商品レビュー

半年間ノーマルを体感して先日商品を装着しました。自宅にあった厚み７～８センチの板に乗り上げただけでジャッキアップもせずタイヤも外さず作業しました。隙間作業のため手が入りづらくスパナやメガネレンチを駆使して何とか交換できました。ステアリングダンパー交換に関しては、自宅にタイロットエンドプーラーポールジョイントがたまたまあったのでそれを使用し交換しました。乗り心地ですが、初めはコツコツという突き上げ感は少しありますが、すぐに慣れると思います。横揺れに関しては、コーナーリングが激変して良くなりました。妻を助手席に乗せ峠道を走行しましたが、いつもは車酔いしていた妻がニコニコしていたのには驚きました。これはステダンの効果もあると思います。購入して良かったです。これで老後のドライブが楽しめそうです。

コンビニの出入り口などの段差を斜めに通った時のグラグラが抑制されて、ピタッとおさまります。走行時の突き上げ感は増しますが、コーナーのロールもしっかり制御されます。溶接部がすぐ錆びるので、シャシークリアーとかで塗装してから交換した方がいいですね

純正と同じカヤバ工業の為、取付にスペーサー等が不必要､インプレは185RTで空気圧2.7Kなので突き上げ感はあるが高速でのユラユラは収まっている､純正より少し硬いがこの金額なら満足です。

取り付け前非常にフラフラし安定感を感じることができませんでした。しかしこれを取り付けることによって、かなりしっかりしてふらつきもかなり抑えられました。満足できる商品でした。

ジムニーJB64に乗って不快に感じる 左右にバタバタ揺れる感じが改善されます 某Ｂ社の半額ぐらいでステアリングダンパーも 付いていてコスパ良いです 一般の人はコレで十分

純正サスペンションのふわふわ感が解消されました。取り付けは素人の私にも出来ましたが、ステアリングダンパーの取り外しには、特別な工具が必要です。

思っていたより速く届き驚きました。整備工場で装着しようと思っているのですがまだ予約がとれてません。はやく装着して商品の良さを実感さしたいです。

ショックも程よくかたくなり、ハンドルダンパーもブレが無くなり凄く満足しています。リフトアップを考えていましたが、これで充分な気がしています。

ジムニーJB64の純正の足回りは、ふわふわしてハンドリングが良くないので購入しました。 交換すると全然かわってよくなりました。

走行距離13万キロメートルのジムニーに取り付けました。クイックボディマウントとセットで不快なふらつきがなくなりました。

トータル的良くなりましたが段差の暴れる感じは残り、ショートスタビで良くなりました

クリア塗装して有ればなお、良い商品となると思います。走行が楽しみです。

ノーマルより程よい硬さになり乗り心地が良くなりました。

ノーマルでさえ足回りが、ふにゃふにゃのジムニーですが先日ECUチューンを行うと より一層ふにゃふにゃ感が増し助手席や後部座席に乗る者は縦揺れ、横揺れに悩まされ ちょっとした段差や道路の溝（グレーチング）を通過する時はダダン、ダダンと振動も 酷く困っておりました。 ECUチューンをしたショップに相談すると、こちらのサスを勧められ購入し取り付けて 貰いました。 効果はてきめん。ロールが殆どない。 ノーマル時に、いつまでも続いていた縦揺れ・横揺れは殆ど無くなりました。 丁度、雨の日に取り付けだったので高速道路、一般道路、峠道と一通り走ってみましたが 全く別物のジムニーになりました。 ステアリングダンパーも、しっかりとした手ごたえに変わり低速では、ほんの少しだけ 重くなりましたがパワステなので、どうって事はありません。 150km程一気に走りましたが段々となじんで来て、いい感じです。 雨の日のグレーチングや段差等、問題ありません。 色々とジムニーを弄って来ましたが一番効果のあるパーツだと認識しました。 しました。

Youtubeなどでレビューがあるので、そちらの方は良い点を言ってるので探して見て下さい。私的に付けて走った感想です。ロールや加速でグネグネする動きは抑えられ、ハンドリングもしっかり感が出ました。峠道の連続カーブは回頭性がUPして走りやすくなりました。高速は直進性の安定で速度が100キロ超えても安心感があり、変な横揺れを感じなくなって良くなったと実感しました。その反面、乗り心地は結構な感じで酷くなりました。段差ぐらいならまだ良いが、細かいギャップが多い道は微振動が不快と感じるぐらい。車体構造の問題なんでしょうね。やっぱり元々トラックと同じ構造の車体だから、走破性、乗り心地、操作性を満足させる事が難しいと思いました。まだ500キロくらいしか走って無いから、ブッシュ類が少しへたると良くなるかもと期待してます。

ジムニー専門店に取り付け依頼。 店出てすぐに渋滞。ノロノロ運転では揺れの改善はあまり感じられず。失敗したかと不安を覚える。渋滞解消され信号のないワインディングロードでノーマルとの違いが明確に現れる。 揺れのおさまり、カーブでの踏ん張り、格段に良くなる。硬さはなく、乗り心地の悪化の心配は無用。ステアリングダンパー付属で直進安定性も明らかに向上。通勤で毎日峠越えをするが明らかに運転が楽になった。足回りの良い欧州車になったとは大げさだが、元々の揺れが大きいのでそれぐらい引き締まった感はでます。

Iインチリフトアップしているジムニーに取り付け もともと純正のサスとショックの組み合わせは嫌いではなかったがIインチリフトアップして少しでもストロークを稼ごうとスプリングとショック延長ブラケットの交換をしたらグレードアップしたくなり純正メーカーと同じNEW SRに交換してみた。少しゴツゴツ感はあるが揺れが少しで収まるようになりかなり良くなったと思う。 半年使ってみての感想 全くへたった感なくて良いですよ。 再レビュー　2年目ですが全くへたってなく友人のジムニーと乗り比べても自分のがいいです！

購入したストアの実店舗で取り付けしていただきました。 ノーマルであったふらつきも無くなりしっかりした感じで乗り心地抜群です。 しっかりしてるから小さなギャップで振動がくるかと思いきや、ちゃんと吸収してくれて乗り心地がノーマルより格段に向上しました。 取り付けた帰りにワインディングを走行。コーナーも踏ん張ってくれる様になり思ったラインが走れました。 特筆すべきは下りコーナーでの踏ん張り時のロールが少なく恐怖感が全くないです。 「お値段以上カヤバ」です。

YouTube、ブログを拝見し、良さそうだったので購入しました。 取付はリアの上側のボルトがなかなか外せず苦労しましたが、1.5時間程で取り付けられました。 まだ短距離しか走っていませんが、揺り返しがへり、乗りやすくなりました。 ステアリグダンパーはまだ取り付けていません。 また土曜0時を回った直後くらいに注文しましたが、日曜午前中に届けて頂き大変助かりまました。ご対応ありがとうございました。

街乗り専用です。取付後まだ100km弱しか走行していませんが、しっかりと踏ん張っている感じで、コーナーでのロールやブレーキ時のフロントの沈み込みが改善されました。歩道を横断する時や道路の段差でドラレコが衝撃録画していたのが回数が激減しました。高速道路はまだ走行していないのとステアリングダンパーはまだ取付していないので星４個にしました。