商品レビュー

４ヶ月使用してのレビューです。 タイヤメーカーに勤めており、空気圧の重要性や、パンクの危険性を認知しています。 30年になる愛車の荷室確保のためにスペアタイヤを外したと同時に、リスク管理としてこのモニターをつけました。ちなみに、盗難防止のワッシャーは外しました。3,000円だし、ペアリングのないセンサを盗んでどうする？とも思うからです。GSなどで空気圧補充時に面倒だったからです、自己責任の判断です。 絶対値は0.2barほどズレてる気がしますが、内圧低下を常時確認できるので十分。とてもとても安心感が増しました。 もうしばし耐久性をみたら、家の車や、パンク修理キットしかない娘のK車にもつけようかと思ってます。先進諸外国では空気圧モニタは義務化されているので、やはり重要ですね。 ちなみに、ちょい不格好なので、色をシルバーに塗ろうかと考えてたりしてます。 10ヶ月たち、問題点が見えたので、星を３つに下げさせていただきます。 問題点は、センサーの電池が切れてもモニター表示は正常なころのままの数値で止まっている。です。これは、製品特性上、致命的だと思いました。それなりに、自己空気圧確認を挟まないと心配です。

部門RANKING1位でブラックフライデーで購入。 到着後の週末になり、作業時間が取れて取付開始、(車両　日産ノートE12) 開始が遅く、陽も傾き、USB接続で作動確認。(Micro USB) ソーラー部に一箇所凹があったのが残念、視界に入らないのが幸い。 取付前にセンサーの重量を確認したところ、A(FL)・B(FR)・C(RL)・D(RR)　8.97・8.86・8.86・8.82g。 Aが少し重く、何度測定しても変わらず。ナットは1.62～1.64g。個あたり約10.5gと理解して取付影響を経過観察します。 なお、「C」はネジが噛まず、強く押し込んでなんとか取り付け。若干難ありの出来。 精度は、取付前にGSで空気補充して取り付けましたが、「B」は2.4に対して表示2.3。 0.1程度は誤差の範疇で、表示の変動を経過観察したいと思います。 タイヤ温度は、取付後30分ほどの走行でA～Dの表示差が大きく、今後、精度とクセを把握したいと思います。 ちなみに、センサーの電池は「CR1632」との解説、在庫しておきたいと思います。 総じて「良」と思います。 取付位置は仮付けから、センター部に台座を付けて取り付けました。

レビューも高評価だったので以前から興味あったギア。お盆に遠出する予定が入ったので購入してみた。 当方はハイエース、社外アルミ16inc. ※良かった点 ・お手頃価格 3000円程度で購入出来るから逆に品質が不安になる。 ・取り付け簡単 センサーキャップは付属のレンチで軽く締め込むだけ。社外アルミを履いてる等の場合はキャップの大きさとレンチが回るスペースに注意が必要。純正鉄ホイルに付いてるホイルキャップもバルブ穴が小さい物があるので注意。 ・感知の正確性 空気圧もほぼ正確だが走行してタイヤ温度が上がると内圧が上昇する数値も感知していた。素晴らしい。 ・指定空気圧でのアラーム これが優秀！表示本体を目視しなくてもお知らせしてくれる。任意の数値に設定可能。 ※良くなかった点 ・説明書が簡易過ぎ ロードインデックスの大きいタイヤに装着するとセンサーが同期した瞬間からアラーム鳴り響く。そのアラームの意味が始めは分からないので壊れてるのかと思った。 ・アラーム音調整出来ず ・液晶が取り付け角度によって見難い ・本体が安っぽい質感 キャップをレンチで固定するのでいたずら防止にもなります。総じて満足度の高い商品です。

注文させていただきました。６月２５日に御社から発送していただき、届いてすぐにアスコットに装着しました。問題無く４輪ともに装着できまして、表示も問題ありませんでした。しかしRRのみが翌日から空気圧低下（2.1→1.9）を示し、翌々日にはさらに1.8へと低下しましたので、あわてて空気追加。もちろん走行後の温度上昇や空気圧上昇はきちんと反応して表示してくれています。何にせよセンサーの取り付けが甘かったのかと反省し、３回、きちんと確認して装着し直し、都度都度の空気圧を４輪とも2.1に調整しましたが、やはりRRの空気圧が翌日から少しずつ低下します。タイヤ自体のピンホールの可能性もあるので、確認のために、RRとRLのセンサーを交換して取り付けてみると、今度もRRセンサー（タイヤはRL）の表示が日毎の空気圧低下を示します。結論として、RRのセンサーそのものか接続部分からの空気漏れと判断します。センサーの見た目の明らかな漏れ部分は見つからないのですが、そう判断せざるを得ません。新しいRRセンサーを再送してくださいますようお願いいたします。この問題さえなければ☆５つでした。

