商品レビュー

以前のダンロップルマンVとの比較ですが、段差や荒れた路面からの突き上げが少し強い程度で静かで乗り心地も良くステアリングの反応も良いです。 見た目や質感も良いですね。 サイドウォールがたわみにくいおかげで必要以上にロールしない反面、早めの操作に敏感な部類のSタイヤに近い感覚だと思います。 強いウェット走行は、まだしてないですが路面が普通に濡れた程度の時とドライ路面の違いはほぼありません。 コンフォートタイヤからの履き替えでも、段差や荒れた路面の突き上げが気にならなければステアリング操作に敏感なタイヤ探してる方には良いと思います。 耐久性や寿命までの劣化は、これから検証です。 MOMOが設計してベトナムで製造してますが、どのタイヤメーカーも同様な生産方法な時代だけに良い出来のタイヤに入ると思いました。 神経質な点も無く、普通に安心して使えるタイヤなのに安いしサイドのデザインも派手過ぎずMOMOの文字が存在感あって好印象に思います。 トレッドのパターンもこれみよがしなスポーツタイヤと違って大人しめですが、路面しっかり捉えて安心感あります。 質実剛健な印象だけど安いし、デザインも良く不満が無いです。

履き潰すつもりのスタッドレスから　momo へ変更しました。たった今試運転終了しました。想像以上に静かで大変満足しています。空気圧もたかめの「2.8」にしましたが落ち着くまでにはしばらくの間は注意が必要になることでしょうね。空気圧センサーから目が離せない日が続くことになると思います。一応　合格点というところでしょう。ありがとうございます。入れ替えも近所のタイヤピットで割安でやっていただけましたので、次は今年年末の車検ですのでスタッドレスもお世話ななることでしょう。

耐久性：普通

GP5フィットハイブリッドSに装着しました。 装着して1000km程度走行した感想です。 高速走行、ウェット路面とも満足するグリップ力だと思いました。名阪国道下りのΩカーブでも、なんら不安要素はありませんでした。 気になる部分をあげるとするならば、タイヤ1本だけホイールバランスがとりにくく、結構な量のバランスウエイト貼り付けたぐらいです。 総合的に判断しても、タイヤの耐久性とかはまだ分かりませんが、次回もmomoを履きたいと思えるタイヤでした。

５ヵ月使用しての感想です。 静粛性、ドライグリップ力、ウェットグリップ力において、国産の標準コンフォートタイヤと遜色ありませんでした。このタイヤの前にはダンロップのルマンⅤを４シーズン（冬4ヵ月はスタッドレス）履いていましたが、このタイヤは多少静粛性が劣るくらいで気になるレベルではありませんでした。昨今タイヤの値段も高騰していますので、こちらに履き替えて正解だったと実感しています。 ただ、当然ですが耐久性に関しては未だわかりません。

ホンダ グレイスのダンロップ SP SPORT 2030 (新車時装着品)の履き替え。国産高すぎ。３～４割ですむアジアンタイヤMOMO M-300にした。83Vから87V XLなので、空気圧一覧表より割り出し10kPaプラスのF230、R220とした。乗り心地は固めだが、SP SPORTよりは柔らかい。ロードノイズも同程度。雨中走行も問題ない。街乗りには、MOMO M-300で必要十分と思う。

初めは国産に拘っていましたが、国外産でもなんの問題がないことがよく分かりました。まずmomoのロゴも可愛いし、静音性も純正品(yokohama)とほぼ変わらず、雨の日のグリップもキュッとしてむしろこちらの方が良いくらいです。かなりお安く買えて大満足です。次もオートウェイさんで購入させていただきますね。

初めてのアジアンタイヤ、 ハンドル切返し等軽くなったと思う。 走行時の段差等、吸収性は高いと感じた、 バウンドとかはなし 耐久性は3年後にならないとわからないが 耐久性があるならリピート確定です、 国産タイヤを購入するのがもったいない、

初めてのアジアンタイヤ購入で、多少迷いましたが。今のところロードノイズ、乗り心地は履いていたYOKOHAMAと差は無く、満足しています。金額的にも半値近く、製造は24年2月と新しく購入は正解でした。

モモのタイヤ初めて装着しました。 見た目もかっこ良く気に入っていますが、使用感についてはこれからだと思います。今のところ全く問題なく乗り心地良いです

185/55R16 トヨタアクアに使用。装着して数キロ走りましたが、良い感じです。オススメ出来るタイヤだと思います。