商品レビュー

素人が装備したので本当の音色か間違った装着してないかとかの判断つかないが音が鳴るので間違いないとは思うが？ なかなか自分好みの音色のホーンに出会えなかったが良い音で鳴ってくれてると思います。配線方法もよくわかったし良い品と思います。

取付ました。確かに超音って感じですね。以前付けていた物に比べると私にはちょっと高音過ぎる感じですけど、いい音してます。ホーンなんて滅多に鳴らす事はありませんが鳴らしてみたくなる音に違いありません。かなり目立つ音だと思います。

梱包も良く無事と到着。いい音です。妻も喜んでました。

コンパクトで良い音がするのでとても気に入りました。

納車待ちです、取り付けるのが今から楽しみです、

バックスよりも安く手に入り満足です!!

よかったよー

昔付けていた、フィアムのランボルギーニホーンはもう販売してなくて、フェラーリ風のエアーホーンをネットの二千円弱で購入し、取付けたが、直ぐにならなくなり、オークションで中古のBOSCHエアホーンを購入し取付けたら、ラッパのプラスチックが折れて、困っていました。今回、コレを購入し、ランボルギーニの音よりはだいぶ低音だが、ラッパに近い音で満足しています。次の車にも付けたい。それと、レビューにあるが、音が思ったより小さい…と何人かの人が書いてあるが、highとlowの配線が逆だと、音が全然違いますよ！逆に付けてませんか？？！取説にも書いてありますよ。

選んだ点は ・ホーン本体が小さく（スペース確保がしやすい） ・エアホーンに比べてタイムラグが無い 　　（エアホーンは、ボタン→コンプレッサー→エアー送り込みがあるので…） 音色は、エアホーンに近いかと 価格がもう少し安ければ普及する？（少ない方が私は良いのですが。） 1度目・2度目の購入は、700Hz側が焼け焦げ 考えられる理由としてセキュリティ（ホーン連動仕様）との相性が悪かったのか？ 今回は、セキュリティ用のスピーカーを独立させて配線 問題なく使用できています。

カローラツーリングに取り付けました。 結果から言いますと、音に関しては大変満足しています。 20年以上前にフェラーリホーンを取付しましたが、その音にかなり近い感じでした。フェラーリホーンは、コンプレッサーとタンクがあったので音が鳴るまでのタイムラグがあり、ストレスを感じましたが、このホーンはタイムラグがないのでストレスはありません。 走行中窓を閉めて音を鳴らすと、めちゃくちゃ音が小さく感じたので迷惑にならない場所で音の再確認をしたいと思います。

ボッシュのエアーホーンが気に入ってたのですが車検に通らないということで平凡なホーンで我慢していました　そんな時に高音を再現してくれたこのホーンは嬉しかったです　音の感じも高音のエアーホーンに似ており、他に聞いたことが無いので差別化も出来ます　ホーン自体も小さめで取り付け場所の融通も効きます　音量は控えめですが、挨拶がわりに使うことが多いのでちょうど良いと思ってます　エアーホーンのように古くなるとコンプレッサーが弱くなることも無いのは良いですね

純正のホーンが音が小さく？不良品？でバックしてくる車にぶつけられました。相手は「何で鳴らして教えてくれなかった」とのことで。「鳴らしてましたよ」とやんわりと言っときました。警察が来たら、「止まってたら後ろから突っ込んできた」と訳がわからない事を言い始め。ドラレコの映像をみてもらい10対0。揉めるのわかってるので初めから弁護士に丸投げし。解決までに３ヶ月かかりました。前置きは関係ないけど、音が気に入ったので購入しました。

N-BOX　JF1後期型に取付ました。 バンパーを外してから取り付けたのですがかなりの小ささなので工夫次第では外さなくても大丈夫だったかも知れません。 過去には違う車にマルコホーンのスーパーLOWやミツバのアルファⅡなど使いましたが、超音のあまりの小ささにほんとに音量は大丈夫かと心配しましたがかなり大きな音で満足しました。 エアホーンのような高音と少し余韻が残るのも他と違って満足です。

音は目っとで聞いていたよりも、良かったです。気に入った音でした。取り付けで純正と同じ位置に取り付けようとしたら、配線が足りなくなり、付け足しました。（高音の方です）低音は十分に足りました。取り付け説明書もとても図りやすかったです。ただ、純正に比べると、一瞬、遅れてなるような気がします。（私だけかも）