商品レビュー

問題なく取り付きました。やはり着けると便利で満足しています。1つ言わせてもらうと説明書がもう少し細かく、分かりやすく書いてあると良かったです。あれだけでは見ても分からないです。他店の物はもっと分かりやすい説明書がついてるみたいですので。

機能としては問題なく、業者の対応も問題ありません。しかし同じものを壊れては定期的に購入している。配線は毎回いらない。3個目。 高いけど純正品を買う方がトータルではいいのかも。つぎ壊れたら純正買います。

注文してから発送までが速くて大変助かりました。 ありがとうございます。 取扱説明書もわかりやすく、配線の色も別に説明書きがありとても良かったです。

非常に便利です。これ使いだすと無いと不便に思います。取付は初めての人ではむつかしいかなと思いますが、やればできると思いますよ。

他車で使用し、非常に便利で助かってます。 ロックと連動させてます、アンロックとは開閉で確認する為に。

配線を探すのはめんどくさいけどとても便利。 これは絶対つけたほうがいいですよ。

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商品無事届き取付も問題なかったです。 細かい説明書あると助かります。 またご縁ありましたら、宜しくお願いします。

ハッキリ言って ゴミ 商品を信頼して取説通り、アンロックtoロック接続付属のカプラを間に噛ませ常時電源接続しましたが動作せず (*ﾟ･ﾟ)ﾝｯ? (」ﾟДﾟ)」オ────イ!!なんかオカシイ？車両のヒューズが飛びました( .. ) 再度、常時電源にヒューズを入れ接続.即パンク.ショートしました。 はぁ?(*ﾟ･ﾟ)ッ?配線見直しても取説通り。 不良品掴んだか? クレームしても良かったのですが…ウザイのでバラシて確認しましたがbox内で短絡してました。出荷前に検品してないみたいですね。商品管理出来てない時点で問題外と当方は思ってますので…直して利用しても良かったのですが…カプラの作りが雑でコネクターに付属のカプラ差すとロックを外しても抜けないほどの精度でしたので捨てました。値段相応でしょうね。 皆さんのコメントを参考に購入しましたがハズレでした。残念です。今回はダイハツ車両に付けるはずでしたが.以前他社で同様の商品を購入したのでソコで買い替えします ☆はマイナス表示出来ないのでとりあえず1にしてます。

通常時は全く問題無く使っておりますが、車内乗車時にメインスイッチOFFの状態から車内スイッチでドアロックすると当然ミラーは格納されるのですがそのまま車内からノブでドアを開けるとちゃんとミラーは開くのですが、車外に出てスマートキーでドアロックするとミラーは格納されませんでした。その状態からスマートキーでアンロックすると鍵は開くのですが、今度はミラーが格納されてしまいます。通常と逆の動作になってしまいました。1度車内に入り車内スイッチでアンロックすると正常に動作します。誤作動と言う程の事ではありませんがちょっと気になる点ではありました。車内スイッチでロックしたら、車内スイッチでアンロックすれば問題無く動作するのでとりあえず良しとします。

取り付け完了し無事に作動を確認することができました。ネットで調べると年式によって車両側の配線の色が違うようです。私の2015年式1000ccで運転席足元のカプラーED1の5番（茶）が常時電源、12番（たぶん水色っぽい）ドアロックになっていましたので、本商品の赤コードを5番（茶）に、青コードを12番（水色）に接続。エンジンスタート（ACCオン）でミラーが開き、ドアロックでミラー格納。ただしエンジンを切った後のドアロックオンオフではミラーは動きませんので、ミラーの状態でドアロックのオンオフを確認したい場合は本商品の緑のコードをアンロックへ接続しなければならないようです。バッテリーが心配なので私は接続しませんでした。

2015年式のトヨタSAI、S Cパッケージに取付けました。 このグレード、ドアミラー自動格納機能が無いので、この価格でその機能を手に入れられるのはとても嬉しいです。 取付けは、内装を剝がしたりエレクトロタップの扱いが出来る方であれば、30分掛からず出来ると思います。 面倒な配線は無く、ミラースイッチの配線はカプラオン。常時電源とロック信号を取るだけなので簡単です。 SAIの場合、運転席右足付近のコネクタから、常時電源(車両側赤色)とロック信号(車両側水色)が取れるようです(該当カプラを写真添付いたします)。 私の場合アンロック線は繋がず、ACCをONで展開するようにしました。 こちらの製品、おすすめです。

