商品レビュー

購入して1ヶ月ほど使用した感想です。50cc原付きバイクに使用しています。荷台の収納箱がかなり大きいので、2Lサイズを選びました。結果、ゆったり余裕があるので被せるのが思ったより面倒でなくて良かったです。ハンドルが収まりやすい形なのもまた良し。生地は、密かにお隣さんのバイクの安そうなカバーと見比べるに(笑)、安物のペラペラな感じはなく、しっかりしていて結構ハリのある生地です。今のところ撥水もしっかりしており、雨上がりにカバー上に溜まった水も、バサッと振れば雫となって落ちていきます。これがなかなか気持ちがいい。まあ、撥水は数ヶ月もすれば汚れが付着して弱くなっていくでしょうから、その時は中性洗剤で水洗いしてどれだけ回復するか見てみようと思います。折りたたみはしていませんが、それなりにかさばりそうです。いつも外したら壁につけた洗濯フック2つにひっかけて広げて干してます。車輪ロック用の穴が前後にあり、後ろの穴の縁は白色になっていて、ひと目で前後がわかるのも何気に嬉しい気遣い。最初は毎日のカバーのつけ外しが苦になるかと心配でしたが、簡単で、モノとしても愛着湧いて来てます。気に入って使ってます。

今までは全国チェーンの2輪用品販売店ブランドの製品を使用してましたが、経年使用による破損で買い替えを検討中に本製品を見つけ初めてLLサイズを購入しました。 車種は、ドカティのモンスター400です。 最初にカバーをかけて気づいたのは、今まで使用していたカバーと同サイズの購入ですが、本製品の方がサイズがゆったりめかな？と感じました。おかげでしっかりと下までカバー出来前後も余裕があります。カバーを車体下で絞るベルトもしっかりとしていて大きさも手袋をしたまま扱える大きさで良かったです。生地の厚みも十分あります。 今まで¥5,000-超のカバーを購入してましたが、今回購入価格も安くて手元に届くまで不安もありましたが、現品を見て今回購入して良かったと思いました。 蒸れ防止の機能もある様ですが、自分の駐車場所は屋根もあり日差しもさほどかからないので多分使用しないかと？。 一点だけ欲を言えば、色が黒色なので埃が目立つかな、と思いました、自分毎日乗らないのでカバーしている割合が多く埃が気になるかなと、まぁでも頻繁に乗れば良い訳で。 経年変化は今後使ってみてですが、今後は間違いなく本製品のリピーターになります。

今までバイクカバーを６枚買いましたが、一番丈夫な生地です。 １ サイズ 　ビラーゴ400（タンデムの背もたれ付き）用に4Lを買いましたが、ピッタリでした。 ２ 生地 　今まで厚地のオックス300Dと書かれているものや裏地にフエルト付きカバーを買って来ましたが、屋根付き駐輪で１年半程度しか持たずに破れてしまいました。 このカバーは他の人のレビューにあるとおり、アウトドアグッズ並みの丈夫さと書かれていましたが、まさにそのとおりです。ちょっと気になるのが４ヶ月位で色が黒から、紫っぽく色抜けしたことです。 ３ バックル 　他社の製品よりもサイズが大きいので、当然ベルト幅があるためカバー本体への縫い付けも広いので風で切れてしまう心配はなさそうです。他社製品はここが弱く切れる事が多かった。 ４ 風抜き 　この製品ミラー付近に風抜きがあるので、梅雨次期や台風後の蒸れが少なくて、錆の発生が抑制されるのでとても良いと感じました。 ５ 擦れ 　これだけは裏地付にならないとどうにもなりませんね。新品のタンクの塗装に傷がついてしまいました。 ６ 総評 　丈夫さと使いがって、蒸れ対策、サイズのぴったり感は最高ですので、裏地付きって出来ないものでしょうか？

