商品レビュー

剛性UP部品をまとめて付けてしまったので、部品単体の効果を評価するのは難しいのですが、JB64Wに関して、走りの車からの転向者向けには剛性UP部品を、一まとめに取り付ける事を強くお勧めいたします。さすがにロールゲージ組むほどハードな事はもうしないと思うので、これはこれでアリです。タイヤの空気圧を1気圧変えるだけでも車体の動き方が変わるのが分かって面白い事になります。

注文してから商品到着までとてもスムーズなお引き取りができました。装着してあるボルトを外すのにちょっと手こずりましたが、30分ぐらいで取り付け完了しました。取り付け後運転してみたら、違いをはっきりと感じることができました。取り付けてよかったです。

取り付けはリアのシートベルト固定ボルトを外して、そこに本商品を挟み込む形で取り付けます。走りの違いは正直なところよく分からないです。リアゲートを開けて荷物を入れるときに、頭がバーに当たるのが気になります

効果を見たかったから、ストラットバーの後に購入しました。装着前は地震の時にビルが揺られる感じでしたが、装着後は車体がガッチリした感じになりました。ストラットバーより、こちらの方が、効果あると思う。

シートレールプラスと合わせて使用しています、 後部の荷物の出し入れに邪魔になるかと思っていましたが、 今のところ気になりません、後方視界の邪魔にもならないし 他の使い方も出来そうだと思っています、

取り付けはいたって簡単でした。剛性アップを狙って取り付けてみました。インプレですが、まだ取り付けて間もないので、あれですが、乗り心地が変わったと思います！

前後を同時に取り付けました。コーナーを走行する度にボディーの剛性感が上がったのを実感出来ました。あとリア用にはS字フックで物がぶら下げれますよ。

フロントのガッシリ感を感じられます。 同時にノーマルの足だと少し不満を感じるようになるので足廻りの選定が必要かと思われます。

ピラーバーは賛否両論ありますが、ジムニーには効いていると思います。バーにタオルをかけたり本来の使い方と違う事もできます。

JB74に取付けました。 フロントとリアとセットで取付けましたが、ボディ剛性が上がって、横揺れが軽減されたように感じます。

街乗りではパワーブレースの効果は実感できませんが、ラゲッジルームの見た目が良くなりとても満足しています。

取付して良くなったか微妙ですが、ドレスアップに^_^

ジムニーに取付ましたこの商品は、ジムニーに必須です

こんな棒が一本増えただけで意味があるの？ と思う人がいるかもしれませんが、スポーツモデルと違ってジムニーシエラの場合は明らかに剛性が上がります。 フロントだけではなく。こちらもセットで付ける事で、前後が一体になった感じをとても感じることが出来ます。 取り付けは加工なしのボルトオン！ シートベルトの取り付けブラケットと製品のステーを共締めしてパイプを付けたら完成です。 パイプは回す事で、左右の取り付け幅を調整できますので、緩くする事も出来るし。硬くする事も出来ます。硬くすればそれだけ剛性は上がりますが、その分突き上げや、振動は増えます。社外サスペンションを取り付けたり。アブソーバーの設定と合わせてバランスを調整すると効果が高いと思います。 当然ですが、この値段でこの効果は費用対効果が抜群だと思います！

荷室の上部に、バーを先に取り付けるとどうなの？って思ってましたが、よくオフロードを走る時に、窓を少し開けて走る事が多いですが、ボディの歪みがかなりある事を実感してました。窓に跡がつく事もありました。雨の時など。ただ、ある程度の歪みも必要かもって考えてます。なので、後部の上部であれば安定性が出るのではないかと勝手に考え取付けました。体感出来るほど、ハードな走りはしませんが、安心感が増しました。一つ問題がありまして、荷室の天井にネットタイプの収納を付けていますが、出し入れの時にバーが丁度邪魔になります。柔らかい物は大丈夫ですが、箱などは苦労しますね、ご参考までに。

ノーマルjb64に乗っているのですがハンドリングは良いけどボディのヨタつきが面白くなく、試しにフロントにストラットバーを取り付けてみたのですが思いのほかフロントの安心感が増して効果を実感したのでリアも購入。 結果ボディのしっかり感が増したようでペースを上げても安定感がある気がします。 ただ、リアがしっかりした分なのかフロントの接地感が以前よりももの足りなく感じるので、ヒラヒラ曲がる楽しさが好きな人にはストラットバーのみの方が良いかもしれません。 私はしっかり感が好きなので満足してます。

早い対応で、助かりました。 サスペンション交換はすんでいたのですが、満足いくものではなく、補強パーツをかんがえました。 最初に、ドアスタビライザーから取り付け ハッキリと体感できました。 さらに、今回のタワーバーとリアピラーの装備にいたったわけです。 縦と横と四角の補強でき、ハンドルは心地よい重さに。 直進安定はよく、固さはかんじますが、突き上げ、わだちなどもハンドルはうごかさずあんていです。 以前のぐらぐら感はなくなりやっと満足です。

クスコ　　パワーブレース　リアピラー クスコ　　ストラットバー アイシン　ドアスタビライザー 上記の商品を同時につけてます。 カーブ時や路面の歪みや段差を通過する際に聞こえてたきしみ音がほぼ無くなります。 不快な音が減るので取り付けた効果はわかりやすいし満足してます。 ただ上記のパーツを同時に取り付けてるのでどれがより効果があるかはわかりません。 取り付け自体は簡単でしたが、指定トルクがあるので気になる方はトルクレンチも準備したほうがいいかも。

ジムニーのガタガタした不安定さが、一気に解消したと感じています。 フロントのパーツと一緒につけたので、リアピラーのみの効果はわかりませんが、取り付けてよかったです。 梱包時に、ボルトとナットの取り付けが逆になっていたので、一度外して、取り付け直しました。

先にフロントにタワーバーを入れていますが、リアピラーにこの商品を入れた時の方が変化が体感できました。ボディがしっかりして反応がクイックになったような・・・といってもジムニーですので乗用車レベルまでですが。 フロントとの相乗効果なのでしょうね。