商品レビュー

届いたので、早速装着を試みたが、初めての装着だったので、時間がかなりかかった。特にスルーアクスルのフレームの所に左右にスペーサーを入れてカバー本体をスペーサーの間に入れ、ボルトを通そうとすると、スペーサーが簡単に落ちて手間取った。何度かやるうちに、チェーンも間に入れて引っ張って組み立てられるようになった。もっと練習したら早くできるようになりそうだが、もっと良い方法があるか試しても見たい。

ディスクロードを購入した当時まだスルーアクスル用のエンド金具が市販されていなかったため、横型の輪行袋を購入し使用しています。都内からの輪行だと横型の輪行袋では幅広で車内での置き場所に困ることが多々あり、縦型にしようと思い購入しました。また使用してはいませんが、折りたたんでコンパクトになるのが良いです。

素材がアルミで見た目は軽そうですがシャフトを通す筒の部分かなりがっしり作られていて重量があります。 端に取り付けるリングと地面に接触する部品はとても軽量です。 左右のリングの取り付けが少々面倒で星-1としました。 リングはそれぞれ独立しているのでなくしてしまわないか心配です。

ロードバイクの、ディスクバージョン。基本的な作りや構造は、リムブレーキバージョンそのままで、追加部品でディスクに対応させてある。厚み6mmのスペーサーを2つ利用する仕様だが、このパーツは、絶対いつかは無くす自信あり。無くした場合、この部品だけ購入できるのかは不明。

結局使えませんでした スルーアクスル用のエンド金具は初めての購入なので他の製品との比較はできないが、芯棒を通す時にリアフォークと金具の間に小さなスペーサーを噛ませる事が知恵の輪くらい至難の業 こんなことに数十分もかけていたら、電車２本乗り遅れてしまうでしょう

輪行用に購入しました。取り付けは簡単ですぐに慣れました。 実際に輪行した際、何かにぶつかっていたのか最初の取付角度が保たれていませんでした。 しっかりと締め付けていたつもりですが、弱かったみたいなので気持ち強めに締める必要があると思います。

タイオガのエンドホルダー２を使ってましたが、かさばるのでクイックレリース時代にお世話になっていたオーストリッチに。コンパクトに収納できて、剛性も充分そうです。ただ、エッジで輪行袋が破けてしまったので、袋を選ぶかもしれません。

サイズ、重量的に現状のディスクロード縦型輪行のエンド金具はこれ一択かと。少しコツさえ掴めばチェーンを保持しながらの取り付けも可能で、チェーンにテンションをかけるゴムフックは買わなくて良いと思います。

コンパクトに畳めるので、余裕のあるツールケースであれば入るとおもいます。軽量ながら剛性感もあり流石オーストリッチ製だと感じます。 耐久性もありそうですので、高い買い物ではないですね。

ディスクブレーキのクロスバイクに買い替えたため、エンド金具も買い替え。最初はちょっと扱いづらい感もありますが、慣れれば特に苦も無く、良品と思います。

ディスクブレーキのクロスバイクに買い替えたので、エンド金具も買い替え。まだ実際に輪行して使ってませんが、軽くてコンパクトなので持ち運びに便利です。

いま乗っている自転車はディスクブレーキ仕様でVブレーキとエンド幅が違うので買い替えに購入、扱っている店が少ないので大助かりです。

輪行袋用に購入。 作りに全く問題はなく、説明を見なくても簡単に使用可能でした。 電車内でもしっかり立ってくれていました。

ディスクロードに乗り換えたため購入しました。 以前のものよりパーツも多くかさばるようになりましたが、必需品ですので！

ディスク用を持っていなかったので購入しました。 リムブレーキより手順が増えて、パーツも増えており少しめんどくさいです

わりとガッチリ締めないと、いつの間にか動いています。それ以外は軽いし、折りたためるし、いいんじゃないかと思います

輪行用に買いましたが想像通りのものでした。 自転車に負荷をかけずに輪行する上では欠かすことができないアイテムです！

しっかりとエンドを固定できますが、説明書をなくしてしまったら、年に数回使うぐらいではなかなか覚えられないかな。

輪行には必須です。それでなくても傷が入りやすいのと、世間ではまだ雑に扱われることが多い交通機関では必須です。

クイックで締め付けるより取付け易いです。問題になる程では無いですが、高さがもう少しあった方が何かと安心かも。