商品レビュー

中古車買ってバッテリー替えてもらってて、3ヶ月でだめでした 保険で車ジャンプスタートかけてもらい 全く電圧がなかったと聞きました 初めてバッテリーが終わるのが突然やってくるのは知ってましたが こんな感じなんだと思いました リモコン効かない、ルームランプも点かない 全く点かない、バッテリーだと思わず 他だと思うぐらいでした 今の車は、アイドリングストップがあり バッテリーに負担が多くかかるそう 付いていたバッテリーは、アイドリングストップ 様ではないと知らされました しっかりしたバッテリーと聞いた カオスを買い良かったと思います パワステが今のは電気式らしく バッテリー替えてハンドルが軽くなり 少しディーゼルぽく走るのが面白かったけど 今は、スムーズに加速して あの、ゴロゴロ感が無くなり チョッピリ寂しいけど きっと高速でもしっかり加速しそうです 車でどうでの予定があり 早めにバッテリーの交換して安心です スムーズに送っていただいて 早く帰ることができました また、利用させてもらいます

N-BOXで「路外逸脱抑制機能警告灯」や「ACCシステム点検」などのエラーが出るようになり、馴染みの整備工場に持ち込んだ所、ホンダのディーラーに持ち込んだ方がいいとの事に。 年末だったため、年明けに持ち込もうとしたらバッテリーが上がっていて、ひとまずこちらのショップでバッテリーを購入し馴染みの整備工場で交換してもらいました。すると、出ていたエラーは全て解消されました。バッテリー残量の低下が問題だったようです。 ※ ディーラーさんではもっと高い金額で純正品を勧められると聞いたので、せっかくなので純正品のM-42Rより少しパワーのあるこちらを購入しました ※以前カーナビ、ドラレコも付いていない車に乗っていた時は自分でバッテリー交換をしましたが、電子機器を繋いでいる場合、知識のない素人が交換すると全てリセットされてしまいそちらの再設定などが大変との事で整備工場に依頼。（工賃2,000円弱）

Ｍ-42Ｒの交換用に購入しました。期待以上に素晴らしいバッテリーでした。届いた時にバッテリーテスターでテストしましたが、SOHが100％でSOCが98％でした。CCAは535Aありましたから、この製品の規格値が430Aだと考えるととてつもない性能を持ったバッテリーだと思います。やはりIS用のバッテリーは最初から余裕が違うものですね。驚きました。競合としてBOSCH M-42R/60B20R ハイテック プレミアム も考えましたが、国内メーカーの品質に期待してお高いCAOSに決めました。少し予備充電しましたが、それも必要ない品質なのですぐに交換しました。ライフウィンクもセットで装着したので状態が良く見えますね。 前回の新車時に装着されていたHONDA純正のバッテリーは７年持ちましたが、今回のCAOSはどうなのか期待をもって見守っていきたいと思います。

安定のカオスバッテリー。 以前、購入した同型の顔好きバッテリーが4年10ケ月を経過。気温マイナス中でも12.8Vを維持しており、さすが 安心安定のカオスバッテリー。 まだまだ使えそうだが、使用期間が長いので買い替えました。 今回のものはPanasonic安全サポート付。 相変わらず、佐川急便の配達で不安であったが、無事届いた。 (以前、他店でカオスバッテリーを注文した時は、佐川急便によりバッテリーが破損され液漏れにより届かなかった。そのあげく、佐川急便に返品するなら配送センターまで、状態を確認に来てくれ！などと言われ非常に迷惑した。返品手続も面倒であった。) 安心サポートは、配達、初期不良を含めてPanasonicが補償をするものなので、どこで購入しても同じ。なら1番安い所で買うに限る。

N-WGN用に他メーカーも検討しましたが多少お値段高めですが信頼がおけるcaos N-MR65R/A4に決めました。現在取付のcaosは2018モデルのN-M65R/A3が3年以上、約38,000km走行となり少々アイストが効きづらい状況になり、寒くなる前にと購入することにしました。12月15日注文、本日16日到着。しっかりとした梱包で持ちやすく安心して受取ることができました。少し心配した液漏れ等もありませんでした。 早速、性能チェック→★553.9CCA ★12.82v ★5.14mΩ ★2023年12月5日製造　少し驚きました、新品到着時の状態でここまでの性能があるんですね！取付は２週間ほど先になりますが楽しみです。