25年ぶりのバイクです。 レブル250Sエディション カバーはLLを購入しました。 真ん中にはバイク下部で止められるベルトが付いてます。ワンタッチなので楽です。 サイズはかなりぴったりでした。３Ｌでもよかったかなと思ってますが、風が強い日に飛んで行くのも嫌なので今のサイズで満足。 カーポート下での使用なので直接大粒の雨が当たることはないので防水性などはわかりません。 形状がレブル の形状にあっているので被せやすいです。ハンドルを左に切ってハンドルロックをかける位置にすると若干違和感あります。 新車ですがレッドバロンで購入し、その際レッドバロンの車両保険に入ると専用のロック錠を購入するのですがカバー前後輪に開いている穴が小さいので通りませんでした。 頑張れば通りそうなんですが諦めました。 穴の大きさを確認するべきでした。 大きな鍵を付ける方は確認してから購入をオススメします、 黒なので砂ぼこりなどが目立ってくるかもしれませんがシルバーとかより高級感あって良いと思います。 カバーを収納する袋がありますが私は自宅駐車場に停めてるので入れる事は無いですが、かなり綺麗に畳まないと収納は難しいかと思います。

3年以上使用中のユーザーです。 この商品を続けて4セット、全て3Lサイズにて 購入〜使用しています。 装着車両　及び　保有形態 ① ヤマハ FZ8フェザー　逆車 ② スズキ　グラディウス650 逆車 ③ カワサキ　エストレア250 ④ BMW R1150R 正規輸入車 ⑤ ①と②の代替　スズキ　バンディット 1250S 2009白 ⑥ ③の代替　カワサキZZR1400　逆車　2007 ⑦ 買い足し　ヤマハ YBR 250 輸入車 ⑧ ④と⑦の代替　ホンダCBF1000 2006輸入車 ⑨ カワサキninja 1000 2019 にて、現在　⑤⑥⑧⑨ の4台 保有しています。 一番古いもので、2017年2月より使用しています。 使い勝手や台風や暴風雨での耐候性にも優れています。 屋根付、入口シャッター付、二方壁有車庫内保管に カバーかけて使用中ですが、大変気に入っています。 BMW水平対向エンジンのヘッド焼けで左右に 穴空きが発生したのと、 差込日差しの日焼けにて色が黒→グレー化しますが、 価格と持ち具合を総合的にみて 良い商品と評価し、リピートする予定です。 上記状態にて5年位は持つと思います。 良い商品でお勧めです。 知り合いも三人位使っています。 是非一度使ってみる価値のある商品です。

２００３年式ＹＺＦＲ－６にヤマハ純正カバーとの２枚重ね用に購入 現品パッケージにサイズ表が載っているのだから案内画像に載せれば良いのに？ １６インチロード車全般～国内各社のネイキッドフラッグシップまで、ついでに一部ビックスクーターまでＯＫと言う事になってます、幅広すぎ カワサキエプシロンが記載されているのにスカイウェイブは無し、どゆこと？等々つっ込みどころ満載のサイズ表が面白い 輸入車の欄なんてすごい事になってますよ。そんなの乗ってる人この価格帯のカバー買う？ 面白サイズ表は、購入してのお楽しみということでｗ 実際やや大きめの印象ですが、車種によっては弛んだり裾が足りない部分があったりしそう 案内画像がハーレースポーツクルーザー系に被せているのでそれを参考に自分の車両に想定できればサイズ感がつかみやすいかも ありきたりな汎用カバーの２Ｌ～３．５Ｌ（４Ｌ未満）あたりの大きさを想像すると良いかもしれませんね 材質は、思っていたよりずっと良いです。少し高めの雨がっぱ位の質感と厚みがあり頑丈そうです サイズさえ合えば十分本使用可能な品と思います。

