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コスパは良いと思います。
2012/9/15
<ナンカン AS-1 195/60R15>を購入。 某B社のプレ●ズからの履き替えです(クルマは初期型のカローラフィールダー)。元のタイヤの経年劣化、磨耗が前提での話しですが、元のタイヤは直進安定性を向上させているような特徴があり、ハンドルの初期応答がやや重くシッカリ感がありました。乗り心地は硬く、磨耗が進んだせいもあってかロードノイズも大きめでした。 それと比較してナンカンAS-1は、ハンドルがかなり軽くなり(若干心もとない感じも?)、乗り心地もフワッとした印象。ロードノイズはタイヤパターンが細かい事もあってかかなり静かになりました。届いたタイヤを触ってみたところサイドウォールは柔らかめだったので、乗り心地のフワッとした感じはここから来ているような気がします。そのためタイヤの空気圧は高めの2.5で使ってます。 値段としては代金+送料+工賃合わせて約27000円くらいで、国産の半額くらい。まぁまぁ快適で普通に走る分には問題なく良い買い物だったと思います。ただ、私はスポーツ走行も好きな方で、そんな走り方には向かないタイヤであると改めて認識はしました(汗)
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AUTOWAY(オートウェイ)バランスのよいタイヤ
2013/3/16
1ヶ月以上経ちましたので感想を書きます。 2002年式アコードにミシュランのエナージ(低燃費タイヤ)との交換で取り付けました。ユーロ規格のタイヤなので空気圧2.5キロに設定していますが、静粛性、乗心地、ハンドリングは大差はありません。 ハンドルは非常に軽く、パワステの設定を一段落としても前と変わりないくらいです。燃費は多少落ちますが(当然)値段が安く、性能もよいので、その後スカイラインもナンカン製に取り替えました。
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