実はこれを買ったのは2ヶ月前に買った同じような商品が壊れたためでした。 それは電源ケーブルがやたら長く、その長いケーブルを車内に這わすことで、各センサーからの電波をひろって表示するタイプのものでした。つまり、電源ケーブルがアンテナ代わりになっているようでした。 それはまったく問題なかったのですが、洗車をしたらいきなり表示しなくなりました。メーカーに問合せてもらったら、洗車機の洗剤がセンサーに染み込むと壊れるとのことで、洗車のたびにセンサーを外せとの回答でした。それも面倒だなと思うし、何より購入時の説明書等には洗車のたびに外せとは書いてありませんでした。 割とこの手の用品では有名なメーカーだから購入したのにがっかりでした。 今回の購入商品は取り付けて数分でセンサーからの信号を受けて表示しました。長い電源ケーブルもないので車内を這わす必要もないし、なかなかの優れものです。まだ洗車はしていませんが…。 ただ、太陽光パネルが小さいとはいえ邪魔で、結局、短い電源ケーブルをつけて太陽光が当たらないところに設置しました。 ダッシュボードに置くと決めて買う人には絶対オススメです。

このタイプの空気圧モニターは3台目です。 初めて(5年以上前に)取り付けてから定期的に電池(センサー部ボタン電池)を交換しながら使用していました。 只、モニター表示が昼間の特に明るい時のみ見にくくなり買い替えしました。もう一台は家の別の車に取り付けしています。 1日の間で結構空気圧が変化しており丁度良さそうな空気圧に設定しています。(これほどまで変化することに驚きました) 特に良いなと思うことは夏から秋、冬と季節が変わるに連れて空気圧が大きく変化します。 外気温により空気圧が変化するのは当たり前ですが季節的に寒くなることで暑い時期の空気圧では規定値より低くなることとなり空気圧を調整(補充)することになります。 定期的に車の点検してる人はいいですが空気圧不足に気が付かずタイヤを痛めたり、燃費を悪くしてるのではないでしょうか。 これを付けたことで適切な空気圧が確認できる安心感があります。(特に高速使用時) 只、一つ注意することは車の点検時、一旦センサーを外すか、タイヤ空気圧の点検項目は除くようディーラーに一言言っておく必要があります。

以前にも同じ製品を購入して、今回はリピート購入しました。 以前は軽トラに装着しましたが、今回は三菱GTOに装着してみました。 車重が重い車なので、19インチの扁平率高いタイヤだと空気圧が下がってしまうとアルミを削ってしまったりとトラブルにもなるので空気圧はこまめにチェックする必要があります。 コンプレッサーで3.0Kに調整して、空気圧チェッカーのモニター表示との誤差を把握しておけば、危険な数値まで低下する前に把握出来ます。 大体コンマ3ほど低めに表示されるので、それを目安にしてチェックしておけば問題ない様です。 またセンサー自体が少し大きいので、運悪く大型キャリパーの近くで、センサーの脱着する時に隙間が狭いので作業がしにくかったです。 面倒がらずにタイヤを回せば問題ないんですけどね。 なお時々通信不良でタイヤ1本だけモニター表示がおかしい時があったりしますが、マニュアル設定し直すと正確な表示になるので、クセを承知していれば便利に使えます。

夜中に注文して翌々日のお昼頃には商品届きました。 この手の商品は、自分的にはある程度の目安になれは良いので、今回はアバウトでもちゃんと空気圧が表示されれば満足と思い購入。 最初ペアリングが上手くいかなかったんですが、本体の電源を入れながらセンサーの取り付けをしたら簡単にペアリングされました。 タイヤを245/45-19に履き替え、しばらく乗っているうちにイマイチ乗り心地が良くない様に感じるようになり、空気圧がどの程度になっているのか気になったので購入。 空気圧センサーを取り付けた時2.2bar⇨ガソリンスタンドで大凡2.6〜2.7bar程度に空気圧調整⇨モニター表示は2.5〜2.6bar。 だいたい同じような数字評価されているので合格点だと思います。（空気を入れてしばらく2.2。2.4。2.6。2.5。とバラバラの数字だったが、数分走行したら2.6。2.6。2.5。2.6は表示が変わった。） 壊れるか壊れないから運次第かと思います。

