商品レビュー

元々シフトカラーは交換していたのですがストロークが気になり購入しました。 交換後はストロークが短くなりダイレクト感も増して満足しています。 しかし台座の加工は指定された範囲ではワイヤーが干渉していましたのでさらに範囲を広げてました。干渉しても変速出来ましたので台座の剛性を考え、あえてこの範囲かなとは思いましたが気になり広げちゃいました。特にリバースの時の干渉が酷かったです。個体差があるかも知れませんが当方2型です。 加工はヤスリだけでは気が遠くなりそうでしたので径の小さいドリルで沢山穴を明けプライヤーで取りヤスリで仕上げました。ベルトサンダーが無くても何とかなりましたが加工方法、加工範囲等、自己責任でお願い致します。

取付け自体はさほど難しいものではありませんが、台座の加工は、ベルトサンダーがあったほうが時間短縮できます。17%のショート化ということですが、体感的には25%ほど短くなった印象です。シフトチェンジの操作力も気になるほど重くはなりませんでした。1-3-5の場所が手前に来た感じで、腕を伸ばすことなく操作できて調子よいです。オリジナルでは1→2の時に引っかかって入りが良くない事がままありましたが、改善されたように思います。買って良かったパーツの一つです。

元々GTシフターを取り付けていたので、ストロークの長さとシフトのグニョグニョ感が気になっていました。他社のショートストロークシフトを購入しようと思っていましたが、コルトスピードさんから待望のGTssシフターが出たので取り付けたところ、予想以上に良かったです。シフトのカッチリ感があり、シフトミスが減りました。取り付けに関しては、レバーを組んだ物を購入したので楽に取り付け出来ました。ただ、取付説明書が無かったのが残念です。

元々コルトスピードさんのGTシフターを取り付けていた為、待ってましたという商品です。 自身で土台加工をするのは不安があった為オプション1を利用。 馴染みの工場で取り付けて頂き、先程運転したのですがシフトフィールは激変。 ストロークも短くなり、心地よくなりました。 GTシフターを取り付けている方は是非購入をご検討ください。 お値段も適正でおすすめです！

DIYでの加工は大変な部分もありますが、道具さえ揃っていれば何とかなります。また、台座加工のオプションが用意されていることも、ショップの良心を感じます。それよりも何よりも、装着後の操作感がめちゃくちゃ気に入りました！ストロークも短くなり、カッチリとして「メカ感」が増します。自分の好みにすごく合致していて、大変満足しています。

今までは、シフトカラーだけ交換していたのですが　クイックシフトに、交換すると劇的に変わりました。気持ちよくギアが、入ります。 作業は、ノーマルシフトの交換や、シフトの台座の加工が　めんどくさいのでオプションで、加工や、クイックシフトの組みの台座を送ってもらって作業した方が、短時間で楽だと思います。

ファミリーカーのスイフトが、いかにもマシーン然としたフィーリングになり、面白いです。自己満足度は高いですね。仮組み後のチェックでベースの削り足しをしましたが、この辺は固体差もあるはずなので気にした方がいいと思います。

評判がかなり良いのでシフトカラー 交換ついでにこのシフトセットを購入しました。これから装着してシフト操作を楽しみたいと思います。なお、ベルトサンダーがあれば加工も比較的簡単に出来ます。

取り付けには加工が必要ですが、メーカーの方で有料ですが加工のサービスも有ります。物自体も精度良くシフト具合も申し分有りません。ただ取り付け説明書が同封されていないのがマイナスです。

zc33sノーマルではシフトがロング過ぎてなんか軽トラみたいでコルトスピードのシフトに交換するとかなり改善されてショートストロークになり気持ちいいシフトが出来ますこれは買いです

シフトフィールが抜群に良くなりました！包装も丁寧で届き、電話対応も親切でしたのでおススメ出来る商品と会社だと思います。