商品レビュー

耐久性：普通

今まで使用していたフェデラルSS595が経年劣化の為、今度も同じタイヤにしようと思いましたが、縦溝のあるナンカンNS２(フェデラルSS595は縦溝無し)も以前から気になっていたので、今回はナンカン(フェデラルは2回使用)にしてみました。 100系チェイサーツアラーV (フロント 235/45/17 リア 255/40/17)で使用。 2021年3月のPayPay祭りの時でしたのでかなり安く購入できました。 届いたタイヤは(フロントが2020年製造､リアが2021年製造)の商品でした。 交換はいつもお世話になっている地元の修理工場?(チューニング主体⁉)に持ち込み交換。(この頃ハンドルが80km以上出すと振動が酷かった為､ついでにアライメント調整もしてもらいました。) 装着してフェデラルはリムガードがありましたが、ナンカンにはある様な無い様な仕様。 走った感じはフェデラルもナンカンも同じでしたが雨の日は縦溝のあるナンカンの方が有利かも!? 走行音は元々エアクリ､マフラー交換(HKS製砲弾車検対応)の為、フェデラルの時同様､自分は気になりません｡

商品の感想としては、この商品に関しましてはじめてではないのですが、ショルダー部分の肉薄が気になります。極度のキャンバー車やローダウン車には不向きでしょう。組み込みに関しましてもサイドアーム無しである程度組める事からサイドウォールは柔らかい分、外部衝撃の耐性が懸念されます。組替時はビード部が弱く、インチ経や扁平率の高いサイズでは場合によっては、めくれや千切れる等の破損が見られます。減りはトータルで見た場合、早いです。 しかし購入金額を考えますとコストパフォーマンスに優れ、使い捨て感覚には非常に有難い価格と思います。 使用者/車のケースにもよりますが使い方と商品に対する考え方で良い商品にも悪い商品にもなると思います。 今回の評価5についてはストア様の非常に丁寧な連絡対応に対してでありまして、こちら様からの購入は他商品でも安心してショッピングできると思い最高の5にさせていただきました。

二度目の購入に成ります 前回は205/50-16カルディナ(FF)に装着していました FF車だとフロントのサイド部分の減りが少し早い様です トレッドのコンパウンドが軟いからかな? 乗り心地、パターンノイズ等は満足点です パターンも見た目はかっこ良いです! 今回の装着車はH16年BMW318iツーリングのリヤ用で(8.5Jホイールに装着)同パターンのF用に225/45-17を同時購入しました 外径をほぼ同じくするには此の組み合わせしか見つからなかったので・・・ 他のメーカーでは同パターンのサイズ(255/40-17)が有りませんでした! キャンペーン中で価格も225/45-17と同価格で割安でした!! 大変良い買い物でした!!

RX-7(FD3S)で履いていたアドバンネオバが片減りしてきたので、初めて輸入タイヤに交換しましたが、ドライグリップは一般道、サーキット共に全く問題なく、ウェットも高速道路で安心して走れました。この値段(ネオバのネット価格の5分の1以下)で想像以上の使えるタイヤでした。また、乗り心地、静音性もプレミアムタイヤには及びませんが、スポーツタイヤとしてはネオバと同等以上に感じられます。耐久性能はわかりませんが、インチアップ、ローダウンで後輪が片減りし易いため、この値段であれば、交換サイクルが早くても、しばらくナンカンでいきたいと思います。

ER34のリアタイヤにて購入しました。 やる気の上がるタイヤパターンかつフロントにns-2rを使用しているので、銘柄を揃えるためとリア履きのため、短いスパンでそこそこの性能を維持しやすいかなと思い購入しました。 使用してみての感じは値段の割りにかなり食います。255ということも関係してるとは思いますが。 あとは、ある程度食うタイヤなのでロードノイズはそれなりなりです。 雨天走行はまだしてないのでわかりません。 タイヤを組む時も柔らかいため組みやすかったです。(設備によってかわるかも) 値段と性能を考えると全然有りですね！

あまりにも、タイヤの減りが早いスポーツカーに、とにかく安く済ませてみようと購入しました。 紹介の取り付け店の手数料は高くつきましたが、それでも発注の翌日には取り付け完了して、トータルのコストはかなり安く済みました。 乗り心地に違和感は全くありませんでしたので、タイヤの減りは早いのかもしれませんが、コストパフォーマンスはかなり良いと思います。 一度お試しあれ。

この価格で購入できるタイヤは他にあるでしょうか？ 最初は不安もありましたが、いざ装着して走ってみると満足・安心できます。 高速道路で法定速度以上で巡航し、ノイズも・・・と求める方はそれなりの価格のタイヤをチョイスすればよいでしょう。 ユーザーに選択肢の幅を広げてもらっていると考えればこのタイヤの貢献度は大きいでしょうね。 ありがとうございました。

ポルシェボクスターに後輪のみ着けました。持ち込んだポルシェショップの人はナンカンを知らず初めて着けるのだといっていました。結果バランス的にはピレリーよりよいと言っていました。グリップも問題ありません。ゴムが比較的柔らかめで乗り心地はグーです。きついコーナーも結構曲がってくれますよ。いいタイヤです。

装着してから約3週間、1,000キロほど乗りました。特に問題はありません。摩耗についてはこれからですが、タイヤの後部に黒い粉上のものが付くのは定番だと思うので来年の車検時どのくらい残っているかですね。

耐久性：普通

発送が早い。値段も安い。あとはフロントに装着して乗ってみるだけ。タイヤノイズと減りの早さが少し心配。問題なければ外国製タイヤでも十分です。見た目は、国産タイヤと変わりありません。満足しています。

耐久性：壊れにくい

近所のショップに納品されて、交換してくれます。 タイヤ交換のイメージが変わりました。 クセになります。 ナンカン自体はコスパ最高です。 高価な国産は、もう使わないかも。

今回で3セット目になります。 私は、国産の有名メーカーと性能には遜色ないと思っています。 何より価格が魅力的です。4本で国産品1本以下ですから。

通勤のみで使用しているので大変助かります。 取り付けをお願いしたBS系のショップのお兄さんに、 この値段聞かれて答えたら、あきれ顔でした！

通勤距離も長くタイヤはかなりの消耗品のためこの値段は、本当に助かります。減りは少し早いような気がしますが普段使いには全く問題ないです。

ロードノイズも気にならない程度で抜群のグリップ感！ しかも低価格で良い買い物できました。 AUTOWAYさんの対応も早く満足してます！！

街乗り使用には十分。 国産タイヤから履き変えましたが、乗り心地は問題無しです。 価格が安くて助かります。 次回も利用したいと思います。

耐久性：普通

雨の日のドライブが少し不安だったけど、無茶しなければなんともないです。 とにかく街乗りでは減らないからコスパは最強クラスなのは？！

輸入タイヤは心配だったけど履いてみたらいい感じで乗り心地も良かったです。発注してすぐに届いて助かりました。

ドリフトタイヤに使用しました。値段も安くグリップ力もタイヤのヘリも良く今後も購入させていただきたいです。

前回まで、ヨコハマタイヤでしたが、今回のタイヤ・値段・性能ともに問題なしです。 GT-Rにつけました。