CB750(RC42)用にLLを購入。ショートミラーとフェンダーレスキット装着で丁度良いかやや大きめな感じです。生地は厚過ぎず薄過ぎずで扱いやすい。テントやアウトドアウエアのような破れても広がらない格子状の模様の生地は良いが、内側に耐熱処理がされていないのでマフラー等が熱いときはカバーをかけられないのが残念。前後のロックを通す穴はプラスチックのリング状になっていて、位置も微妙に上方になるので個人的には使いにくい。余談ですが、カバーサイドのロゴは要らないと思う。高級感やオシャレな印象はあるが、高級車を連想させるので逆に狙われやすい気がする。あと、120サイズの段ボールで届いたのには驚いた。中に詰め込まれた大量の緩衝材の処理はちょっと迷惑です。 屋根無しの屋外で3ヶ月使用しての追加レビュー。半日は直射日光に晒される環境ですが、側面部は色褪せてやや青みがかった色に変色。上部は黒いままでほぼ色褪せはありません。生地自体の劣化も無いようなので今のところ満足です。撥水性は2〜3週間で無くなったがこれは想定内。

ヤマハMT-０９用に３Ｌを購入しました。 フロント側の高さが足りないと皆さんがレビューに書かれていたので大きめを…と思い３Ｌを頼みました。 あと10センチ長ければ良かった… まぁギリギリ許容範囲かな…？って感じです。 ＬＬも３Ｌも高さの寸法は変わらないんですね。 良く読めば良かったと後悔しています。 後部がかなり余ってる状態ですが問題なく使えています。 生地は厚めで耐久性には期待出来ますが、防水性は2ヶ月程で表面の水滴の弾き感がなくなっています。 私はレインブロックと言う防水性が高いボディーカバーの上から被せているので、バイク本体が濡れる事が有りませんが、このカバー一枚だと厳しいかも知れません。 カバーを留めるバックルとバンドは太くて大きめなので良いと思います。 もし、フロントフォークが長めのバイクにお乗りの方…ちゃんと長さを測ってからの購入をお勧めします。 金額の割に生地の厚さは良かったと満足はしておりますが、サイズが合わなければゴミとなってしまうものなので、製作側にはサイズの再考をお願いしたいと思いました。

愛車のMT-25(スクリーン付き)はフロントクランプとレーシングリアスタンドで駐車しているため、純正のカバーではずっと寸足らずでカバーを探していました(しかも純正品はハンドルロック状態の形状なので)。ネットで商品開発意欲が高いと知り購入する事にしました。生地も予想以上に厚くしっかりしているので安心しました。おそらく純正品より良いと思われます。 品物は、ショップの迅速出荷処理で昨日には地元に届いていていましたが、ヤ〇ト運輸が届け待ちのまま前々日から何の連絡もなく、業者に問い合わせても音沙汰さえなく就業時間外の受け取りになってしまったのが残念です。時間が早ければバイクにかける事ができたのに....。配送業者の選択はNGです(保管倉庫の契約業者なので仕方ないですが)。気持ちの良いショップ対応と商品が台無しになったのが非常に残念でした。地元は台風中なので天気が回復したら早速つかってみます。ActiveWinnerさん楽しみです。ありがとう。

‘06 FZ1 FAZER(リアキャリアステー付)に使用しています。 保管時リアボックスは外し、キャリアステーがついた状態で本カバーを掛けています。 3Lで地面にギリギリ擦らない程度で、ちょうど良い大きさだと思います。 屋根等がない舗装駐車場にて保管しております。 購入してから9カ月ほどですが、撥水効果は2カ月程度で無くなり雨に降られると表面がしっとりとしています。 中に大量に浸水することはないですが、裏地も濡れている状態で、タンクやシート等カバーに接してるところは濡れてしまっています。 カバー表面においても日焼けが激しく、かなり白く変色しています。 正直なところ、耐久性は高くなく、あまり人に勧めれるようなカバーではないと感じました。 値段が安いため、頻繁に交換するか　いっそのこと高いカバーを買ってしまった方が良いかと思います。 参考になれば幸いです。