機能は十分で満足しましたが、取り付け方法が分からず困りました。当製品の詳細な取り付け方法はネットでも見つけ出せず、他社製品の取り付け案内に出ていた配線図を参考にしました。 本体は自前の両面テープで小物入れの裏側に貼り付け、ピッタリと収まりました。付属のエレクトロタップは、配線の太さに合わない上、パチンと留まらないので、瞬間接着剤とビニールテープで固定しましたが、配線はいつか外れそうです。私には知識がありませんが、より良い配線方法をご存知なら、そうされるのが良いでしょう。 参考に、フィールダーNZE141Gの常時電源は白の線、ロック信号は赤の線でした。

取り付けたのですが動作せず、ショップに確認したところハイウエイスターには適合しないとの事。 PCで商品画面を再確認したら記載されていました。 ただ、スマホで検索して注文していたので改めてスマホで確認すると、「商品情報をもっと見る」というボタンを押さない限り画面上には「ハイウエイスター非対応」とは出てきませんでした。 ま、確認不足なのは認めますが 少しがっかりしました。 動作の確認が出来ていませんので商品自体の評価は出来ませんので「普通」とします。

購入後、近所の整備工場でつけてもらいました。 設置後トラブルもなく正常に動作しています。 駐車または発進時のドアミラーの開閉のひと手間が無くなりとても助かります。 また、今までは遠くから遠隔でカギをかけた場合に、都度カギのボタンを確認してカギをかけていました。 この商品は、設置後にカギがかかった場合はドアミラーが閉じる（カギが開いた場合はドアミラーが開く）ので、遠くからでもカギの開閉がわかりとても便利になりました。

適合確認を完璧にしなかった当方にも問題ありますが、8年前の車の適合も取れていない貴社の対応にはびっくりしました。 新型車だから分からないと言う、言い訳は通用しないと思います。 今後は型式だけでなく、年式も記載して頂かないと、私みたいに間違って購入する方が増えると思います。 ディーラーにて確認しましたが、ハイエースは1〜3型はAタイプ、4型以降はBタイプになります。 4型は8年前の車で新型車ではないと思います。

平成14年式VOXYに取付ました。ミラースイッチごと外せるかとおもいましたがソケットからのケーブルにあそびが無くてぱっつんぱっつん!!スイッチ下のBOXを外してスイッチ裏コネクターを外して簡単接続でした。電源は足元のアクセル横の内張パネルを外すと直ぐに青色コネクターがあるのでそれぞれを接続。20分程で取付完了でした。耐久性はまだ分かりませんがこれまでの開閉操作が無くなって便利だと思いました。

迅速な対応、ありがとうございました。 ただ残念なのは説明書に配線の色に応じて、常時電源とかの色などの説明が無かったです。 テスターを駆使してなんとか設置完了しました。 あと、線の太さに応じた接続部品なら良かった。線の太さに合わないので新たに太線用のやつを買って来てからの取り付け作業になりました。 作業時間は2時間かかりました。 初めに書いた通り線の色の説明が有れば、30分ほどで終了したと思います。

DNT31エクストレイルに装着。ネットと睨めっこしながらすれば機械いじりは好きだけど失敗もよくする私にも取付できました。ただその失敗もてしまいました！失敗①ドア内張外す時一番右上の止まっているところを破損した！→一番右上は手前に引っこ抜くと壊してしまいます！②アンロック、ロックの配線が紫色とオレンジ色に接続するのですが、オレンジ色は2本あります。→若干太い方が正しいです（多分）。

注文してからだいぶ放置していましたが取り付けしたのでレビュー。 動作は良好です。 ただ、画像の通りに配線を接続したら動作が逆になりました笑 ロックするとミラーが開き、アンロックするとミラーが閉じる… アンロックとロックの配線を画像とは逆に配線しなおしたら正常な動作になりました笑 画像の配線説明逆じゃないですかね？ そこを除けば、簡単にオート開閉機能を追加できるのでいい商品だと思います。

機能的には、満足でコストパフォーマンスが高いです。付属している配線分岐タップがちゃちくて、キャップロックせず別途購入しました。車側配線のドアロック配線が、なかなか見つからず苦労しましたが、正常に動作します。 簡単な取説がついていますが、字が小さく読みにくいです。白黒なのでドアロック用接続配線(青)とアンロック用配線(緑)の区別がつきません。ネット等で下調べをしましょう。