商品レビュー

スペーシア ハイブリッドXSターボ用に購入しました。 新車からパナソニック カオス(caos)のカーバッテリーに搭載したが、約２年も持たない。 コロナ禍の影響で、1万以上高騰しているため、自動車・カー用品情報ならみんカラの口コミを観てボッシュを購入。 韓国製のバッテリーですが令和4年1月27日の届いた時の製造番号が「1JR07」でしたので、約１年以内。 日本語の取扱説明書兼保証書、業者の領収書、不要バッテリー無償回収券が同封無し。 不要バッテリー無償回収は、全国展開のカー用品販売イエローハットで処理。 「端子が細い」とコメントもありますが最新スペーシア ハイブリッドXSターボ車には全く問題なくしっかり締め付けできました。 端子の緩みやガタつきは全くありません。 交換作業は１０番のスパナだけで出来ました。 到着時にテスターで計測した時は２４Aでした。 念のため充電してみましたが充電後は２６Aでした。 そのまま使用しても問題ない状態だと思います。 このレビューは交換して一日経過した時点で書いてますが特に問題は発生していません。 通販なのに廃バッテリーの無料回収は非常に不満です。

他社製品とも検討しましたが、今回はBOSCHを購入しました。標準よりもワンランクアップです。そんなに変わらないと思いますので発電側にも負担かからない程度だと。 BOSCHも何回使ってきましたが、一度もハズレがなかったので、今回もいいと信じて交換しました。当然元気にセルは回ります。性能が長く続けば問題無しです。今の車は、バッテリー交換はただ交換してもあらゆる所がリセットされてしまうので、自分でされる方は要注意です。 メモリーバックアップ取りながらやるか、復帰手順を理解されている人がやらないと、不具合出ます。 気をつけて下さい。

前回のBOSCHのバッテリー、まだインジケーターが緑でしたが、余裕を見て交換しました。アイドリングストップ機能をほとんど使わないで、6年6ヶ月使用できたので非常に良いバッテリーだと思います。今回も長期間使用に期待します。個人的な感想ですが、カオスバッテリーは充放電重視、BOSCHバッテリーは長寿命重視ではないかと思います。ボッシュは、アイドリングストップ機能が使える頻度が低いので、とにかく長く使いたいと言う方には最適であると思います

ハスラーのバッテリーが弱ってきていたので購入しました。Panasonicとも迷ったのですが、値段が安かったのと黒いボディーが格好良かったので、こちらに決めました。交換後、アイドリングストップがかかりにくくなったような気がしますが、それ以外に気になることはありません。アイドリングストップは車に負担がかかるので、むしろ良かったかもしれません。

ボッシュ性の新品のバッテリーこの価格で購入できて良かったです。 アイドリングストップ機能が付いているためカー用品店では、ちょっとお高めで、海外性の良く聞いたことのないメーカー品は不安もあったのでためらっていましたが 最近の寒波で少し、始動性が悪くなっていたため助かりました。 もちろん始動性は、バッチリです。

アイドリングストップが作動しなくなり、ディーラーに見てもらったらバッテリーが弱っているとの診断結果でした。ネットで検索したらボッシュのバッテリーが高評価だったので購入を決めDIYで交換しましたが、マイカーの始動音にパワーが戻りました。これからの厳冬期への対策がこれで整い安心です。

たった今商品到着しました。ボッシュのバッテリーなので問題ある訳無いと、はなから思ってます。 感心したのが、横倒しされないように梱包されてました。中には、天地無用の指定してても意味分かって無いドライバーさんも残念ながら居ますので、おー工夫してるなぁと感心しました。

ワゴンR MH34に乗っています。５年で11万キロ。普段は問題なかったが、一度ライトをつけっぱなしにしてバッテリー上がり。いい機会だからこの際バッテリーを交換。ロードサービスのお兄さんが提示した金額の半分以下で交換出来た。自分で交換したが何の問題もない。

保証期間がより長いGSユアサ製と迷ったが、より電流値の高いこちらを選択した。 注文して翌々日には届いてびっくりした。 交換は、内蔵ハンドルのおかげで楽に行えた。 商品自体の良し悪しは、交換直後に好調なのは当たり前なので、2年程度経たないと答えが出ない。

2か月エンジンかけなかったら、バッテリーがお亡くなりになってました。😞 なるべくお金かけない方法で、このバッテリーを購入しました。 全く問題なく動いてくれて助かりました。 不要なバッテリーは近くのオートバックスに持ち込み無料で引き取りしてくれました。

娘のハスラー用に購入しました。 ディラーや近所のカーショップで購入するより断然安いので有難いですね！ 取り付けたばかりなので、さすがに性能などは分かりかねますが、とりあえず問題はありません。ショップさんの対応にも満足です。他の車用も検討中です。

軽自動車6年8万キロでメーターにエラー表示のため交換。半年経って異常無し。S-エネチャージアイドリングストップ車の素人交換は、リスクあるためJAセルフスタンドのピットで持ち込み交換。ボッシュカルシウムは前回よかったのであと6年お願いします。

ha36sの交換で購入。アイドリングストップ車用のバッテリーって凄く高価！有名メーカーでコスパ良いのがコレでした。軽自動車と言えどもバッテリーって重たいですが、コレは取手があってとても楽に交換出来ました。次もコレにしようと思います。

スペーシアカスタムNAに取り付けました。 無料点検で、バッテリーが弱っているとデータを見せてもらい見積もりも頂きましたが…高い〜!! 自分で交換した方が安上がりなので チャレンジしました。簡単に交換できました。またリピの時お願いします。

マツダ　フレアのバッテリー交換です。アイドリングストップ機能が付いているためカタログで調べたらボッシュ K-42R/60B19Rが適合になっていたので購入しました。金額の半分以下で交換出来た。自分で交換したが簡単に交換できました。

有名メーカーの商品で安心かつ安価、装着済みのバッテリーには持ち手がなく持ち上げるには力が要ります。 かなりの重量があるので持ち手が有り助かりました。ディーラーやショップは何故驚くほど高価なのか・・ ストア、商品、値段に大満足です。

スペーシアギアのバッテリー交換を行いました。バッテリー上部に持ち手が付いており、交換が楽に行えました。また、上部ゲージにてバッテリーの液量が確認でき今後活用したいと思います。18ヶ月または3万km保証がついているので安心です。

スズキスペーシア新車から３年目で交換しました。アイドリングストップ車はバッテリーに負担がかかるので新車のバッテリーよりも性能ランクが良いのと完全メンテナンスフリーなので選びました。取っ手があるので交換が楽にできました。

何件か有名カーショップに同じサイズのバッテリーを確認したら高いですね。アイドリングストップマークが点滅してて注文して翌日には商品が到着。新車で購入して6年弱使用してたので交換後はアイドリングストップするし良かったです。

アイドリングストップ車のバッテリーはカー用品店やガソリンスタンドで買うととても高いので、ネットで安く買えて良かった、走ってみるとアイドリングストップになり易く、交換前のバッテリーがくたびれていたのがわかりました。