商品レビュー

耐久性：普通

車高調、強化スタビ程度のレガシィに乗っています。 感想としては、やわらかい。 スタッドレスのような感覚になります。 ブレーキを残してコーナーリングすると、 よれて途中で姿勢が不安定になります。 コーナー出口でアクセルを開けると、またぐにゃりとした感覚が出ます。 グリップ自体はしているのでしょうが、とにかく柔らかくて、 おっ、と思ってハンドルやアクセルを操作すると反動が来る感じです。 今までNS-2Rや595RSR,KR20Aなどのアジアンタイヤを使ってきましたが、 ダントツで柔らかく、操作しにくいです。 車高調をつけているような車の場合、 とくにタイヤに仕事をさせる部分が増えるため、 このタイヤはおすすめしません。 ただし、 先述したアジアンハイグリップ勢の半額程度で購入可能である点で選んだり、 車がノーマルのコンパクトカーでスポーツグレードくらいの車であったりするならば、 問題ないと思います。

はじめてのアジアンタイヤで少し抵抗がありましたがコスパが良いので試しに購入させて頂きました。 ２日位で届きました。 サイドウォールが国産に比べてやはり薄い感じです。 交換後の感想は、ロードノイズが静かです。 エア圧は、高めの2.8kにしてもらい慣らし走行中です。今の所は、問題ない感じです。 これから、いろいろと試して行きたいと思います。 このタイヤパターンでロードノイズが静かなのがビックリです。

耐久性：普通

とにかくコスパが良いです。 １本7,000円以下で凄い安い！ はじめは、純正の空気圧で運転しましたが スタッドレスよりもふにゃふにゃして怖くってダメだと感じました。 ところが空気圧を3kに高くしたところ、剛性が高くなりだいぶよくなりました。 コントロール性はダルいですが、ワンテンポ早めの操作という乗り方をすれば問題はないと思います。

耐久性：普通

タイヤも取り付けも問題なかったのですが、取付店から連絡がなかったので発送履歴から確認して連絡しました。取付店さんは連絡先の記載がなく連絡出来なかったらしいです。 連絡先はちゃんと確認できる体制を整えてください。

耐久性：普通

本日無事交換致しました。まだ走行距離が少ないためファーストインプレッションのみになりますが 他の方同様ステアリングの応答性に遅れを感じます。コストパフォーマンスを考えるとGOOD あとは ライフです。

お値段以上のタイヤ性能で大変満足しております。パターンもかっこよくてクルマが更にかっこよくなった気がします。ロードノイズも以前履いていた大手メーカーのタイヤと比較しても遜色ありませんでした。

耐久性：普通

普段使いには何ら問題なし。急ハンドル切るとタイヤがかなりたわむ様な印象。サイドウォールのデザインがカッコ悪いかなぁ

タイヤの重量はちょっと重いですが、グリップ感もよくノイズが少ないのでとても良い。価格も満足またリピートします。

他社アジアン系ハイグリップと比べるとショルダーのヨレなどを感じますが、この値段であれば充分以上の性能です。