商品レビュー

商品注文から着荷まで手際よく進めていただきました。注文当初の納入には、しばらく時間がかかるとの記事でしたが、12月3日に着荷し、驚きました。ちょうど寒波も到来していたので、早速、自分の車のタイヤ交換に利用しました。車の前は、車高が低くフロアージャッキが入らなかったですが、タイヤスロープを使ったところ、スムーズにジャッキが入り、楽々タイヤ交換をすることができました。とても便利でした。 　ただ、3段目までありますが、2段目3段目の距離が短く、ややタイヤの乗せ具合が不安定でした。もう少し距離を長くすればその不安もなくなると思います。それで星4つとさせていただきました。 　あと1台の車にも使用しましたが、上記以外何の問題もなかったです。この買い物正解でした。 　レビューを書くとプレゼントもあるということでしたので、お願いします。「Bタイプ希望」します。ちなみに車体の色は白です。

ボルボs60、型式DBA-FB4164Tのオイル交換をしようと思い購入。 最近の車は、アンダーカバーを外さないとオイル交換出来ないので、普通の車高の車は何かしらの方法で上げないと作業出来ません。 私の車の場合、フロアジャッキで上げることも可能でしたが、フロアジャッキを持っていないのでこの商品を購入しました。 使ってみると、どこまで進めば良いのか把握しにくい上に、ピーク手前で止まってしまうとガソリン車だとトルク不足で下がってしまうし、電子サイドブレーキなのでサイドを緩めながら前進させることが出来ない。 私は、左足でブレーキを踏みながらアクセルを踏んで載せています。(っていうかガソリン車で電子サイドブレーキだとこの方法しかないと思います。) 載せてしまえば、安定感はあります。 私の車の場合は、ピークまで載せないとアンダーカバーの取り外し作業スペースは確保出来ませんでした。

車の下にCPMのLowerReinforcement(CLRF-MB003)を取り付ける目的で購入しました。その他にもマフラー類の点検やロアカバーを外す時にも使えそうです。欲を言えばもう少し高さが欲しかった。＋10センチだとギリギリで中央部辺りまで行くと肋骨が圧迫されます。少しでも車が動いたら…考えると怖いですね。それぞれの自車の車高によって変わって来ることですが、自分の車はもう少し高さがあると作業がしやすかったと思いました。今回はインパクトでボルトを外してパーツを取り付けてトルクレンチで締め付ける簡単な作業でした。DIYで車の下に潜ることはあまりないので十分役目は果たしてくれました。明日は体が痛いと思います。価格もお手頃ですし送料無料、オススメします。

30数年ぶりに自分でオイル交換するために購入しました。 昔と違い最近の車は、フロントバンパーが低くて下にもぐれない、どうしたものかと考えた末こちらを見つけました。 オーバーランしないかと少し心配しましたが、使ってみるとそれほど難しくはなかったです、まあ油断しないでゆっくりのせれば大丈夫でしょう。 持ち運びは軽量で楽ですが保管には少し場所をとります、まあウマを保管するのを考えれば同じかなと、ジャッキアップの必要がないのでウマより楽かなと思います。

オイル交換のために買ってみました。 まだ交換はしてませんが、スロープに車を載せて ドレンまで入れるか試して見ました。元々車高が20センチあるのでプラス10センチ上がったので大丈夫でした。 ちょっと勢いよくやってしまったのでスロープを乗り越えてしまったので慎重にやった方がいいですね。車高が低い車だと乗り越えた場合車体にスロープが当たり凹む可能性がありますので気をつけてください

年に2回のタイヤ交換のジャッキアップに必須なので、購入しました。まだ使用してませんが、丈夫そうに見えます。最近まで使ってたカースロープは2t用で、6回目の使用でヒビ割れてしまったので、今回は4t用にしました、消耗品と捉え使うので、壊れたカースロープの倍は長持ちしてくれますことを期待します。とりあえずは安く買えたので、今は良い買い物だったと満足です。

ダウンサスを入れたことによってジャッキが使用困難になりどうしようかと思っていたところでこの商品に巡り会いました。今シーズンはタイヤ交換済みですので、次のシーズンに使用したいと思います。ミニバンですが4tまでの荷重に耐えられるとのことなので余裕があっていいと思いこの商品に決めました。まだ未使用なので☆4とさせていただきました。

