来たのには驚いた。発送時の連絡くらいしてもらいたいものだ。

最近、タイヤの脱落事故が取り上げられていて、去年は自車のスタッドボルトが締めつけ過ぎて、交換した事もあり、購入を決意。やはり、K◯ＣとかＴ◯ＮＥは高額過ぎるので、こちらを選択。もう、スタッドレスに交換済なので、もう少ししたら、増し締めするのに使ってみたいと思います。