商品レビュー

耐久性：壊れにくい

国産メーカー、アジアンメーカーどちらも使ってきましたが、今回初の欧州タイヤでした。 アウトランダーPHEVに乗って4年目になります。純正タイヤトーヨーA24がひび割れしたので今回欧州タイヤを購入してみました。 国産メーカーと比較してどこが劣るか？うーん… 実際運転しての感想は、以前履いていたトーヨーA24と比較してもそんなに劣らないと思います。ドライ、ウエット、コーナリング…全然問題ないですね。 あら探しをすれば、トーヨーA24と比べて若干音が大きく聞こえるかなぁ？ちょっと振動が伝わる？硬い感じがするかも？てなもんです。普通に運転するならば、まず誰も気づかないレベルだと思います。 アウトランダーPHEVは半分電気自動車で普通のガソリン車と比較してかなり静かな車です。A24からMoMoタイヤに替えても全然快適です。 値段が国産メーカーに比べ半分以下です。 品質は国産よりやや劣ると思いますが、アジアンよりはるかに良い。それを考えたら MoMoタイヤはかなり価値感が高いと思います。 確かに評価高いわけです。 あとは耐久性だけ。アジアンの夏タイヤは3年でツルッツルになったので MoMoタイヤは5年は持って欲しいな。

注文番号：autoway-10113776 DNT31（エクストレイル）の純正ホイール（７J）組替ました。 これまで履いてたのは、4本で10万超のミシュラン プライマシー３。このタイヤを履き始めた頃と比べ、 プライマシー３はアスファルトの上を走行中、「ねちょっ」としたような柔らかい音がしたのに対し、 MOMOタイヤは「ゴー」といったようなやや硬い音が聞こえました。（どちらも制限40～50km/hの一般道での音です） レースカー～高級外車を扱うタイヤ交換店でのアドバイスとしては、XL規格だが、テスト走行した感じでは、純正空気圧のままで大丈夫、もし上げたいならコンマ２でプラスで。と言われました。とりあえずは異常がないですが、週末高速で長距離移動するので、+0.2上げて走ってみようかと思います。 製造年は2017年ということも分かったので、長期在庫品でもなくよかった。まだ雨天での走行はしてないので、 どんな感じか。。 タイヤラベルからはエコかエコでないかというと、ややエコではないみたいな表示（絵で描いてある） 雨の日に強いかどうかは、やや雨の日も強いみたいな表示（絵で描いてある）であった。

耐久性：普通

低速域ではスタッドレスタイヤなみにノイジーで☆-1にしましたが、 グリップ性能はかなり良い印象。 タイヤを組み替えていただいたショップの方にも、 グリップしそうなタイヤだって言ってました。 たった数m移動させただけなのにショップの店主さん判るってスゲー。 確かに、今までタイヤが泣いていたコーナーでは全く泣かないし、 コーナー出口へ向けてアクセルを踏み込んでのプッシュアンダーの 出具合も純正A24に比べて少なく踏ん張る傾向。雨もまあ不安ない。 7jの純正ホイール履かせたところ、A24より少し太めでマッチョな感じで良い。 トレッドの顔も悪くないので気に入ってます。 とりあえず、この値段でこのパフォーマンスだったら”〇”でいいでしょ。あとは耐摩耗がどこまで。。。

アウトランダーPHEVに装置。 タイヤ交換は交換専門店でお願いしました。 直送で手間もかからず、交換も30分程度で終わりました。 肝心のタイヤですが、100キロ程走行。 ドライもウェットも全く問題なし！ 音がうるさいとのコメントもありましたが 窓を開けて走っても音楽切って走っても 私は気になりませんでした。 雨天で急ブレーキの場面もありましたが制動距離も短く不安はなかったです。 耐久性はどうかわかりませんが、メジャーブランドの1/3近い値段。 3年目処でアジアンタイヤに切り替えのつもりでいます。 高いタイヤをツルツルまで使うより断然安全だと思いますので。 MOMOデザイン最高です！

耐久性：普通

３年前に同じ商品を購入し数年後の車の買い替えも考えこのタイミングで購入しました。5のつく日の日曜日でかなりのポイントが付きました。 肝心のタイヤの性能ですが、通勤で毎日走らせている範囲では全く問題ありませんでした。 雨の日の高速でも不安を感じることは皆無でした。 新品に交換したところとても静かになったのでやはりその辺りはアジアンタイヤなのかなと思います。 国産をツルツルまで乗るよりも余程か安全あと思います。 タイヤ交換も18インチで7700円で交換できました。 ひと昔まえより交換はかんたんです。