CB４００SS用にLLにて注文しましたが、サイズは測ったようにピッタリでした。 カバーも厚手でとても安心出来る作りではないのでしょうか？チェーンロックを通す穴の色がちがうのもわかりやすくていい。 このお値段で十分な品質かと思います。 注文から翌日には届いてびっくりでした。 ～追記～ 実はこれにはまだ続きがありました。 都心の下町と呼ばれる都市でバイクばかり９台停められる駐車場を借りて、このカバーを使用していましたが。 なんと新しいからか？それともこの商品の良さがわかったのか？二日で盗難にあいました(笑) チェーンロックをカバーまで通さなかった私が悪いのでしょうが、他にカバーをつけてるバイクは多数ある中、 一番奥の私のだけが狙われた事を考えると、それだけ商品が良かったのでしょう・・・ また買います・・・ﾄﾎﾎ コスパ最高で良かったです(笑)

どこまで長持ちするかどうかまだ不明ですが、生地は厚くて丈夫そうに思えますし、ごわごわ感が頼もしい。期待が持てます。 バックルが他社製のものと比べて大きくて扱いやすい点が使用後に気付いた良い点。 ショップの対応が信頼出来そうな感じで、誠意が出てる。 3Lを購入しましたがフルサイズのオフ車だとフロント部分の長さが少し足らず、前輪の下1/4が露出します。 オフ車用のバイクカバーでコスパが良さそうなものはなかなか無いので現状はこれで良しとしてます。 オフ車でなければおすすめです。今まで使用してきたバイクカバーの中ではベストです。 他のカバーでも言えることですが、前後非対称デザインのカバーはかける時に前後が分かりにくいので例えばフロント部分やミラーがかかる箇所等どこかに目立つ施しが欲しい。「どっちが前だ？」とならずに済みます。

3年半使って天頂部が裂けたので買い替えました。とはいえ、近隣に製鉄所があるので鉄粉混じりの風や雨にさらされ1年もしないうちから色褪せ、大雨だと少量の浸水はありました。少しでも長持ちさせたいなら撥水スプレーをこまめに吹くしかないですね。前後のゴムシャーリング、バックル留めは風でもバタつかず留めるのも楽で便利です。ただし、ミラー部の換気口は正直必要だとは思いません。開けるとそのまま閉め忘れて雨で水浸しになることがありました。カバー内側の乾燥は車体の換気に合わせてカバー自体を外して数時間放おって置くほうが車体ともに乾きます。あんな小さな通気孔ではいつまで経っても乾ききりません。気になるところはそれくらいでトータル的に3年持つならコスパは高いと思います。よって星5です。

カバーの材質/作りは良くできていると思います。現在のところ撥水もしっかりしています。 商品の寸法を確認してヤマハのxtz125 用として購入しましたが、サイズ的に問題ありませんでした。 しかし、前側のロックホールの位置がこのバイクには合わず、左右のどちらかにハンドルロックをした状態では、前輪側はワイヤー等のロックができません。（ハンドルロックすると、片方のロックホールがタイヤの前に来る） バイクによっては問題無いくらいの事かもしれませんが、xtz125 用とした場合、前輪側のロックホールは意味をなしません。 前輪側は、せめて3穴にすれば、左右のハンドルロック対応商品として更に商品性が上がると思います。コストも更に掛かるけどね。 そこだけ−1で評価4としました。

調べたら５年半も使ってました。とうとう後席辺りのトップが裂けて穴が開いたので交換です。長きに渡りお役目感謝です。。 他も調べて見ましたが、取り立てて優れた他製品もなく、５年の耐久性実績で選びました。 日照りによる色焦は仕方なく、黒がほぼ白になりました。途中防水スプレーを掛けましたが防水性は満足ですし、前後が色分けでわかりやすく、多少のマフラーの熱も耐えてくれました。 よくある銀色のペラペラのと比べたら雲泥の差で、後悔しない製品です。 車種はグランドマジェスティなのでオススメの4Lにしましたが、以前より少しダブつきます。よく見たら旧品は3L（収納袋にタグあり）でした。当時も車種オススメにしたはずですが、リアキャリア台座も付けているのでこれで問題ないです。

