商品レビュー

今日は、前から興味が有ったAdPower遂に購入しました、オカルト系商品（開発者には失礼ですが）では効果が期待出来そうで、施工もエアークリーナーに貼り付けるだけとの事で超簡単、早速説明書に書かれた通りエアーフィルターを軽く掃除して、エアークリーナーBOXの側面に貼りましたが、私の車は貼り付け可能なスペースが1ヶ所しかなくおのずと位置が決まってしまいました。 早速走り回りましたが改善されて居るような？プラシーボ効果なのか、これから何時もと同じ走り方で燃費計の数値が改善されて来る事を期待しています。 推奨交換時期の2年間で購入金額分はガソリン代回収したいですねー。

2020年式　タントカスタムＲＳに試しに取り付けてみての感想です。 アドパワーの宣伝文句に気持ちが・・・吸気音が変わったのかなと感じました。 また10日間程度試してみて、高速道路で15km走行で取付前と取付後で大差なかったです。 参考に80km定値走行で21~23km/L程度、一般道（信号待ちの度合いにもよりますが）15kmの燃費は21~23km/L程度で変わらなかった。走行ルートや走り方は変えていません。期待値が大きかった為、少々残念ですが。２枚貼ったら結果もあったのかも？？ さほど高価でも無いので、興味のある方は、試してみて面白いかなとも思います。

走行距離が5000キロ超えたので、こちらの商品を購入し使用してみました。 設置箇所についてはYouTubeやホームページを参考につけてみました。 つけた次の日に約200キロのドライブに出かけました。 つけて特にエンジンの変化は感じられませんでした。走行距離がまだ少ないので、効果ははっきりとはわからないのではと思います。 ただ燃費については、同じような距離を走り、いつもならリッターあたり12キロメートル程度なのですが、今回はリッターあたり14キロメートル走りました。暖かい日でエアコンの使用なしで走りましたが、燃費の効果はあったように思います。

アドパワーを取り付ける前にパワーコイルを取り付けたりエアクリーナーを高効率タイプに交換したりスパークプラグを交換したりしてファインチューンで十分効果を実感できていたためか、アドパワー単体での効果はあまりわかりませんでした。もう一つ貼り付ければ変わるのかもしれません！燃費も、南国にしては珍しく大雪で15キロくらいの距離を3時間くらいかけて通勤したため、良くはなってないです。笑　極端に悪くもなっていませんが。ワクワクする部品ではあります。

１５００ｃｃのスペイドに装着。燃費向上を狙いましたがドライビングコンピューターの数値では１Ｌ当り０．１ｋｍ程度燃費が向上しました。満タン法ではよくわかりません。劇的な変化はありませんでした。わずかですが長い目で見れば元は取れるかも。 エンジンのフィーリングはやや力強くなった気はしますがアドパワー装着時に一緒にエアフィルターも新品に交換してしまったのでどちらの影響か判別できません。

届いてから時間が取れずに放っておきましたが、時間がが出来たので取り付けました。とはいえ貼り付けるだけ。いろんな映像などではボックス内部の吸気側に貼り付けるようになってますが、取説では外側添付。自分としてもエンジンへの吸い込みの危険性を考えると、とてもじゃないけどボックス内部へは貼れませんでした。ボックス外部への添付でどれほど効果があるのか、これから検証していきます。

軽自動車に取り付けました。走行中のエンジン音が意外と静かです。アイドリングストップからの再始動の時も他車と比較すると静かです。スムーズに回転が上がるので追い越しもストレスフリーです。ターボ車ではありません。現在の燃費は街乗り21〜24/L・高速走行長距離で31/Lでした。 新車購入から三ヶ月後に取り付けているので，比較はできないですが，まずまずではないかと思います。

発注後、2日で届きました。商品自体は、やはり日本製なのでしっかりしていて高品質だと感じます。商品自身が、取付効果が目に見えるものではなく、感性の部分ですので、個人差が出ると思います。プラシーボ効果により、最初はエンジンがスムーズになった様な気になりましたが、しばらく経つと効果の程が分からないというのが正直なところです。まぁ、理論的には多少の効果は有るのでしょう！

発送などは素早く問題ありませんが、製品について.....MB W203に取り付け。はじめ、エアーフィルター出口（エアマスセンサー）付近に取り付け後、しばらく走ってから、アイドリングがバラつきました。（エアマスセンサーに何某かの変化はあるのでしょうね）貼る場所をエアーフィルター入口にしたら、アイドリングのバラツキは無くなりましたが、燃費は特に変化なし....