安い物でもこまめに新品交換していた方が良いと思い探していました。 自動車電装専門店の友達に相談したら 安心サポート付のカオスをすすめられて(なるほど)きめました。そろそろ新品と交換かな？そんな感じではなくなったのでライフウインクを装着し充電不足か寿命かわかるように購入。 これで完璧。と思ったのだが。レビュー投稿で見落しに気づきました。 同時に買えば１年延長保証キットがあったのね。僕は送料無料、別のお店から買ってしまった。 とてもワガママのは承知ですが選択してください。のところでキット付と無しが選択できてたら良いな。詳細を開かなくてもわかるようになってたら良いな。って思っちゃいました。

パナソニックのブルーバッテリーは　もう8年は愛用させて頂いています。今回、また新型のA4シリーズがリリースされた事と、ちょうど今まで使っていたA3シリーズのが3年くらい使用していたので、新しいA4を購入させていただきました。性能は言わずもがな、容量大きく、充電もはやく、電圧も安定しています。A4シリーズはさらに充電効率が1.4倍に上がったという事で素晴らしい！この性能でこの価格！最高です。バッテリー交換は一人で簡単にできる車のチューンアップだと思うので、楽しさもあります。これからの新製品にも期待大です！。

前回、嫁車（B45W）に「M-65/A4」を装着して評判が良かったので、今回は自車（MK53S）用に「M-65R/A4」を装着、OBD2からバックアップ電源を取り込み交換作業したのでメモリーはフルキープです、今回購入した製品は製造日から23日しか経っていない良品のせいか、やはり評判の通りエンジンスタートが早く（元気）だし、電装品は特にオーディオ（社外品のシステム搭載）音響？音質？が音が一つ一つはっきりと聞こえる感じがする、走行に関しては加速時のレスポンスが向上したかも・・・あくまで個人談です。

3年使用のBOSCHからの載せ替えです。作業はDIYで行いました。購入者の評価は基より、モータースの社長一押しの製品です。セルの回り方が断然違います。パネルの液晶のコントラストもハッキリしました。オーディオの音量も今までより同じレベルで大きく感じます。交換時に感じましたが、重量がBOSCHよりも重いです。DIYされる方は気をつけて作業されたし。お薦めのバッテリーです。PS:延長保証キットも同時購入しました。ネットで登録して3年間に保証延長しました。インジケーター付きです。

MR41Sハスラーへ車検時に装着。 取付してから約2か月が経過。 今は冬場なので冷え込んだ朝など のエンジン始動は特に問題無し。 純正品バッテリーよりランク高な カオスバッテリーなので雪の日も安心です。 1日の走行距離でも差があるかもしれないが、 新車の純正品バッテリーが丸5年は使えたので 次も5年後以降には交換かなと。 以前の車にもカオスバッテリー取付した時は オーディオの音質が良くなったが、今回は違いは判らず。 エンジンルームにブルーのバッテリーが目立っています。

N-WGNのN-M65R/A3がちょい乗りが多くて約4年でISが効かくなり暑い夏場が心配になり交換しました。高価なのでGSユアサECO.Rも考えましたがやっぱり高容量と安定性のカオスに決まり。さらに安心サポート付きで嬉しいです。もうすぐ定期点検なのでその前にA4に交換しました。A3よりも音質がクリアに発進や高速での加速もパワフルになった感じです。次回もカオスを使いたいです。今回購入の製造日は最近の物で良品でした。今度は5年ぐらいもって欲しいです。

