商品レビュー

LA600SのタントNAに使用しました。 純正品だと一本当たり約8000円しますが、製造不明の格安部品だと不安‥と思い、プラグ大手のNGK社さんの製品であれば‥と思い選びました。 商品的が届いてすぐに取り付けをしましたが純正品と遜色なく交換できました。耐久性等はわかりませんが、NGKさんに期待したいと思います。

約12万㎞走行車で１気筒故障した為、３気筒全て交換しました。 イグニッションコイルは10万㎞以上走行すると故障確率が高くなるようで越えたら予防保全的に交換しておけば良かったなと改めて思いました。こちらの製品は純正品よりは安価でNGK製なので安心して使用してます。

純正だと高いが、3本5000円はちょっと不安💧 NGKにして良かった。アイドリングの安定と加速が違います。 また、日曜日に注文して火曜日に届きました。在庫有れば即発送してくれるのは、とてもありがたい事です。何かあればクレールさんで注文しようと思います。

先にスパークプラグ交換して、ネットでの情報見て、イグニションコイルも同じくらいダメージ受けているのかなと思い換えました。 7万km走行車を交換して結果、アイドリングから走行時の音が静かで、これだけ良い変化が体感できれば、交換して正解だと思いました。

コンテターボ KFDETのh24年式に使用してます 全く問題なく使用できます 10万キロ走行した為に予防のため交換しました 同じエンジンでも、h22年式くらいのものとタイプが違いますので、購入時はメーカー問い合わせされた方がいいです

エンジンのつきが悪くて、今回スパークプラグと一緒に購入しました。スパークプラグだけを先に交換したのですが、改善せず。イグニッションコイルも交換したら改善しただけでなく、アクセルが軽くなったようによく回るようになりました。

100,000km超えた為、プラグと一緒に予防整備的に交換してみました。 某大陸製とは違い、NGKと言う事で値段は高めですが、交換して良かったです 燃費も良くなり、走りも軽くなった感覚です 始動性も良くなりました

純正のイグニッションコイルが壊れたため、純正ではなくNGK製をチョイス壊れたのは1つですが、３つ全て交換。プラグも同時にNGK製に交換し、調子は良いです。純正のイグニッションコイルより安いのも良いですね。

純正のイグニッションコイルが壊れたため、純正ではなくNGK製をチョイス壊れたのは1つですが、３つ全て交換。プラグも同時にNGK製に交換し、調子は良いです。純正のイグニッションコイルより安いのも良いですね。

プラグ交換と一緒に換えました。サビサビになってましたので。 評価のイイngkにしてみましたが、個人的には何の変化も感じませんでした。燃費とかパワーとか書いてる方もいましたが、鈍感な私には、わからなかった。

仕事で 使ってる ハイゼットカーゴの イグニッションコイルが ダメになって 急遽　注文した所 日曜　祝日はさんだ 日曜日　注文で 火曜日に　届きました ありがとうございました 車も　調子良くなりました 早い　発送 ありがとうございました 　

ダイハツムーブカスタムが10万キロ超えたので、プラグも合わせて購入、交換しました。今までのは、別に不具合はなかったのですが、交換によりエンジン音や振動にムラがなくなった気がします。

ネットで純正品と同等以上との評価が多かったので購入し、取り付けも問題なかったです。プラグと合わせて点火系のリフレッシュを行い快調です。安価に買えて満足です。

発送が大変早く感激しました。商品に関しては故障前の予防的交換なのでフィーリングの差などはありませんが、さすがにＮＧKと思える装着後の信頼感に満足です。

信頼のおけるNGKコイルがこの価格で購入出来て助かりました、また、迅速な対応をしていただきありがとうございます、次回も利用したいと思います。

ダイハツタントに取付ましたが純正品よりこちらの方が、滑らかに走るような気がします！消耗品なのでこの値段ならお手頃でしたので購入しました。

タントEXEのエンジン始動不良、アイドリングのバタつきなどの症状が出たので交換しました。 交換後エンジンの調子も良くなりました。

NGKだから安心して交換できました。安い社外品を使ってびくびく運転するのも嫌なので。作りも純正品とほぼ一緒でした。

急いでいたのでこちらの都合にも関わらず迅速に対応して頂き感謝してます。また何か有りましたらお願いします。

多走行になっての交換です。エンジンが滑らかになった気がする。プラグと一緒に変えたのがよかったのかなぁ？