プジョー308SW GT(2L ディーゼルターボ)にアドパワーを装着しました。 燃費は、装着するとほとんど変わらず、5%ほど伸びたくらいです。 が、アクセルを踏むとレスポンスが向上しました。 以前は、ディーゼルエンジンの回転の遅さ(仕方ないが…)にストレスを感じていましたが、スムーズにエンジンが回転してくれる様になりました。

以前から気になっていてはいたが効果あるのかなと半信半疑　レビューの書込みには燃費が良くなったとかアクセルが軽くなったとか書かれていたのでダメ元で注文してみた　早速取付けてみたが数値で表示されるわけではないので感覚の問題　音が小さくなった、アクセルが軽くなった、燃費が良くなったとかは期間が短いせいもあるが良く分からん　

ノアHVへ取り付けましたが正直貼る前との違いが分かりません。貼った直後はなんか普段の調子と違うなって程度の違和感はありましたが少し走ったらコンピューターが学習したのかいつも通りに戻りました。燃費も今のところ変化はありません。 エアクリボックス表面は全面ザラザラしていたのでボックス内側に2枚貼ってみました。

車はスカイライン400R新車購入で約１５００㎞走行後　最初はクリーナー上に２枚張りましたが　まったく変化なし1900ｋｍ走行後同クリーナー上に追加２枚計４枚張り現在2000ｋｍ　今のところ変化はそれ程感じられません。何かよい方法はありますか？　車はニスモのチタンマフラー・CPスポーツセッティング付きです。

しっかりとした研究機関でデータ取って結果が出てるので購入しました。他の方がおっしゃってるようにトルクが増したとかパワーがアップしてるとかはプラシーボ効果もあるので私は燃費を注視してましたが結果は？？？でした。冬季なので燃費は落ちるのですが残念ながら…です。 過去最高燃費を上回る事あったら報告します。

DA１７Wエブリーワゴンオートマ車に設置しました。 燃費が少しでも改善出来ればと思いましたが、今のところ（給油２回満タン法で）設置前と変わらず。 エンジン等のフィーリングも私は体感出来ず。 ひょっとしたら変わってるのかも。 空気が乾いてきて静電気が発生する季節になったら燃費改善するかなぁ。 冬に期待します。

V6・3Lエンジン用に購入し、各吸入フィルターに2枚ずつ貼りました。スタッドレスに交換した頃からの使用なので燃費は夏タイヤより悪くなるのが普通ですが、それを考慮しても残念ながら効果が出ているようには思えません。今後、夏タイヤに履き替えて燃費比較ができる状態になるので淡い期待はしていますが・・・。

レビューが遅くなりましたが取付てからの効果を自分なりに確認してから投稿になります。取付から１０か月ほどの実感ですが、エンジンのレスポンスは軽くなった感じがします。燃費は特に変化は有りません。今の所は可も無く不可も無くといった所です。自分の場合は目に見える実感は残念ながら感じれ無いのが本音です。

設置してから一年近く経過しましたが、変わっていないのか良くなったのか、なんか不明です。 着けた場所が悪いのかな？とも考えちゃいますが、そもそもがトヨタさんのアルミテープと同じようなモノと考えると、走行環境にかなり左右されるものなのでしょう。 車両に悪さもしてないようなのでもう暫く様子見です。

正直なところ、効果が体感できていません。カローラクロスHVに取り付けたのですが、加速が鋭くなったとか、燃費が劇的に改善されたということもありません。が、何となくアイドリングは静かになったか？という体感はあります。まぁ保険のようなものかもしれませんが、環境には良くなっていると思いたいです。

値段も「えっ！」と思うほど高くないので試しに購入してみました。 「静電気抑制放電効果により、エンジンへ吸入される空気の流れを変化させます。」と謳ってあったのでどのような変化があるか期待していましたが、よくわかりませんでした。 後は燃費が変われば効果があるのかも...しばらく試してみます。