今回、点検時バッテリーが弱ってますと言われたので、ワンサイズ大きい物とスペーシアカスタム調べN-M 65R/A4を購入、取り付けすこぶる良好❗️ スペーシアカスタムの車両はバックアップを取らずに交換をしてくださいとディーラーで言われました。 自分はネットで調べてバックアップを取ってくださいを鵜呑みにして交換、 エンジン始動をしたとたんエラーの表示❓️システム停止の表示まで点灯しました。 スペーシアカスタムはバッテリーバックアップは取らずに交換しましょう。

アイドリングストップからの再始動時に一瞬だけ自動ブレーキ機能停止の警告が出るようになり ディーラーで診断してもらったところはっきりとはわからないがバッテリーの寿命があやしいとのこと。 早速注文し、液漏れが起こらないようにかなり気を使った荷姿ですぐに届きました。 商品については何も問題なく、交換したら例の警告も直り出なくなりました。 登録作業が面倒ですが、もしもの時の保証もついているので良いと思います。 普段、短距離走行が多いので他製品より安心できます。

NBOX　JF3の初めての車検でディーラーにバッテリー劣化を指摘されてしまいました。 3年15000km での劣化ですか。さすがアイドリングストップ。なんにもいいことないですね。純正高いし持たないなら安くて耐久力のあるカオスでしょう。 ネットで容量多目の此方をポッチしてディーラーで交換してもらいました。工賃2000円でしたが充分に満足できます。 普段見ることは無いですけどブルーの外観もいいですね。どの位持つのか判りませんがカオス以上の物は無いでしょう。

NBOX JF3(ターボ車）に使用しました。車を購入して２回目の車検前でアイドリングストップしなくなり、バッテリーの劣化も認められたので、今回は安心サポート付きのパナソニックにしました。交換後 ECU内部抵抗値のリセットを行い、アイドリングストップは正常になりました。パナソニック製 カオスなので期待を込めて安心して使いたいと思います。ECU内部抵抗値のリセットはサービスマニュアルでは４回となっていますが、今回は念のため６回実施しました・。

一旦停止のたびにNBOX（JF3）のアイドリングストップができませんの表示があり、来月のディーラー車検でバッテリー劣化の指摘が予想されるため事前に自分で交換しました。以前から気になっていた「カオス」をディーラーの半額程度で購入できました。最近の車は電装部品が多く少し不安でしたが問題なく交換できました。ボンネットを開けるとブルーのバッテリーがエンジンルームで目立ちますね。これで数年安心して乗ることができます。

GSでタイヤ交換の際、バッテリーの残量が少ないと言われました。GSが提示するバッテリーは工賃を含めて安かったのですが、どこのメーカーのどういったものか説明がなかったのでアイドリングストップも動作しなくなっていたこともあり、自分で交換してみることにしました。交換は特に問題なくできました。 配達は佐川急便でなぜか肩に担いで傾いた状態で持ってきました。幸い液漏れはなかったのですが、安心サポート付きあるので安心です。

NBOX（JF3）新車購入から5年目の車検前に、こちらに交換しました。純正バッテリー（M42R）より高性能で、ディーラーやカー用品店よりお安く取付出来て良かったです。取付には、カーメイトの『メモリーキーパー　SA203 USB』を使用しました。アイドリングストップのリセットも誰でも簡単に出来ます。廃棄バッテリーはオートバックスさんで、オイル交換の時に、お願いしたら無料で引き取ってくれました。

素早く、丁寧な梱包で配送いただきありがとうございました。５年乗ったN-BOXの車検に合わせて購入しました。ディーラーの純正はとても高いので、カーショップを覗きに行きましたがやっぱり高いので、ネットをググったらカーショップの半値だったのでこちらのショップで購入。やっぱりカオスは安心感があります。 取り付けはディーラーて車検のついでにサービスしていただきました。

新車時より3年使ったFB製のバッテリーの電圧が下がったので、こちらの物に交換しました。いつも交換は安心できるカオスにしてます。バッテリーのインジケーターが見づらく感じていたので、今回はライフウィンクも同時購入しました。目視確認がしやすくなりました。カオスはバッテリー寿命が長く5年は使えると思うので、乗り換えまで交換不要となり、とても良いと思います。