商品レビュー

リピート購入です。MAZDAデーゼルに使用しています。DPF再生が120㎢になったので使い始めました。 結構効果あると思います。 ・再生距離が、260km～320kmにアップしました。（新車の時と同じくらいまで復活したかな？） ・燃費が良くなりました。（高速だと冬でも、30㎞/リッターまで伸びる場合があります。） ・冬は良くても2２km/リッター位でしたが、2６km/リッターまで伸びました。 ・再生時間も短くなったと思いますが、距離ではなく時間だと思いますので確かなことは言えませんけど。 難があるとすれば（維持のために給油毎に添加しています。） やっぱ高いと思います。もう少し安価にしてください。 次も高トルクのデーゼルを買おうと思っている一人です。（やっぱ羊の皮をかぶった狼です。デーゼル大好き）

注文してすぐに届きました、ありがとうございました、次世代ディーゼルには欠かせません、どうしても町乗りなので、ストップ&ゴーの連発でなかなかDPF触媒が自動再生が働かなくて、手動再生が多いです、大体一週間に1回の頻度で再生してます、このストールを添加すると少しですが、手動再生回数が減りました、添加して良かったと思います、

尿素投入しないディーゼル車に乗っています。ストール投入後、今まで120キロ間隔でDPF燃焼していましたが200キロまで伸びました。今後どのくらいの間隔でストールを投入するかディーゼルウェポンも購入しているので併用してどのくらい燃費が伸びるか注視したいです。

ボトルが細くなったせいか、容量が少ない気がします。 前車ではDPF再生が100キロ切るようになったので使い始めましたが、今回乗り換えにあたりクリーンキープするのに新車の時から入れてます。

リピート購入です。これとディーゼルウェポンを定期的に入れてます。ロングドライブがメインではありますが、これを入れ始めてからDPFが作動したことは無いのでそれなりに効果があると思います。

スートルを注文したしてディーゼルウェポンが届き交換でちゃんとスートルを送ってもらったら今度は中身が漏れてました。 とっても残念ですね。 ちゃんとした商品が届いたら評価変えようと思います。

この製品、以前から使用していて、今回リピート購入です。 DPF再生間隔が延び、燃費向上するのが良い部分です。 プラシーボでなく必ず実体感できるので、またリピート予定。

二度目の購入です。 添加すると気持ちエンジンノイズが軽減されてる感が有ります。実際DPFを開けてる訳では無いので何とも言えませんが、警告ランプは未だ点灯はしません

一番距離を走るハイエース1台が　25万キロを超え急にDPFのエラーとなり その他ハイエースへの予防として購入しました。入れる割合に注意ですね。

リピート購入です。これまでの注ぎにくくて、必ず溢れるボトルから変わったので、いいと思います。セタンブースターと併用してます。

dpd再生の頻度が上がったのと手動再生が入るのでこちらを投入しました。再生までの走行距離が伸びたので効果はあると思います。

燃費が向上したと思います。 走りもスムーズになったように感じます。 今後使っていくとどうかが楽しみです。

20年近いトラックに使ってます。中々良い物をみつけた様な気がします。

dpfの回数が明らかに減りました。継続して使おうと思います。

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商品の配送に関する問い合わせに素早くご対応頂き、且つ的確にご対応頂き感謝しております。 また、機会がありましたら、このストアを利用させて頂きます、

スートルとウェポンの同時購入です。マツダ2.2Dへ使用、走行距離8万k、6万kでEGR抑制プレートを入れています。規定通りの量をスートルとウェポンを前回のDPFから200k走行時に、満タンと同時に投入、普段なら220〜230kで再生が始まるのですが、260kで再生が始まりました。走行パターンはいつも通りなので、効果が表れたのではと思います。体感的には、カチカチとディーゼル独特の音が随分小さく感じたのと、セタン価が上がった効果なのでしょうか、かなり下がっていたタイヤの空気圧を上げた時のように、スッーと軽く進む事が体感出来ました。W社やK社の添加剤を定期的に使用していましたが、ここまでハッキリとした変化は感じませんでした。10回程度使用できコスパも良く、連続使用するつもりです。この添加剤は試す価値ありだと思います。 再レビューです、DPF再生が290kまで延びました。8万k乗ってますがここまで延びたのは初めてです。煤を燃やすのか貯まらないのかは分かりませんが、効果はあるようです。

カーボン燃焼効率化の為にディーゼルウェポン等で定評のある同社製品の本品を購入しました。我が車が弁型？（蓋の着いている）給油口のため付属の小型ボトルだけでは投入ができませんでした。小型漏斗を給油口に差し込んでから流し込みましたが、若干ボディに垂れてしまい、慌てて拭き取りカーシャンプーで洗浄しました。今、大きめのオイル用漏斗を手配しておりますのでディーゼルウェポンと兼用で次回から安定投入できるようにしたいと思います。初投入なので効果はわかりませんが自分の気持ちの問題なので満足してます。効果のほどはこれから実感できるかな？効果がわからないので星は４つとしてます。それと、臭いはかなりきついようです。私はそれほど気になりませんが嫁さんが本品を拭き取ったティッシュからの臭いに閉口してました。家族の幸せのために密閉保管をおすすめします。

GJアテンザが2回目の車検を通して、走行が4.9万キロとなったので予防的にこの商品を導入してみました。1回目の使用でDPF再生距離は変わりませんでした。 今後使ってみて変化があれば再評価と再レビューします。 続報です。2〜3回目の給油の度DPF再生距離が伸びてきました。効果が確認できつつあるため、後日改めて追加レビューします。 更に続報です。再生距離が伸びました‼️(194km→196km→228km→268km)しかも、直近の再生時間は計測開始時より約10分短縮(35分→25分)しかも最近1,500〜2,000rpm付近の加速感、エンジン静粛性の改善が見られ、効果が確認できました。買ってよかったです。

デミオ　ディーゼルに使っていますが、2本は余計でしたね。 まだ、2回しか入れていませんが、感ずることは ・DPF（煤取り）が長くなったような気がします。具体的には40km位は伸びたような気がします。 ・何となくですが、排気効率が上がったためか燃費が伸びているようです。 　燃費メータで、30km越えがありました。 ・クリーナ時間は、そんなに短くなっていないと思います。 価値があるかどうかは、今後を見ないとね。なんせ高額ですから！！！ 追加 一本使い切りました。DPFの間隔が確実に長くなりました。（130km前後から200km＋αに伸びています。但し夏場使用において）

リピーターです GJアテンザ ワゴン前回は49,000k辺りでスートル使用開始し、50,000キロ超えた頃から使い切り、その後ディーゼルウェポンを使用。 55,000k経過しても特にDP再生間隔は悪化してなかったのですが、予防的に再度使用開始。 再使用1回目はDP再生時間がいつもの1.5倍ほどかかったのでずが、あとはいつも通り10分程度で完了するようになりました。 エンジンの回転も新車当時と変わらず滑らかを維持できてます。 薄めて使用するので長持ちするしコスパも良いのでこれからも使用して行くつもりです。