嫁さん用のPCX125用として購入しました。それまでは実店舗で購入したシルバーのバイクカバーを二年半使用。最後はティッシュのごとくボロボロと穴が開くほど劣化してしまったので買い替え。ネットで評価の良かった本品を注文してみました。最初は「黒いカバーって？」とシルバーしか使った事が無かったので違和感がありましたが、厚みのあるしっかりとした質感と雨の日にポロポロと撥水しているのを見てぐっと安心。以前のシルバーのカバーより安くてこの質感はお値打ちだと思いました。ミラーの部分にメッシュの湿気抜きのベンチレーターまで付いています。2LサイズはPCXには少し大きかったのですが、タイヤ・マフラー下まで悠々とカバーでき、かけやすく外しやすいので良し！とします。

2度目の購入です。お値段以上の品質だと思います。約2年半？くらい使用しましたが完全屋根無し青空駐車で直射日光と雨風の中これだけ耐久性あれば十分だと思います。2、3箇所劣化による穴(切れ)開きましたが前後のワイヤーロックホールがプラ製にもかかわらず割れませんでした。これは意外でした(笑) 2LをCB400SF REVOのビキニカウル付きで使用してます。大型も入るサイズなのでリア周りダブつき余りますが余裕があるのは楽ですから気にしません。唯一の欠点と言えばFタイヤが2〜3センチほど露出しちゃう事ですかね。ま、たいして気にしてませんけど(笑) また次も購入すると思います。4種類目にしてやっと満足いくバイクカバーです。ありがとうアクティブウィナー様！

数年は使えるというレビューを信じてカワサキ・エストレヤ用にＬＬサイズを購入 ・重量：1120g（袋込み1159g） ・鍵用リングの大きさ：内径38mm、外形60mm ・固定用ベルト幅：38mm サイズはピッタリ。生地の厚さもまあまあ(重量を参考にしてください)、すぐに破れるという感じではないです。前後のゴムが強めで、良い意味で少々被せにくいかも。自分の場合簡単な屋根の下なので、雨はほぼかからず紫外線とホコリ除けという感じですが、破れたらどのくらいの期間もったかまた報告します。スグにもう一台分買ってもいいかなという感じですが、比較用に他の物も試しに買ってみたい気もするし、迷う所です。 ショップの対応も迅速・丁寧で、今のところそれを含めて星5つです。

安いのにしっかりした造りで安心感はありますが、思っていた(画像から想像していた)より薄かったです。青空駐車なので対雨もそうだけど、紫外線への抵抗力に少々不安です。バイクは突起部が多いので、丁寧に扱わないとすぐに破れてしまいそうな感じですね。今まで使用していた有名メーカーの１万円位のカバーに比べると正直、頼りなさを感じます。ただそれも２年使用して穴が空いてしまったので、こちらのカバーを早いサイクルで交換する方がコスト的には良いかも知れませんね。記事の厚さ以外の部分では、価格に見合わぬ高機能で素晴らしい品物だと思います。この値段で１年位使用出来れば御の字だと思いますので、それで納得出来る方なら後悔せず良い買い物になるのでは？と 思いました。

当方ゼファー１１００です・・・ＬＬか３Ｌか迷って質問しましたが、すぐに返答があり、文面も丁寧で好印象をもちました。 ＬＬサイズを購入しての結果です。セミアップ・ハンドルにＺ２ショートミラー。ビキニカウル装着。リア側は100ｍｍ程度、長さに余裕がある感じでセンタースタンドの状態でカバーが地面に接触します。逆にフロント側はミラーポケット（呼び名がわかりませんが、想像してください）からの長さが不足している感じで純正１８インチのフロントですがギリギリで、100ｍｍ程度長ければ良いなと感じる長さです。もちろん各仕様によって違うとは思いますが参考までに。センターに付いているバックルが良い感じでバタツキは無く、しっかりとした生地・作りで満足です。