商品レビュー

13時半に注文しましたら、翌日に配達されました。 ネットで外国製のバッテリーの当たり外れについて書かれており、若干不安でしたが、交換後セルを回すと勢い良く回り一発始動いたしました。 交換前の古バッテリーも外国製の安物でしたが4年以上持ちました。 zzr1100Dは、ショップで交換をお願いすると2万円程（純正バッテリー16千円＋工賃＋古バッテリー廃棄料）かかりますが、自分で外国製で交換すると送料込み4千円強＋作業40分（実質拘束2時間）（液充填放置1時間＋交換30分＋テスト走行片付け30分）で安くすみ助かりました。 一番助かったのは、走れないバイクのショップ持ち込み＋引取りの手間が無くなったこと。持ち込み引き取りでバイク屋を2往復するのは、時間も労力も大変。

この製品は二回目の購入となります。 BMWの純正バッテリーは新車一年目の冬に突然死してしまい一度クレーム対応で交換、その後は突然死が怖かったので日本製に切り替えて使い続けていたものの、値段の割には寿命が短かったため、この製品を使ってみることにしました。 前回購入したバッテリーは、2016年10月に交換しましたが、今年（2018年）の3月初めにご臨終となりました。とはいえ、この価格でこれだけもってくれたことを考えると、やはりコスパは良いと思いました。 今回購入した製品が、どこまで持ってくれるかは未知数ですが、こちらのショップではバッテリー回収チケットも販売されているので、使用済バッテリーの処分に不安もないため、引き続き利用させてもらうことにしました。

耐久性：普通

昨日出荷連絡が有り、今日の昼前に入荷しました。 梱包も丁寧にされ、外箱に傷も無く佐川急便のお兄さんが届けてくれました。 早速、開封し説明書を熟読！ セルスターのシールドバッテリー対応充電器で補充電中です。ゲージが補充電必要ラインだったので説明書通りに満充電してから使用しようと思い作業。 ゲージを見ているとゆっくりと上がって行くのでバッテリーに問題は無さそうです！むしろ純正バッテリーよりいい感じです。コレで3年保てば◎なんですが！ 只今、バッテリー交換完了✌︎('ω')✌︎ エンジン一発始動◎ お値打ちだし良い感じです。 交換して良かったと心底思いました！

トライアンフ純正搭載のユアサをテックメイトやデイトナ製充電器で管理していましたが、８年目に入り平時充電値12.8ＶがキーＯＮ時の値が下がり（11.8～12.3Ｖ）、始動は可能なもののセルの動きが弱くなったため交換。アプリリアでの使用感から信頼できそうなのでこちらを購入。初期充電は充分な状態でしたが装着語上記充電器で夜間に充電を行ったところ朝には13.5Ｖで安定。始動性も明らかに向上しました。オルタネーターの電圧は正常値で、寿命に関しては不明ですがアプリリアでの使用では１年間安定しています。変化があったら追記します。

注文から2日で届きました。バッテリーの箱にも干渉の為、新聞紙が入っており、外装の中にもしっかり干渉に新聞紙が入れられて、送られて来ました。希硫酸は劇薬なので、大事なことだと思います。 週末しか作業出来ないので、早くてとても助かりました。一応、充電器で追加充電して取り替え、一発始動出来ました。何度か、かけて止めてを繰り返してみましたが、全く問題なく始動出来ます。国内メーカーの品よりだいぶ安く助かります。月に1.2回しか乗れないので、耐久性はこれからですが2年くらいもってくれれば良いかなぁ、良ければ次も頼もうと思います。

BMW純正バッテリーが死んだのでドイツ製バッテリーに交換。しかし２年で終了。 グリップヒーター等を結構使っていたのに補充電していなかったのでその辺も悪かったかもしれません。 このサイズは高額なのでどうしようと思っていたところでこの商品を見つけました。 初期充電をし交換。何の問題もなくエンジン始動。セルの回り方も前のバッテリーと遜色なしです。 あとはどれだけ持つかですが、まずは２年頑張って欲しいです。 同社製のトリクル充電器も出ているので購入し使ってみたいと思います。 普通に使えてこの低価格。買ってよかったと思います。

国内アフターパーツメーカーのバッテリーを3年使用し、バッテリー上がりの症状が出たため、ネットで安価な割に高評価の本バッテリーを購入。 3月の寒い時期ということも影響したのか、交換直後にバッテリー電圧を計測したところ12.6V。 カワサキ旧車あるあるの、電圧不足⁇によるまさかのチャタリング発生… その後バイク用充電器で2回充電し、電圧が13Vまで上昇。その後無事に始動出来ました。その後も問題なく使用出来ていますが、初期の電圧が低かったことと、耐久性はこれから数年使用しないと評価できないため、評価は4としました。

耐久性：壊れにくい

約2年程前に買ったベスパに使用している台湾ユアサのバッテリーが上がってしまった為、同じ物で購入しようと思ったら値段が倍以上値上がりしていた(以前の国産ユアサ以上の価格）ので、コスパ重視でこちらを購入。届いた時のバッテリー容量は１２.４１Vでした。交換後、セルも安定し一発始動で問題が解決出来ました。SUPERNATOは以前乗っていたハーレー８８３の時にも使用していた事があるのでいいと思います。バイクは大して乗らないので繋ぎっぱなしだと2年持てばいいと思いますがバッテリーが５千円弱で買えたので助かります。

耐久性：普通

この製品は3回目の購入です。 BMWの純正バッテリーは、高価で耐久性も国産と大差ないと感じ、日本製に切り替えて使い続けていたものの中で評価の高いこの製品を使ってみることにしました。 前回購入したバッテリーは、約2年で臨終とはいえ、この価格でこれだけもってくれたことを考えると、やはりコスパは良いと思いました。 今回購入した製品が、どこまで持ってくれるかは未知数ですが、こちらのショップではバッテリー回収にも対応されているので、使用済バッテリーの処分も安心、引き続き利用させてもらうことにしました。

