商品レビュー

耐久性：普通

商品到着までがかなり早かったです。グリップ力もしっかりとあり、ロードノイズも比較的少なくてかなり良いかと思います。タイヤサイズは165/55R15でATR-K economistからの交換でした。まずは見た目がかっこいいのと、グリップ力、静粛性、コスパ、タイヤの持つレスポンスなど納得のいくタイヤでした。後はタイヤの持ちが気になるところですが、2〜3年くらい持てば良いかな？って思ってます。 ちなみにタイヤは4本とも23年9月製造の比較的新しいものが届きました。 また空気圧は2.3〜2.5 くらいで良いそうですが、こまめに空気圧をチェックするよう心掛る必要があるタイヤだと施工店でご指導がありました。 あまり空気圧が低いと重厚感のあるタイヤなのでさらに重くなり燃費ダウンやタイヤにダメージが出るので長く付き合うならこまめに空気圧をチェックするよういわれました。 良いものを買い物出来たと思います！かなりオススメです。

耐久性：普通

軽ワゴンに装着です。それほどスポーツ走行するわけではありませんが、トラクションコントロールを重視して、コストパフォーマンスのよいタイヤを探していたところ、このタイヤを見つけました。昨年までナンカンNS-2を履いていました。NS-2と比較すると、グリップは同等。サイドはNS-2の方が剛性が高い。ロードノイズはファイナリストの方が拾わない。同じ55タイヤでもファイナリストの方がややサイドが厚い。そんな感じです。燃費性能は気にしていませんが、ファイナリストの方がややいいのかもしれません。コスパ最高です。耐久性は後程アップします。

耐久性：普通

今回はファイナリスト５９５エボをさせて頂きました。 今回は初めてオートウェイさんを使わせて頂きありがとうございます😊 初めて海外のスポーツタイヤを使わせて頂きます‼ サイドパターンのファイヤーパターンが目に入り、トレッドパターンも動画を見てこのファイナリスト５９５エボを購入をさせて頂きました。 投稿日にホイールに取り付けをしたので自分の車が度のように走行をするか、判りませんが走行するか？が楽しみです! まだ、ワィンディングをしていないのでそれも楽しみです! 今回は、購入をさせて頂きありがとうございます‼

耐久性：壊れやすい

片道40kmの通勤で3分の2が高速、3分の1が峠道。 3月15日に購入、3月20日頃に装着。 4月中頃からタイヤに違和感があったが忙しかったため4月29日にオイル交換の次いでにタイヤチェックするとワイヤーが出る寸前。 1ヶ月半でフロント2本終わりました。 走行距離にして3000～4000km。 ちょこっとだけイジってる(普通に車検に通るレベル)ので走り方が悪いのか分かりませんがグリップはそこそこ良い感じでも耐久性はイマイチのようです。 ちなみに車はFFのソニカです。

耐久性：普通

普通車にも履いて良い感じなので、軽自動車の方にも165/55R15を購入しました。バターンもサイドのデザインも良い感じですね。左右対称で回転方向だけなので裏返しもできます。残念な所は幅が165ですが174あるので純正ホイールに履くとムッチリ。斜めから見ると見た目が微妙です。 普通車の方にも履いてますがグリップ力もあり耐久性もなかなかあります。静粛性はスポーツ系タイヤにしては良い方だと思います。 トータル的に良いタイヤですが、気を付けるのはタイヤ幅ですね。

耐久性：普通

SUZUKIスペーシアに取付けしました。 アジアンタイヤは別車両でPIRELLIを取付けたので抵抗無く購入。 タイヤ交換屋はファイナリスト（前モデルフェデラルに対してなのか）はドリフト用で減り早い雨は滑る等々ボロクソ言ってましたが試乗でドライ、ウェットともに80km走行しましたが特に問題無かったです。 ひと皮剥けたらまた違うのかもしれません。 タイヤ&交換代で22,000円（ポイント含まず） 格安で入れ替え出来たので2年持てばコスパ良しとしたい。

何度もオートウェイさんでは購入しています。信頼のショップです。今回も予定通りタイヤが到着しました。 今回は初めて選ぶタイヤですが、実際届いて実物を見てみるとスポーツタイヤとしてとても期待させる溝をしています。 以前ちょっと奮発してアジアンタイヤでも少し高めのスポーツタイヤを購入してみました。堅くて重くて私には過ぎたタイヤだったのですが、今回のタイヤは硬さも重さも期待した範囲のようなので、履くのが今から楽しみです。

耐久性：普通

見た目がレーシーでゴツゴツするかな？と思いましたが、かなり静かです。 サイドウォールが薄く、トレッド面が厚いため、少し高めの空気圧に設定しています。 空気圧を高めにしても跳ねることはありません。 165とは言ってももう少し広い感じですね。 しかしながら材料(ゴム)を惜しまず使っているのかタイヤ自体が重く、非力な車両ではキツイです。 1点減点は、22年9月に購入したにも関わらず.21年製造だったことです。