アウトランダーに装着。　このタイヤの前は、こちらもオートウェイで購入したPIRELLIのP6 Plus four seasonsでした。 PIRELLIには非常に満足していたので、価格が半分くらいのこのタイヤには不安もあったんですが、杞憂でした。 ウェットはまだ走っていませんが、総合的にPIRELLIと比べて大きく劣ってるところはないと感じました。 ディーラーで国内メーカーのタイヤの見積もりを取ってもらうと￥16万ほどでしたので、全てコミコミで￥5万弱で、この性能なら文句なしです。　オススメです。

良い点・デザイン、価格 普通・乗り心地、グリップ、雨天走行 悪い点・周期性のある耳障りな音 この音以外は良いだけに残念。E52エルグランド9万kmで純正から5セット目のタイヤになりますが、これまででダントツでうるさい。ゴーっと言う所謂ロードノイズはほとんど無いが、タイヤが一周回る毎に周期的なファンファン、、、と言う音が、全速度域で発生しています。私の場合、次タイヤ交換する事があってもこのタイヤは絶対買わないが、見た目が優先の方にはオススメ。

早々にタイヤの組み込みをお願いしているショップからも連絡をいただきました。 MOMOのタイヤははいた事はないんですが、パターンもなかなかようさそうに見えますし、なによりMOMOのロゴがキュートです。値段も下手したら国産タイヤの半額！デリカD5で試してみます。 ちなみに、注文時のショップの指定方法がちーとわかりにくいのが残念。ネットで住所を調べながら時間がかかりました。 もう少しわかりやすいとよいのだけれども・・・ しかーし、コスパは最高！！

耐久性：普通

2度目の注文です。デリカD5に装着しています。 車重がありディーゼルなのでフロントヘビーな車で、カーブの続く旧道なども日常的に走ります。 このタイヤは持ちもウエット＆ドライ時のコントロール性もよく、何より価格も安いので大変気に入ってます。 ロードノイズはディーゼル車なのでぜんぜん判りませんが悪くはないと思います。 売っている限りは迷わずこのタイヤを注文しようと思っています。

レビュー遅くなってすいません。商品の到着が思ったより早く、交換していただいたショップの方々も親切丁寧で短時間で作業をして頂きました。商品は４５から５５への変更なので乗り心地良くなりました。まだ、距離は乗っていないので耐久性は未定です。

アウトランダーにて韓国製タイヤからの交換です。静かになりました！古くなってきたせいか、かなりの騒音を感じていましたが、この交換で解消しました。走行性も今のところ問題ありません。予算を大きく下回って交換ができました。

耐久性：普通

まだ取り付けてからほぼ走ってませんが、以前のタイヤがダメ過ぎて違いは歴然です。 これからウェット性能と耐久性を見ていきたいと思います。 ちなみに、製造は2019.29週目でした。 古くなくて安心しました。

デリカD5に装着しました。ウエット・ドライ各路面で特に問題なく走ってます。ステアリングを切った時の反応も悪くなく、あとは今後の耐久性をみることになりますが今のところコストパフォーマンスは抜群ですね！

今回は国産ではなく安価な輸入タイヤの購入を検討していたところ、MOMOのタイヤを見つけ、購入してみました。国産タイヤに引けを取らないとても良い乗り心地で、大満足しています。オススメです！

ヨコハマブルーアースからこちらに変更。酷いロードノイズから解放された。ゴム質は柔らか目だがグリップ感に不安なし。デザインも気に入り低価格で無駄な出費を抑えられ非常に満足している。

非常に良いですね。商品自体も耐久性も、全く問題感じません！普通の店舗ではなかなかこの値段では購入出来ないと思いますので有り難いです。またサイズアウトしたらリピートしたいです。

耐久性：壊れにくい

今回でこのタイヤにするのは3回目です。乗り心地、性能面で不満に思ったことはありません。その上MOMOのロゴがついてこの価格。トータルコスパは素晴らしいと思います。

いつもながら感心しています。土曜日の注文ということで、ちょっと遅くなるかなと思っていましたが、いつもと変わらず対応が早いですね。有難うございました。

早速取付を行い走りましたが国産とあまり変わらないと感じました。 価格も安く、知り合いの整備士もオススメしてました。 あとは耐久性が気になりますが

耐久性：普通

初めてこのメーカーのタイヤを購入しました。 パターンもカッコよく、排水性も良さそうなので、走りに期待できそうです。 あとは、耐久性ですね。