今回の圧力モニター、購入のキッカケは！ 年末に冬タイヤ履き替えた時に、夏タイヤに釘が刺さっており、即パンク修理キットを購入し自身で修理行いました 今はタイヤエアー洩れは有りませんが、夏タイヤに履き替えた時の確認(監視)として取り付けたいと思ってます。 今はスタッドレスタイヤの圧力モニターとして、取り付けました！ 説明書も、分かりやすく書いてあり、本体設置とタイヤ取り付けセンサー位置も、間違える事なく数分で取り付け終わり、設定も圧力温度の単位の変更位で簡単です。 取り付け直後の、初期走行中の圧力表示も、そこそこ合っていたので、コスパ的にも良いかな！ タイヤ温度表示は、走行しばらく走らなと、安定しない気がしますが、 そこは某高級車などに付いている、ホイール埋め込みタイプでないので正確でないと承知ですが！ タイヤ温度に関しては、外気温に近い、タイヤ温度プラスαでの表示かと！

購入・装着から約１週間が経過しました。 タイヤの空気圧が良く下がるので、危険だと思い注文しました。注文後３日位で到着しました。 梱包も簡素化された良い状態です。商品のソーラーパネルが外れた状態で到着しましたがはめたら問題はありません。説明書は多少不安でしたが問題なく装着出来ました。 表示ディスプレイも問題なく表示します、走行に合わせて数値も多少変化しますので正常に作動していると思われます。 ダッシュボードの上においてますが、ソーラー充電で十分作動していいます。 期待以上、お値段以上の商品だと思います。 今後の不安（多少ですが） 1.センサー電池の寿命と思います。（半年・1年？） 2.各センサーがなくなった場合（飛んで行った場合）の単品購入できるのかな？ 車の乗るたびにセンサーで反応して表示してくれますので、見るのも楽しみです。 今後も通常作動に期待します。

土曜日注文して、月曜日に商品到着しました。 早速取り付けて、装置を両面テープで固定…と思いましたが、USBケーブルが短いので、写真の場所に置くとケーブルが届かず充電できなくなるので、そこだけは残念です。実際ソーラーパネルでの充電もできますが、きっとケーブル充電も必要になると思いますので、マジックテープなどの着脱可能なセッティングが私の車（ヴォクシー ）の場合には必要になりそうです。今回は滑り止めマットの上に置いて、ならし走行してみました。 空気圧に関しては他の方のレビューにもありますが、実際より-0.2hPaです。しかし、私の中では許容範囲です。温度に関しては、写真のとおりほぼ外気温と同じ温度でした。ならしで、そこまで高速回転させてないので、数値に関してもこれからの耐久性も未知数ですが、期待値も込めてこの評価にしています。

注文後直ぐ届きました。 取り付けは、簡単に出来ます。 実はこの手の商品は4,5年前にも購入した事がありましたが、1年と持たずに4つのセンサーのうち1箇所は反応しなくなり電池を交換しても、設定を操作しても表示されず、結局全部取り外し捨ててしまった事があり、もうこの商品は買わないと心に誓ってました。が、またこの値段の安さに惹かれ、昔より改良されているだろうと、買ってしまいました。 届いてびっくりはしませんでしたが、表示部や形は全く同じで、タイヤに付けるセンサーのシールが違う位です。 何ヶ月もつか検証したいと思います。 因みに、週に一度位しか乗らないため、本体は車庫の横にある自分の部屋で作動状態を確認してます。 永く使える事を期待します。

スペーシアベースに取付けです。 配送も注文翌日に届き、割引クーポンでお値打ちに購入出来ました。 表示部は思ったよりコンパクトで、ダッシュボード上でも全く邪魔にならず、サンシェードも普通に取付けられます。 表示は若干輝度が低く、直射日光が当たる状態では見えづらいです。 しかし、常時監視するものでも無いので問題なしです。 表示数値に関しては概ね合致しているかと思いますが、これも目安になれば良いのでそこまで正確性を求めなければ十分かと思います。 センサー部はまぁまぁ大きくて、ホイールのバルブ部形状によっては取付けづらいです。 自分は社外品アルミに換装していますが、センサーの裏面ロックナットの締付工具がぎりぎり入りなんとか固定出来ました。

