商品レビュー

初めての国産以外のタイヤ 装着して交換したショップを出て（生憎の雨でしたが）色々かまえて乗ったのですが、極々普通な乗り心地。ある意味海外産のタイヤも悪くはないなぁ～と思えてきました（費用対効果） 昨晩チョット乗り回し一皮むけたようで高速入り口のＲコーナーなど少し速い速度で進入しましたが特におかしな挙動等はなく、高速（首都高含む）のレーンチェンジも気にするような所はありませんでした。 まだ新しいく柔らかいコンパウンドや溝が深いので、今までのタイヤ（ダンロップ　スポーツマックス050）と比べるとクイック差はありませんが、まぁ～想定内の範囲でした。少し減って固くなった頃が面白いかもしれません。 ロードノイズは路面舗装の状況により、だいぶ左右され五月蠅い場合ととても静かな場合と2極化するかもしれません。 似たようなタイヤ、スポーツマックスやトーヨープロクセスT１スポーツを使用しましたが、まだまだ色々なシーンで走っていませんが今のところ満足。

Audiの某車両へ取付け。本車両へこれまでの装着タイヤPOTENZA→PROXES T1sportと付け替えてきました。当然かなりのランクダウンにはなるかと思います。新品タイヤということもありますが、段差での突き上げが緩和され、静粛性も向上しました。しかし、他のレビューでもあるようにサイドウォールが柔らかく横Gに対しての剛性が弱いように感じます。また、回転を上げて加速させた際の反応が若干遅れる感覚があるので激しいスポーツ走行には向いていないかと。 街中をゆったり走り、高速道路でたまに遊ぶ程度であれば充分の性能です。 結論としては、満足です。コンフォート寄りのスポーツタイヤといったとこでしょうか。サイドウォールのデザインがカッコよく、安いタイヤには見えません。コスパ最高です。 空気圧は少々高めにするのがオススメ。

耐久性：普通

アウディA4のタイヤパンクから急遽、履き替えました。いつもはナンカンでしたが、変えてみました。通勤で乗ってますが、国産のタイヤと遜色ないレベルでした。静かで滑らか、柔らかい印象です。グリップは、高速走行はしてないのでまだわかりませんが、街乗り、中速くらいだと全く安心できると思います。これで1本8000円台ならコスパ高いと思います。時間経ってきての劣化による性能の落ちや、ゴムの硬化によるヒビ等、耐久性はそれなりだと思います。時間や距離を考えて、交換サイクルを気持ち早めにしてあげればいいタイヤなのではないかと思います。

注文から1日で届き本日履き替えて来ました。\nダンロップのランフラットからの履き替えですが街乗りなら何も不満は無さそうって言うより音は前より静かな気がします。\nランフラット1本分の値段で4本買えるんですから不満が出る方がおかしいのかもですが(笑)\n製造も2017年20週と新し目でゴムも非常に柔らかい状態でした。

アウディTTの純正タイヤ（コンチネンタル）からの履き替え用に購入しました。 純正タイヤは摩耗したせいもあってかロードノイズが激しかったが、交換後は劇的に静かになりました。 まだ新しいからかもしれませんが、値段も手頃ですしまずは交換してよかったと思います。 後は耐久性ですが、もともと安いタイヤなので、この手のクラスを買い替えていこうと思います。

耐久性：普通

アドバンスポーツから履き替えました 最初この価格なのでどうかと思いましたが、変な挙動もなくカーブも常識的な速度ならオンザレール感覚で曲がってくれます ロードノイズも静かになったように思います 耐久性は分かりませんがお勧めです あと履きかえしてもらったタイヤ屋さんの話ではこのタイヤとても作りがいいそうです

耐久性：普通

この価格で普通に走行するには十分なクオリティだと思う、一本数万円のタイヤと違いは間違い無くあるのだろうが、装着してしまえば価格差を考えると文句のつけようが無いと思う。自分のクルマは純正タイヤがランフラットタイヤだった事もあり乗心地は良くなった感がある。ロードノイズも気になる程ではなかった。　

耐久性：普通

リピーターです。前回も同じタイヤを履きました。 少しサイドが柔らかめで、コンフォートとしては合格点って感じです。 高速コーナーではサイドが柔らかいぶん頼り無い感じです。 車がW205で飛ばす車ではないので満足です。 今回、2年４万キロで交換です。耐久性も値段を考えれば十分だと思う。

初めて購入しました。タイヤは予想していた感じでＧＯＯＤです。商品も翌日には取付店（三鷹ワイズガレージ）に届き 満足です。ワイズさんも電話問い合わせの時からとても丁寧で履き替え当日も短時間で作業頂きました。今後とも是非利用したいと思います。ｍｏｍｏタイヤ初めてなので楽しみです。

momoのタイヤは被らないだろうと思い購入しました。 コストパフォーマンスは良いと思います。軽く山道を走りましたが、必要十分では無いかと思います。限界値は以外と低いですがコントローラブルでした。雨の日ではまだ使用していません。 車両:スバル インプレッサ GRB

耐久性：普通

前回、ベンツW210に取り付けて満足したので、再度購入しました。今回は前後8J/18インチのホイールに取り付けました。個人的には見た目・乗り心地・グリップ性等は安いブランド・国産タイヤより良いと感じました。なんといってもコストパフォーマンスが抜群です。

コスパ最高。ジャパン製を装着していましたが次回車検が通らないので早めの交換。 海外製で不安ありましたが、 乗り心地は良くなったしハンドルがブレにくくなり大変満足です。 装着したばかりなので、とりあえずは星4つ！

交換前はファルケンZIEXを使用していたが、新品のMOMO OUTRUN M-3の方が快適 値段での偏見はよくないと認識した。 タイヤサイドにItalyの文字があり、安さを隠せるかも？

MOMOがタイヤをリリースしているのを初めて知り購入しました。今まで付いていたアジアンタイヤと比べて乗り心地など何も変わらず、見た目もカッコいいと思います。

まだクルマには装着していませんが、ホイールに付けた姿はすてきです。モモのマークもよいです。 見た目は品質もよさそうです。 実際の使用感もよいといいのですが。

耐久性：普通

価格はリーズナブルでリピートしています。 走行性能もそこそこだと思いますが、サイドウォールがやや丸みを帯びているところが残念。 まー許容範囲ですが。

耐久性：普通

ロードノイズは国産タイヤの静かな物に比べたら若干多い気がしますが剛性は高く、前に購入した時も元々つけていた国産タイヤと同じくらいもちました。

耐久性：普通

安価なので気になっていた静音性ですが、元々装着していた国産品に対して差は感じられません。お値段も元々より半額なので良い買い物だと思いました。

耐久性：普通

今回で2セット目の購入です。街乗りメインのたまに遠出程度ですが車重があり、キャンバーが多めに付いているので、早めの30,000キロで交換。

デザインも良く、乗りごごちもイイ。まだ50キロ程度しか走行していないので、感想はこんなもんですね。ただ買って損はない感じです。