商品レビュー

まずは、注文してすぐの手配、丁寧な梱包を頂いたショップさまに感謝申し上げます。 商品を知るきっかけはYoutubeで五味さんのインプレッションでした。 ご本人も仰るようにメカニズムは分からないけど、数値効果もあるし実感もあるとのこと。 私の車はレガシィツーリングワゴン(BRG)だけど同じスバルなので、期待できるかもと初購入を前に体験することに。 Sevにも色んな種類があるなかで、先日大阪で実体験ができる機会があり、このボディオンを自分の車で試乗。着けてすぐ、乗り心地が感動レベルに違う。細やかな振動やざらつきが無くなってる。助手席にいても、後席にいても分かります。 ハンドリングは振動の伝わりが軽減されるのがわかります。レスポンスは良くなったかもの程度です。 加速感やエンジンフィール(ざらつき)は変化ありませんでした。 ボディオンで得られる効果として以下の評価です。 【足回り特性】◎ 【ハンドル特性】○ 【エンジン特性】特になし 試乗が終わっても思い出せるレベルで、やっぱいいよなって事で後日こちらで購入。 やっぱいい😆 家族にも買って幸せ分たい！ 2個目買いたい ラジエターbyもeバランサーも気になる.. 沼...w

価格が高いのでPayPay還元率が高い時を狙って購入しましたが、それなりに体感できます。 センターコンソール内に装着するので「ダッシュオン」のように外から見えないので車上荒らしの標的にならないのが良いです。 地に吸い付くようなフラットな乗り心地になり運転に疲れにくくなりました。

やっぱり原理は分からないものですが、明らかに乗り味がマイルドになります。自車は欧州コンパクトハッチ、1L直噴ターボ、FF車でスポーツサス、タイヤもミシュランp.s4なので足回り硬めですけど、細かな突き上げや振動が減り、若干、重心が下がった様な感覚です。

プリウスPHVにのってますが、センターコンソールに1個置きました。 スタッドレスタイヤでフニャフニャしていたのが かなりキリッとしまりました！ 不思議ですね！

効果はわかりませんが、友人のススメで購入しました。確認することがとても楽しみです。近所の量販店では在庫がありませんでしたので、ありがたいです。

ボディ剛性が改善するとありましたが、SNSやYouTubeでの紹介のような衝撃的な効果は確認できませんでした。 主観ですが僅かに突き上げの後の収束が良くなったような気がします。しかしアクセルの足付き性が良くなり発進時からの踏み込みが軽くなったのはちょっと嬉しくなりました。もう少し設置場所を変えながらベストポジションを探っていくことにいたします。

う～ん。 車が新しいのか、まったく違いが分かりません。 なんとなく...といったところですね。 キャンペーンとかで体験しようと思ってはいましたが、これは！と思ったんですがね。 感覚が鋭い人には分かるのかな？ 取り敢えず、しばらく様子をみたいと思います。

BMW i3では加速は良くなったものの回生ブレーキの効きが悪くなったので、良し悪しですね。他のクルマで試してみます。 安心のSEVなので、相性の良いクルマでならもっと良い効果を感じられると思います。