商品レビュー

今回初めてこちらで購入させて頂きましたが、購入して翌日に届きました。梱包も丁寧で大変気持ちよく受け取ることができました。商品は今回2度目の購入で、今まで使っていたオイルでは1周1kmのミニサーキットで5分走れば油温が120℃近くになっていたのが、10分走っても110℃ほどで安定し、しかも50分x2本走っても油圧の低下がほぼないため、リピート購入に至りました。しばらくはこのオイルを使用するつもりです。最後に、今回は迅速にご対応頂き、ありがとうございました。

上下・全周囲を段ボールで梱包されていて、ペール缶に傷がつかないよう施されていました。 全てのオイルを使用後、ペール缶を椅子に流用しようと思っていたのでとても感謝です。 値段、発送手続も速やかで安心してお取引ができる事業者だと思います。 オイルについては、粘性は低く、高回転までとてもスムーズに回ります。オイル価格が軒並み値上がりしているなか、この価格で購入できるのは嬉しいです。

過走行のレガシーのターボと軽自動車のターボに使ってます 油膜の厚さを感じるようなフィーリングです その前使っていたカストロールエッジは軽いというか薄い感じがしましたがこちらのオイルを入れたらしっとりしました あとエッジは3000キロくらいでタレ始めてたのが5000キロでもタレはしないです ただ、オイル汚れはしやすい様にも思います

GR Touring 5W-40 以前からお気に入りのオイルで FD2に使用していましたがすっかり交換時期を逃して しまい5,000キロオーバーさすがに週末に交換をおこなわなければと思い月曜日の夜に発注し木曜日に商品が届きました。週末に間に合いました。 梱包も非常に綺麗で次回も必ず発注したいと思います。

以前、GRオイルの0W-30、5W-40を使用したことがあり、色々使ってみましたがコスパも良くてi一番良かったので、今回ペールカンで購入してみました。ターボ車なので3000ｋ～4000ｋで交換しています。4回～5回分はあるのでなくなったらまたリピ買いですね。ただもう少し安すければいいかな。

注文してから予定通り届きました。梱包無しで注文しましたが潰れもなく問題ありませんでした。 このオイルはトヨタ車ではないスイフトスポーツ（ZC33S）に入れて主にサーキット走行にて使用していますが、非常にコストパフォーマンスに優れていると思います。

初めて、インターネットで商品の現物を確認せずに購入しましたが、商品の説明、注意事項など細かに記載があり、安心して購入できました。届いた商品も思った以上に品質も良くとてもいい買い物ができました。

まだオイル自体は使用していないのでわかりませんが、性能に期待します。 発送してもらう際に梱包してもらいましたが、缶に潰れ等無く使用後にペール缶をイスとして使おうと思います。

丁寧に梱包されて届きました。 まだオイルは使っていませんがGRオイルということで信頼はできそうです。 あとはサーキット走行での油圧、油温の具合を見てみようと思います。

価格も最安値しかもトヨタのオイルパッキン付き、梱包も丁寧で取り寄せでしたがすぐ届きました。　このストアで購入するのが間違い無いでしょう。

GR=トヨタ純正の安心感4リットル缶で購入よりも割安です省燃費オイルが主流のなか唯一旧車?にも使えるトヨタ純正オイルです!

2GRで使ってます。3缶め。安いので気兼ねなくこまめに変えてます🫘地味にドレンワッシャのおまけ付きが嬉しい😃

めちゃくちゃいいオイルでした。今まで使っていたオイルより、振動が少ないです。コスパも最強です。

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価格が他社より安く注文させてもらいました。 発送も早かったです。また、しっかりした包装されていたので助かりました。 また、利用させていきます。

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迅速な発送、丁寧な梱包で気持ちの良い買い物が出来ました。 GRオイルがこのお値段で購入出来て嬉しいです。 また利用したいと思います。

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迅速な対応で安心して購入することができました。

とても早い出荷対応でとても助かりました。小生通勤用のアルトターボｒｓと週末乗りのアクアGs'と分不相応な2台乗りをさせていただいておりますが、通勤は高速利用で1日78kmの通勤距離です。直ぐにオイル交換の距離が来てしまうため以前よりオイルはペール缶で購入しておりました。今回御社のこのオイルを発見いたしましてコストもよろしい（笑）是非に使ってみたくなり即決いたしました。今回はアクアGs'を交換いたしましたがアルトターボｒｓとの相性を早く検証したいですね。4000kmまであと少しで交換が楽しみです。 追記 7月に入りアルトターボｒｓに入れてみました。少々柔らかい気持ちもしますが毎日ガンガン高速を通勤しております。 燃費等はまだ確認できておりませんが、しばらく乗ってみます。7/14再掲

簡単に箱に入れた状態（？）で発送して頂けた為、缶に凹みのない状態で家まで届きました！中身だけでなく、缶を含めて商品と考え、丁寧に扱うショップだと感じました。 今まで通販でペール缶を購入すると、伝票が直接缶に貼られ、必ず缶が凹んだ状態で手元に届いていました。中身のオイルには影響がないことから、仕方ないと折り合いを付けてきましたが、使用後の缶の利用も考えていたことから残念な気持ちもありましたので、凹みのない缶を見て嬉しくなりレビューしました。 オイルに関しては、まだ使用していませんが、トヨタが本気で作ったGRオイルと言うことで楽しみにしています。

s660にGRさんの0w-30を約5ヶ月約2.500km走行し今回夏用？として交換。走行100km時点でのレビューです。 0w-30も良かったのですが、s660の油温とラッシュアジャスターとの相性が気になり、夏は5w-40の方が良さそうな気がして入れました。抜いたオイルは、それほど劣化してるようには見えませんでしたが、変えたらスムーズになりました。6500以上が特にスムーズに回ります。また、同時期に、n-oneターボに0w-30を使いましたが、こちらもスムーズになりました。引き続き使ってみます。

リピ買い2回目です。前回のMNH10アルファードに続き、JB3ライフダンクに使用しました。 まず、エンジン音が静かになったように感じます。エンジンOH後に入れたため、慣らしの段階なのでエンジン自体は重さを感じますが、1,000キロ走った感じでは、トルク感も申し分なく、エンジンの吹け上がりも上々です。 イメージとしては、ヌルっと加速するというより、スッと加速してゆく感じがします。 今はまだ、3800rpmシフトの4,000rpmまでしか回していませんが、今後、高回転時の性能にも期待しています。