FZR1000(3GM)の交換用として購入。 到着時の初期充電の手間があるものの、これをきちんとやれば冬場や長期放置後も安定して起動。当初、あまりの価格の安さに行きつけのバイク店の店主と「正規品の寿命と価格を考えたら、1年持つかどうかわからんぞ？」と話していたが、購入から1年を経過した現在、特に問題は見られない。 毎日乗るバイクに対してはどうかわからないが、自己放電も少ないようだし、月に1回程度乗るバイクの載せ換え用途には良いのではないか？という感触を持っている。

注文から3日で届きました。 特に急いでるわけではありませんでしたが、迅速な対応ありがとうございます。 液を入れてから1時間放置したあと、初期充電をしてバイクに装着しました。問題なく元気にエンジンかかりました。 製造日も2ヶ月前とかなり新しいものだったので嬉しかったです。 この安さなので正直2年ももってくれたらありがたいですが、少しでも長持ちするよう充電器を併用してこれからに期待です。 液別タイプなのでストックで買ってもいいですね。 また利用させていただきます。

バイクのバッテリーあがりで交換時期でもあった為FTZ14-BSを探していましたがこちらの互換のバッテリーを見つけ購入しました。 商品は丁寧に梱包されてすぐに届きました。 互換バッテリーという事で少し不安は有りましたが大きさ形状は同じで取り付けると一発でエンジンが掛かりました。 1週間放置後でも問題なく電圧もありエンジン始動も調子が良い 1/3の価格で購入出来てコスパ最高 少し耐久が悪いとしてもこちらの互換を買う方がお得だと思います。購入して良かったです

耐久性：普通

二度目の購入です。 前回購入から３年、年に数回しか乗ることが出来ず、先日バッテリーの突然死を迎えました。 純正品でも、似たような年数しかもたなかったので、耐久性は普通にあると思います。 前回は液充填、充電済みで購入しましたが、今回は未充填の方を購入。自分で液充填、初期補充電をしてから取付しました。 作業は簡単だし、コストは下がるので、充電器をお持ちの方はこちらがおすすめです。 充電後、古いバッテリーと交換、問題なく一発でエンジン始動しました。

今までは信頼性第一と思い国内メーカーのバッテリーを買っていました。問題は、あまりバイクに乗れずに気付いたらバッテリーが上がってしまう事が何度かあり、バッテリー自体の寿命を全う出来ていなかったと思います。ましてやそれが1万円を越すモノなのは勿体ない。そこでローコストのバッテリーでも良いのかと思い、今回初めて購入してみました。決め手は他の方のレビュー。価格の割に信頼性が高いという方が多かったので。その辺は今後に期待です。

耐久性：普通

説明書がわかりやすいので問題なく液入れ出来ました。注入一時間後は12.8vでしたのでそのまま取り付けても十分に機能しますが性能向上に期待して一晩充電13.8Vの状態でZZR1200に載せました。新品ですから当たり前ですがめちゃくちゃ元気にセル回ります。始動直後のアイドリングが安定したようにも思います。耐久性は数年経過しないと評価できませんので普通にしました。この価格で3年以上持ってくれたらリピート間違いないですね

耐久性：普通

いつも大変お世話になっております。 今回でこのバッテリーを買うのは３回目です。 いささか当たりハズレがあるのかな？と思います。 BMWF650GS(ツイン)に使用してますが一度目購入したバッテリーは２年もちましたが二度目のバッテリーは１年もたずでした。 純正品から比べるとかなりのコストパフォーマンスなので今回も購入しましたがお安いとはいえせめて１年以上はもって頂きたいとこです。 三度目の購入ですので様子を見たいと思います。

購入してから時間がなく19日に届いてから今日まで交換できました。 交換前に自分で電解液を注入するのが気分めんどくさかったですが、私のバイクはZZR1100でタンクを外さないとバッテリーが出てきません、作業前に注入初めてほっておけば勝手に満水。、シート撤去タンク撤去間の時には注入官僚でめんどくさくなく交換官僚で、くむあはって、一発始動。交換後のふけ上がりのかったるさもなく元気に走りました。 コスパ最高です。

耐久性：壊れにくい

bmwr1200rのバッテリーが出先で突然死してロードサービスの世話になった為に今回はこちらをチョイス。パッケージが昔のチャイナとは違い綺麗！ 前回はそこそこ高価な国産ユアサでしたので、怪しさを感じながらも充電で凌いできました。ですが、チャイナのような仕打ちを受けたので考え方を改めました。少しでもバッテリーに不安があればシーズン中でも買い換える。その為安価でも評価の高いスーパーナットで行きたいと思う。

前のバッテリーが弱ってきて車検も控えてるので購入。安いので多少不安がありましたが、レビュー数が多く高評価も多いので決めました。補充電後交換したら、セルが勢いよく回り、普通にエンジンが掛かり、問題なく使えそうです。耐久性については、これから判明するでしょうが、こんなに安価なら、毎年か2年毎に交換しても良いと思いますね。キャブ車なので、バッテリーは超消耗品と割り切ってリピすると思います。

BMWのR1200GSに搭載しているリピーターです。 もともと純正で搭載されていたバッテリーは、信頼性が低いにもかかわらず、値段が高くて不満でした。 そもそもバイク用バッテリーは小型で容量が小さいので、充電し忘れるとすぐ上がるため、毎年、冬になると不安で不安で仕方ありませんでした。そこで割り切って、この製品に乗り換えました。 値段が安いのに、そこそこ持つので、今は正解だったと思っています。