商品レビュー

DUNLOP DIREZZA DZ101 から履き替え。DIREZZA にするか悩みましたが約半額のこの商品。比較のためZEETEXを選択してみました。今回、九州方面へ約１０００ｋｍの旅行へ出かけ、高速道路・ワインディング・市街地走行・大雨を走行。 コンフォートタイヤということでタイヤ剛性は全体的にやわらかい感じ。高速での小さなギャップが続いたあとなど若干ハンドルを取られる感じ。ワインディングでは早めにズリズリと滑り始めます。限界までは攻めてないのでDIREZZA とZEETEXどちらが早く限界点を越えるかは不明。大雨の高速でもDIREZZAに比べるとグリップ力弱めです。 今回装着した車両はフェアレディZ33のフロント。車両自体に剛性がありダイレクトに足回りに伝わる車両なので、どうしてもタイヤに力が逃げずに伝わります。ミニバンやセダンで高速道路・ワインディングを走る場合には全く問題ないと思います。 ただし、雨の高速は若干気にしながら走った方がよいと思います。 価格が安いので概ね満足できるタイヤです。どれくらい持つかわかりませんが次はミニバンに履かせようと思います。 注文番号autoway-10176445

耐久性：壊れやすい

マジェスタハイブリッドに履かせました 以前は レグノ ビューロ デシベル等を使ってました 格安タイヤは ダンロップ MOMO等を使った事が有りますが これ程安いタイヤは初めてで 少し不安は有りましたが レビューを見て 悪い評価も付いてなく 後は自分で使用してみないとわからないなと思い 思い切って使って見ました 使用感として とてもソフトなタイヤだなと感じました 路面のレギュレーションをフワフワと越えるかんじで 静粛性もとても良いです 以前は舗装が悪くて煩く感じてた所も 静かに感じます UAEタイヤは初めてですが 何故これ程安いのか やはり産油国だからですかね 原材料なんて只みたいなものでしょうから ウェットもドライも 不安なく走れてます 立体駐車場などで 以前は床の塗装のせいなのか ギュルギュル 凄い音が鳴ってたのもしなくなりましたグリップは良さそうですが 耐久性はそれ程期待出来ないかなと思ってます それでもこの値段なら全然問題ないです タイヤ4本の値段にポイントバックが有るので 年間5万キロ以上走るので一年保たないのでもう高額なプレミアムタイヤを付ける気になりません 今後はこれで良いなと思います 追記 半年後で溝3ミリ残でした やはり摩耗は早いですね

これまで履いていたグッドイヤーのEAGLE LS2000 HybridⅡとの比較での感想です。 まだ走行10キロ程ですが、タイヤは柔らかい印象です。若干フワフワした乗り心地になりました。 グッドイヤーはリムが張り出しておりリムをガードしてくれる印象で、多少縁石に乗り上げてしまいタイヤにダメージがあってもゴムが分厚い分安心感がありました。 こちらのZEETEXはリム辺りを含め、側面が薄い印象です。 何かに当ててしまったらダメージは受けやすいかと思います。 総合的に格安、乗り心地も悪くない、耐久はわかりませんが3年30000万キロ乗れれば良いので星4つとさせて頂きます。 パンクや側面損傷でタンコブ出来た際には5000円なので気軽に新品交換すればいいやと割り切ります。

耐久性：普通

H24.10月登録のレガシィツーリングワゴン(DBA- BRG )に装着しています。このタイヤの前は、新車時装着のポテンザでした。車の使用用途がファミリーカーとしての用途であり、ターボ車ですが限界を試すような走りをするわけでもなく、むしろ超安全運転。車自体の走る曲がる止まるの性能がもともと高く、流れに沿って走る分や、雨天でも常識範囲内のスピードで走る分には何ら問題ない。価格的にコストパフォーマンスが非常に高いタイヤ。別の店舗でミシュランのプライマシー4を買う予定だったが、直前で値上げされ、1/4の価格のこのタイヤにした。溝のパターンを見て、なるべく静かで快適性のましなものをと考えていたが、十分許容範囲であると考えます。オススメ。