耐久性：普通

1週間経ってのレビューですが、まずオートウェイさんは迅速丁寧で大変素晴らしいショップです。 ポイントの割引もありかなり安く買えました。 タイヤに関しては私はアジアンタイヤ大好物ですが全く日本製には引けはとってないと思います　（街乗り高速では）。ただタントの純正ホイールにつけたらサイドがボテボテでした。 恐らく5j〜5.5jくらいがベストかと思われます。 とにかく文句の付け所のないタイヤです。

耐久性：壊れにくい

h36s用に購入です。 本日タイヤが到着しました。 実物を見ましたが納得いく買い物です。 タイヤゴムも薄っぺらい感じでもないし、タイヤパターン、デザインもなかなかいいと思います、そしてコスパがとてもよいです。 国産に拘ってましたがもう考え方を変えようと思います。 次もタイヤが必要になったらお世話になります。 良い買い物が出来ました、 ショップさんありがとうございます。

結構太めなストレートグルーブが三本走っていて見た目はかなりスポーティーですが、俗に言うラウンドショルダータイプのタイヤなので太さの割に接地幅は広くありません。国産ハイグリップタイヤのような剛性感は無く、マイルドで穏やかな乗り心地＆ハンドリングです。かなりむっちり感があり、60扁平ぐらいの見た目で幅の狭いホイールではより強調される感があります。

初めての、アジアンタイヤですが、静かで、グリップも良く、乗り心地がいいですね。パターンもかっこいいです。雨の走行はまだですが、問題ないでしょう。直進安定性もすごくいいように感じました。それにしても、発送が早くてびっくりです。オートウェイさん、利用が初めてですが、丁寧な対応でとても良かったです。また利用したいです。ありがとうございました。

耐久性：普通

ekクロスの履き替えで購入しました。 元々はブリヂストンのecopia。残溝が4mmになったので交換しました。 装着後の感想は静音性、グリップ性、剛性感ともに元のタイヤより良いです。５年履いたブリヂストンよりは確実に良くなりました。 ウェット走行はまだできていませんが、タイヤパターンからも期待が持てそう。 後は耐久性がどの位持つかかな？

３年前製造のタイヤが送られてきました。長期在庫処分の説明はなかったですが、１年前なら常識の範囲内、２年前でも価格面から許容としても、３年前になると説明もなく新品の商品を提供するショップ側としてどうなのでしょうか。タイヤそのものは問題なし（に見える）。装着後の走行性能も現状問題なしです。車両はスバルＲ２タイプＳ（２ＷＤ）です。

ekスペースに装着しました。２００ｋｍ程走行した感想です。 特に気になる点は有りませんでした。交換前に装着していた国産タイヤと比べて、サイドウォールが柔い感じです。乗り心地が良いですね。 ウエット路面も走行しましたが、一般的な速度域なら不安は無かったです。 価格と比べると、お買い得だと思いました。

耐久性：普通

ワイヤー出まくり製造年月日12年前のタイヤからこちらに変更。前のタイヤが悪くて雨の日はスリップしまくりで楽しかったですが安全を考慮しこちらを購入。金額安すぎですがグリップも良く雨の日でもスリップしないので踏み込めるのが楽しいです。今後も金額が変わらなければリピートしたい商品です。

耐久性：普通

見た感じのパターンはロードノイズがうるさそうに見えますが思いの外うるさくなく不快は無いです。 サイドウォールのデザインはやる気を出してくれるようなデザインでグリップも細いながらもあり、接地感も十分にあります。 軽のスポーツタイヤが少なかったのでこれなら値段なりに楽しめると思います。

耐久性：普通

ナンカンNS-2Rから履き替え。 グリップは流石にNS-2Rの方がいいですが、街乗りやワインディングなら全然問題ありません。 ロードノイズも全く気にならない。段差の突き上げが多少気になる程度です。 雨の日は滑るというよりもヌルっとした感じになります。 耐久性は次の履き替えの時に。

安心のAUTOWAYさんで商品到着は早かったです。 今日タイヤを組み付けました。街中を走った感想ですがゴムは柔らかいように感じました。サーキットや高速道路で試してないので限界は分かりません。ただ、タイム狙いじゃなければ安いですししっかり練習出来そうなタイヤに感じました。

スポーツ重視のタイヤだと思ってロードノイズは半ば諦めていましたが、普通にうるさくありません。グリップは今までのコンフォート系のピレリより遥かに良く、ブレーキもよく効きます。ハンドリングもよりシャープになり、摩耗にも耐性がありそう。思ったより遥かに良いタイヤでした。