商品レビュー

新車の6型の4WDに装着。4WDはケツ下がりなので、このシャックルの一番低い位置で取付。結果、若干穴上がり気味になりますが、荷物積むと丁度良い感じです。ショックの長さも純正で問題無しです。製品はユニクロメッキ処理されていますので錆もさほど心配ありません。書類付きなので次回の車検時に構造変更するか純正に戻すか決めようと思います。取付するとヘッドライトの光軸がかなり上方向に狂います。対向車からパッシングの嵐です。光軸のレベライザーのアームをターンバックル調整式に製作して正常な位置に合わせました。取付はジャッキと馬があれば1時間以内ですかね。書類付きでこの値段！！コスパ最高です！！ 追記：先日、付属の強度計算書にて無事構造変更出来ました！！車高は200センチ以下の4ナンバー枠で！！

4WDのケツ下がり対策として車検が通る増しリーフにするつもりでしたが、シャックルでも4cm以内、強度計算書あれば構造変更届け不要で車検が通ると言うことが分かり、こちらの商品を購入しました。 他の方の口コミ記載ありますが純正はナット溶接されてるため純正品のナットを購入し取り付けました。 高さも2段階調整出来すが、1段目でちょうどケツ下がり無くなり4cm以内アップに収まり良い感じです。 また、ケツ下がりが改善されリヤダンバーのストローク範囲が増え乗り心も良くなるので良いと思います。 ただ、安い商品のためシャクルのベンド部、曲げやすくするためにスリット入ってるのが耐久的に心配だったのでスリット溶接して取り付けました。

自分は４WDのリア尻下がりのリフトアップに使用して若干リアの方が高くなりましたが、車高が４ナンバー限界の２m以上にはならないので車検的には問題ないと思いますが車検場によっては構造変更ではなく改造変更になってめんどくさくなる可能性もあります。車検の度にノーマルに戻すのもめんどくさいですし。でも民間車検なら黒く塗っておけば通っちゃうかも??それから取りつけて約1年が経過しましたが、破損、歪みやボルトなどの緩みや脱落もなく、手軽に車高アップや４WDの尻下がり解消に使うにはリーズナブルなので最高と思いますが、上部のボルトはノーマルの物を利用するのでナットを付属して欲しいですね。

取り付けは簡単 ジャッキスタンドとガレージジャッキ・車載ジャッキがあれば１時間程度で交換出来ます。 ４型に取付けましたが、純正シャックルにナットが溶接されているので別途ナットが必要です。 ナットはモノ◯ロウ、ワッシャーは◯ーナンで揃えました。 製品の強度計算書(難しい)も付属しているので構造変更申請書の事前提出もスムーズに済みました 令和6年5月 継続検査と一緒に構造変更を受けて来ました もちろん問題なく検査は合格しました

4型のワイド4WDに取り付けました。購入から少し時間が経ちようやく取り付け。右側のプレートとボルトを外すのに高さ調整などで若干時間が掛かったが左側は高さ調整も無くスルッと抜けて作業が進み簡単に出来ました。車高の方は少し上がったのかなって所、乗り心地はショックのストロークがふえてハネが軽減したような感じで以前よりマイルドになり良かったです 10年乗って感じが少し変わり良かったです。

お手軽リフトアップ！普段は、ローダウンにしていますのでキャンプ時が大変でした。こちらの商品で簡単に車高アップ出来るのがお手軽です。ただ付属のボルトは、24ソケットなのと純正シャックル丈夫のボルトは、外せますがナットが再利用できません(純正シャックルに溶接されてます)その上特殊な大きさなのでホームセンターにほとんど無いのでディーラーで注文しました。付属して有れば星5

購入前の対応も良かったし、発送から全てにおいて安心出来ました。 当方ディーゼル4駆、ユーアイビークル製スタビライザー入れた状態でしたが事前の対応のおかげで採寸でき無事取り付けることが出来ました。 低コストでクオリティがいいので壊れたとしてもすぐ買い直せるので今後も安定した価格で提供してもらいここのショップさんを重宝させて頂きたいと思います。

コスパ高くて良いです。　とりあえずGDH206V 2023年10月型に取り付けして、18mmアップ仕様にして使っています。若干ケツ上がり気味になり前輪荷重が増した感じでハンドリングが良くなった感じです。速い速度での高速コーナーではヨーイングが出るので、スタビを変えるかトーションバーを変えようと思います。ちなみに車高は落としていません。

ハイエースバン　ダークプライム6型4WDに装着しました。 ジャッキと馬が有れば業者に頼まなくても簡単に装着出来ました。 ナットが付属していませんが 6型バンはナットが純正で溶接していませんので 良く動画とかでナットの入手方法が大変と有りますが 取り外し出来ますのでそのまま再利用出来ました。 4WD特有のケツダレが解消出来て良かったです。

値段は安いですが品質はそれなりの気がします。 1か所だけ穴が丸ではなく楕円形で他より明らかに小さい穴がありました。 会社にボール盤があったので問題はありませんが商品チェックは甘い感じですので－２にしました。 強度計算書が付属してるのはありがたいです。

凄く気に入ってましたが2019年足立陸運局では車検通らなかったです。 理由としては、ウインカー、バックランプのところは、単体別で点灯しないといけないらしいです。2年ほど使用してウインカーを点滅すると全体が少し同じように点滅するようになりました。

予想より車高上がりました。書類も付いてくるので、車検も問題ありません。取り付けは、作業できには、簡単ですが、年式が古い車体だと、シャックルのボルトが抜けにくいかも、、、その時は整備工場にお願いしたほうがいいと、思います。

ハイエース4型前期に取り付けました。5センチアップして とても良い高さになりました。 純正のボルトとナットを使い回すのですが、ナットが左右一個ずつホームセンターで購入が必要でした。 付けて頂けるとありがたいです。

商品はすぐに届きました。純正流用商品なので、純正はナットが溶接してあり、 取り付けナット等を購入しないと、 取り付けが出来ない。 ナットも付属しておいてもらいたい。 記載しておいてもらいたかった。

5型の4wd、3型のワイド4wdの2台に乗っています。2台ともケツ垂れで特に5型の方は普段から道具を積んでいて1900mmを少し超えるくらいなので上げるのが楽しみです。

6型の4WDハイエースワゴンに取り付けしました。 四駆は前上がりでカッコ悪いので必須パーツですね！ 見た目もですが、乗り心地もワゴンのフワンフワンが少しは改善されます！

ハイエースディーゼル4wdのけつ下りが気になり購入いたしました。価格も手頃でけつ下りも解消されとても良い商品だと思います。取り付けも簡単で30分位で終わりました。

とても満足のいく物でした。 イメージ通りに仕上がりました。 ハイエース系は、ケツが下がっていて、ちょっとカッコ悪いのがふまんでしたが、良い仕上がりになりました。

ブロックなし、UIのリーフ付。 内装カスタムによりリアが下がり フロントを下げたくないので リアをアップ目的で購入。 別途ナットが必要でした。 M14 P1.5

クスコのリアスタビライザーブラケット付きました。積載でのリア下がり状態を解消出来、純正車高程度になりました。リアの突き上げが大分緩和出来ました。