とにかく安い！ 以前別車種で別メーカーの格安アジアンタイヤを試した時に、走行性能では国産タイヤと遜色ない印象だったので、今回別の車でもアジアンタイヤを試したくてこちらを選びました。以前試したタイヤでは、車自体に遮音やデッドニング施工してあるにも関わらず、ロードノイズがかなり気になったのですが、今回こちらのタイヤでは、そこまで気になりません。2インチアップしましたが、ゴツゴツ感もそこまで気になりません。多少硬さは感じますが、様々な場面での走行において、不安を感じるような挙動もないので、かなりお得な買い物だったと思います。 あとは耐磨耗性能がどのくらいあるかですね。

商品はすぐに届きました。装着から１か月未満なので耐久性についてはレビューできませんが、全体的な印象など。静粛性については、まったく問題ないレベルだと思います。運転歴３０年以上の経験上でも、いままでの国産タイヤと比較して気になるようなことは一切ありません。料金所ダッシュ・コーナーリング・乗り味的なやわらかさ(剛性感のがないとか)も、こんなもんかというよりは、まったく気にならないレベルだと思います。所有しているほかのクルマも、交換の時はこれにしようと思います。ちなみに装着は、〇ートアールズというカーショップで有料で装着してもらいました。

BSの‎POTENZAから履き替えました。 財布に余裕があればまず買わない価格帯のタイヤでしたが、 どうせ安いの買うなら一番安いやつと思ってコレにしました。 安すぎて色んな意味で不安でしたが・・・ まぁ、なんというか、フツーのタイヤですね～ 履き替える前のタイヤが硬いタイヤだったので、すごく乗り心地は良くなりました。 静かにもなりました。 ついでにハンドルの手応えも無くなりました(笑) 町中を普通に走るには何の問題もないタイヤです。 ブランドに拘らない方であれば、オススメできるタイヤだと思います。 安いので長持ちしなくても文句ありません！

耐久性：普通

ＣＨ－ＲのPrimacy3 225/50R18からZEETEX HP2000 vfm 225/45R18 95Y XLに交換 コスパ良しなので購入しました。 交換後まだ一日位しか運転していませんが、Primacy3と比較して ロードノイズ　　　ほぼ同等 突き上げ　　　　　Primacy3が上（いろいろ空気圧調整して観察してみます） 燃費　　　　　　　観察中 タイヤ価格を考えると国産の５／１でこの性能は良しでしょう。 しいて言うならばmade in chinaがダサイくらいかな。 その他もろもろ距離を走ってから再レビューしようと思います。

オデッセイＲＣ1に使用。当初穿いていたＹ社製のものが2万キロ程度で変なひび割れを起こしていたので購入。ふだんはほとんど通勤等で使用するため安く購入しようと思いドバイ製ということで購入。製造はやはり中国でしたが、製造は2019年第一週でした。先日拘束を100キロ程度走行しましたがなんら違和感なく走れました。国産のタイヤ一本分で一台分の購入ができ。満足です。交換はディーラーで8,000円ほどで済みました。耐久性についてはまだわかりません。サイドウォールは柔らかい感じがします。

財布事情が厳しかったのでブルーアースrv02からの交換です。ドバイで販売されていると書いてありましたがタイヤにはChinaと表記されてます。ブルーアースに比べ、サイドウォールが柔らか目、グリップは普通に走る分にはドライ、ウエットとも問題無いと思おます。空気圧を2.6から3.0にしカーブでのロールは今までと変わらない感じです。ロードノイズは80kmぐらいから結構グワングワンと音がします。でも値段が約1/3なのでコスパを考えると納得出来るかなというところです。

レガシィツーリングワゴンに装着しました。装着して1日しか経過しておりませんが、ハンドル操作も軽やかになり、走行中の音もそこまでうるさく聞こえませんでした。通常の使用なら問題の無い品質だと思います。今後、高速道路や雨の日でどういった印象を受けるか改めてチェックしてみたいと思います。18インチのタイヤでこの価格と性能ならオススメできます。輸入タイヤに興味を持たれた方は是非他の購入者様のレビューも参考にしてみてはいかがでしょうか？ありがとうございました。

エスティマ３０、国内メーカー３分山タイヤからの交換、装着後１００Kｍ程走行しての感想です。 磨り減ったタイヤからの交換ですので当たり前とは思いますが、 「静粛性」と「ゴツゴツ感」の少なさは良いですね。 ヤンチャな運転はしないのでグリップ力や性動力に不安は感じませんでした。 コーナリングのフィーリングは少しオットリした感じですが、車種がミニバンですしこんなものかと。 耐久性はわかりませんが、この値段でこのフィーリングでしたらコスパは高いと思います。