今回初購入です。 フロント下回りの整備のために購入しました。整備はこれからですが、試しにセットして使用してみました。 恐る恐るアクセルを踏んでゆっくり登れば問題なくいけました！ 安定感もあり、安心して整備できそうです。 ただ、何かしらのガイドがあればもっとスムーズに出来たかと思います。 Cタイプ希望です。

軽自動車程度であれは強度の問題はなし、ちゃんとタイヤに噛ませてから乗せれば動くこともないです。年に数回程度の使用であれば十分使えると思います。 ただ最上段の輪止め部分が低く簡単に乗り越えてしまいます。また最上段が狭いので、運転が上手い人は苦じゃないかも知れませんが、苦手な人は乗せるのが難しいかと。

軽くて安く良い商品だと思います。 が、他レビューの皆様と同意見で、最上段の平面部をあと5cm長くしてくれたら良かったです。 そして、最上段の輪止めも、あと2cm高くしてくれれば星５つに昇格します。 オデッセイハイブリッドでは、かなり神経使いました。 但し、軽自動車のユーザーなら満足度高いと思います。

SUV(アウトランダーphev)のタイヤやオイル交換に使用するために購入しました。 他のレビューの方々に比べると車高がありイージーな車種だと思いますが、あと、もうちょい(高さが)あれば、潜るのが楽なんだけどなぁ…を叶えるパーツかと思います。 コスパは良いので、あとは末永く使えたら嬉しいです。

アンダーカバーを外して部品を取り付ける為に購入しました。 事前に底部にラバーを貼り付けてスロープが滑るのを防止しました。 ＦＦ車ということもあるのか、労せずにスロープに対してトラクションがかかり３段目まで登れました。 耐久性はこれからになりますが、頑丈だと思います。 『Ａタイプ希望』

ステップワゴンスパーダ(RK5)アトレーワゴン(S321G)2台共ローダウン車でタイヤ交換用に購入しました。 まだ、商品受取り後使用していませんがアトレーは大丈夫だと思うんですがステップワゴンの方はタイヤ幅やエアロの干渉が少しどうか微妙な感じです。 コスパ的には満足商品です。

軽くて使いやすいです。もう少し高さがあれば言うことなしですが、以前はブロックに乗り上げて使用していたのでほぼ同じ高さで私は問題ありません。 後、設置面がプラスチックのままなので少し滑りやすいです。ゴムなど付いているとベストなのですが取り敢えずは問題無く使用できています。

オイル交換の際、ジャッキアップするのが面倒なので、コレを購入しました。とりあえず、voxy 70 の前輪を2段階のところまで載せてみたところ、地面と車体との隙間に、太り気味の身体を入れて、ドレンボルトを見ることができたので、オイル交換、フィルター交換が楽にできそうです。

少しだけ上げて作業したい場合に、便利です。ジャッキより軽量で持ち運びも楽。ただし、使おうとしたクルマがローダウン+社外エアロで、バンパーに当たってしまって使えず、1cm厚くらいの板にタイヤを乗せてから、この商品を使いました。ローダウン車には、注意が必要です。

価格を考えると満足です。BMW3シリーズで使用したところ、強度的には大丈夫そうでしたが、SUVなどだとちょっと不安かな〜と思います。あと軽いことはいいですが、乗り上げるときにコンクリート打ちの駐車場ではスロープが滑ってしまいうまく乗り上げられませんでした。

今まで、傾斜地でジャッキアップしてオイル交換していました。傾斜地なので歯止め使用しても自走リスク、ジャッキ設置の手間がありましたが、このスロープを使用すると危険と、手間が解消できました。軽量ですが、タイヤの太い車種には適用できるか確認がいると思います。

あると重宝します。車のメンテナンスをするのに初期投資と割り切れれば購入の価値はあります。今回は後輪に輪止めをした上で軽自動車の下回りの清掃で使用してみましたが特に不安は感じなかったです。事故に対する保証はないと思うので、使用する方は自己責任で

まず迅速な対応ありがとうございます。 早速バンパー脱着で使用してみた乾燥ですが、ハイエース2駆だと登る時に少し押す感じです、とはいえ全然使えます。 商品軽いので、車に積んでおけば車中泊で車が傾いてる時に役に立つと思い購入しました。 Aタイプ希望