20241003追記 キャップのネジ穴が浅すぎて恐らく微量ずつ空気が漏れます！タイヤ自体に問題なく空気の充填から1ヶ月で0.3-0.5減るのはキャップの構造のせいかと思われますのでご注意ください！元々の表記ズレと合わせると、0.5-0.9程度のブレ幅になり流石に参考になりません！ この手の商品は複数回買ってますので、大体の使用感は同じです。 誤差については0.2-0.4位でしょうか いずれの商品も半年-1年くらいで電池の膨張が見られ使用を中止します。 空気圧の把握はとても大事ですので必須のパーツです。 実際ビスが刺さったものでゆっくり空気が抜けていくパンクにも気付けたので良い商品だと思います。 昼間の視認性がイマイチです。

類似商品を購入する事、三度目です。一度目は液晶に不具合、二度目はセンサーに不具合と、各々一年経たず問題が発生しました。安かろう悪かろうですが、今回はもう少しマシなことを祈ります。 簡易パッケージで箱等には入っていませんでした。 液晶表示は文字が小さめで、視認性もそこまで良くないです。 到着時は充電器に接続したら起動しました。 センサーのキャップには、前後左右のタイヤに対応した位置がしっかり印字されています。(前回のはシールで、直ぐに剥がれた) 初回、センサーの認識にしばらく時間がかかりましたが、放っておいたら認識していました。 問題なく使えているので、様子を見ながら使っていきたいと思います。

2021年4月11日(日)の夜に注文、14日(水)の帰宅時には到着してました。 同梱の説明書には「設定モード【7】でビープ音のON/OFFが出来る」となってましたがビープ音の設定ではなくて、他の設定をデフォルトに戻す項目です。 ※ショップさんには確認済 また、説明書に「左ボタン : 電源ON」となってますが、正確には左ボタンを「長押し」で電源ON/OFFです。 ※他のショップさんのページより 商品自体はペアリングも済んだ状態で到着したので、この値段ではスグレモノだと思いますが、電源ON状態で箱に入ってたんで、振動を感知しるたんびに封筒の中からビープ音が鳴ってました(笑)

取り付けるまでは何となく不安でしたが、取り付けは標準バルブを外して付属のナットを回し込み、その上からセンサーを回し込んでナットで締め込むだけの簡単な手順で、思ったよりしっかり付きました。センサーを取り付ける時に一瞬「シュッ」という時がありますが、一瞬だけなので特に問題なさそうです。４個取り付けが終わった後、ペアリングは自動的にされるのですが、１個（前右）だけが「0.0」のままでした。一度取り外し、付け直すと「2.4」と表示されるようになり安心しました。締め付けすぎるとダメなのでしょうかね。こんなに簡単ならと思い、もう１台の車にも購入を検討しています。

初めて空気圧センサーを購入して使用していたのですが10日位しか経っていなかったのですが急にアラームが鳴り何かわからず電源OFF。その後、全センサーのペアリングが出来ず使用不可。ショップに問い合わせするも原因不明の返金してくれるとの事だったのですがショップの対応が凄く良かったので再度同じ商品を送ってもらい次回のショップの割引クーポンも付けてくれました。自分のはハズレ商品だったんだと思います。それでもこの商品は多少のズレ以外正確なので良い物だと思います。やっぱりショップの対応が良いと次も利用させて貰おうと思いますね。

一昨日2024/12/6に商品が自宅に届きました、早速開封しとりあえず本体をUSBで充電しました、翌日、取り付けたのですが、あまりにも簡単過ぎて逆に不安になりました、本体電源を入れ前輪左右、後輪左右に取り付けると直ぐにペアリングが完了し空気圧を表示しました、前輪2.3に対し表示は2.1、後輪2.1に対し表示は2.0でした、誤差も説明書の範囲でした、走行5分後には全輪の表示も揃いました。 良い製品だと思います、後はどれ位もつかですね、値段的には100点ですが耐久に？なのでこの評価にしました。

1ヶ月の間に2回パンクしました、扁平タイヤでパンクに気づかず走行してしまいタイヤ2本交換になってしまい、何か良いものないかと探していたところこちらの商品が目に留まりました。 最初ベアリングが上手くいかず、なんでやろ？壊れてるかと思いましたが、ちょっと時間かかりましたが何回か個別ボタン押してるうちにベアリングしました。 空気圧が表示されるし1.8以下になったら知らせてくれるみたいで、これはいい商品だと思います、他の方のレビュー通りショップの対応も親切でよかったです。