耐久性：普通

とりあえず、町乗り用のタイヤでインターネット購入。アジアンタイヤはネクセンに続いて2度目。取り付けは知り合いの修理工場にお願いしたが、減りは若干早いもののアジアンタイヤとしては結構おすすめと工場長。若干国産タイヤよりサイドのゴムが柔らかく、高速コーナーではちょっと腰砕け感があるが、その分乗り心地は悪くない。ノイズも想定内なので後はどの程度持つかという所。でもこのサイズでこの価格は立派なのでバーストとかなければ次回の車検まで持てば十分か。

耐久性：普通

商品注文後、今回も比較的早く到着しました。ZEETEXシリーズは１０回以上リピートしていますが、商品に問題があったことはないですし、お安く新品タイヤが欲しいと言うお客様にはぴったりかと。しかし、スポーツタイプの車両、重量車には不向きかと・・・あとタイヤメーカーに拘りがある方や、年配の国産信者に納品するとガソリンスタンドの店員やオー○バッ○ス等のお店で不安になるような事を言われ、心配になるようです。価格を考えれば当たり前なんですけどね。

耐久性：普通

サイドウォールのデザインはイマイチながら、トレッドパターンはウェット時もカバーしつつ、ロードノイズも悪くない。 摩耗した時が懸念されるが、グリップも値段からみれば 十分合格点。 これまで、インプレッサにてサーキットや峠でタイヤを酷使して 来たのでハン⚪⚪⚪とかチョンゴー製のタイヤよりも断然使える。 国産のも値が張る割にはグリップしないにも関わらず無駄に減るモノも多く、スタッドレス以外が中東系のタイヤで十分で有ると認識しています。

ローダウンしているため、内減りがひどいのでコスパの良いタイヤを探していました。 値段が安いので、バランスがしっかり出るか心配でしたけど、今まで使っていた国産のタイヤと比べても、変わらないくらいのバランスウエイトの量でバランス取れましたので、安心しました。 100キロほど走ってみたけど、走行ノイズも気にならないレベルです。 後は、耐久性だけですが、この価格ですのでここまでの情報で充分リピート確定レベルです。 コスパ良いですね！

耐久性：普通

まだ履き掛けなんで、耐久性、グリップは分かりませんが、ノイズと乗り心地は文句無しです。 かなり静か。 ショルダーが丸いのでスタイルが気になりましたが、着けてみるとそんなにおかしくはないです。 ゴムが柔らかいので接地面は潰れ気味ですが、静粛性と乗り心地はこの辺りの影響が大きいと思います。 とにかくこのコスパと質なら、文句はつけられないでしょう。 ATR2が1年しかもたなかったんで、もう少し期待してます、が、安いからね。

耐久性：普通

注文から2日後に届きました。 迅速な対応で安心して取引きすることが出来ました。 取付けが仕事の都合でなかなか出来なかったのですが、本日ようやく出来ました。 まだ少ししか走っていませんが、前タイヤ（ジークス）と比べて、走り出しから違いが分かるほど静かで乗り心地がいいです。ただハンドルがかなり軽くなり少し不安は感じますが。飛ばし屋ではないので普通に走るには全然問題なさそうです。 値段を考えると間違いなくよい買物でした。

RGステップワゴン社外アルミ１８インチに装着しました。 18インチでこの値段はかなり魅力的でした。履かせてみた感じは今のところ良好です。ノイズも少なく良い感じです。高速走行はまだですが期待しております。 取り付けもタイヤピットを使用し家から近いお店で安く取り付けしてもらえて助かりました。 18インチで4本タイヤ交換、取り付けまでして3万チョットってのはかなり安いと思います。

配送も迅速で、商品も問題ありません。 （私は4本購入したのですが、梱包などは無くタイヤ2本をバンドで留めただけの、むき出し状態2セットで届きます。） 本日取り付けしましたが、乗り心地も悪くありません。 一流ブランドの擦り減ったタイヤをネバって使用するよりも、よっぽどグリップ力があります。 耐久性はまだわかりませんが、安いので減ったら早めにリピしたいと思います。