商品レビュー

オイル排出時には「H-001　オイルコック・ジョイント　ストレート型」に透明なゴムホースを付けて使用（延長アダプターを装着しなくても，エレメントやオイルパンに接触することはありませんでした）。通常は排出口にゴミ付着防止のため「EZオイルチェンジャーキャップEZ-106用」で蓋をしています。 ドレンに接地する面にゴムパッキンが埋め込まれています。そのためドレンパッキンは不要かな？と思って直に装着してしまいました。そうしたところ，オイルがジワジワに滲み出してきてしまいました。そのためいったんEZバルブを取り外し，ドレンパッキンを間にかませて再度取付けました。オイルの滲みは止まりました（いったんオイルを排出する必要がありましたが，EZバルブのおかげで楽に抜き取りが出来ました）。 こうしたミスをする人はいないと思いますが，装着の際はドレンパッキンをかませることをお忘れなく。 心配していた排出するオイルの量ですが，思っていた以上に廃油がどんどん流れて，時間を取られることなくオイル交換が出来ます。風で飛び散ったりせず，周辺を汚さずオイル交換が出来ます。お勧めですよ。

以前バイク用に他社製の類似品をつけた事があります。今回購入時にもそちらの製品とどちらにするか悩んだのですが、EZバルブの方がコンパクトかつシンプルなので購入することにしました。想像通りで満足です。選択時のもう一つのポイントは、EZバルブはコックの位置が締め付けた時にどこに来るかがわからないのでオイルパンの形状を気にしておく必要があると言う点です。つっかえそうな場合はオプションパーツで対応しますが、他社製の場合はコックとボルトが別々なので融通が利きます。私的には今後新しい車両用に購入する場合、EZバルブを優先的に考えていきたいと思います。

H29年(2017年) ホンダ N-WGNカスタム(ノンターボ) A-106 アダプター 必須 アダプターの頭が画像で見たより想像以上にデカくて(21mm)また入らないんじゃ…と一瞬ヒヤッとした。が、問題無く装着出来た。アダプターを付けると重量が結構あるし、キャップ(DC-001)を付けると最終的にオイルパンから45mmほど飛び出る。ドレンコック単体で済めばなぁ…と思っていたが見通しが甘かった。ドレンがフロント側なので枝や袋などのゴミが引っかからないか一抹の不安がある。コックの頭とネジ山までの距離が最初から15mm程あれば単体で着くのになぁ…

HH6アクティバンにて延長アダプターA-106追加で装着しました。 取説注意事項熟知し取付ましたが、オイルパンとアダプター間でオイル漏れ有り。原因はオイルパンの下部凸部分がアダプター六角部分に接触により締めが甘く漏れておりました。延長アダプターAL-106を追加発注し取付交換し、やっと漏れがおさまりました。 整備士としての経験ですが、HH5やHH6のアクティバンとバモスはオイルパンが同じですが、確実な取付としては、延長アダプターA-106よりAL-106をバモス＆アクティバン＆ホビオの各車輌へオススメします。

n-WGN、JH1NAに使用。事前にN-BOXではアダプターが必要との情報を見たので、同時購入しました。形状からしてアダプターは必要だと思われます。オイルフィルターが近いので、締め込みに力が入らないのと引っ掛かりが少なく、工具も入り難いので、取り付けはリフトアップが良いと思います。コック位置が気に入りませんが、次の交換が楽しみです。

オイル交換が楽にできるようになった。 取り付けは簡単なようにみえるが、 狭い空間で、レバーの位置などは、 レンチがかけられないので、 わりと大変。 車によっては、ワッシャーかまさないと、 レバーが奥にかくれるなどありそう。 L字のアダプターは自由に調整できて便利。

オイル交換に併せて今回購入しました。これまでドレンボルトを開け締めする度に締め過ぎていないか？次回交換時に緩めることが出来るのか？などから解放されたと思います。あと…コック出口がゴミや泥等で詰まりが発生しないか心配はある。

自分の仕事の車用に購入しましたが、離れている家族の車のメンテナンス等を頼まれる際に工具を持たずともオイル交換ができる優れものです。一度つけてしまえばあとはコックをひねるだけ。自分の触る機会のある車はすべて付けます。

商品自体は問題なく取り付けができました。今のところオイル漏れはありません。説明書通りの取り付けをしないといけないので注意が必要です。耐久性は分かりません。次回のオイル交換まで待ってくれればありがたいです。

NBOXJF1に取り付けました。とても便利になりましたが、アダプターが必要なのと、レバーを上向き付けるには調整が必要です。後、別売りのキャップはゴミ、砂も入らないので良いと思います。

届いて早速取り付け仕様としましたがNBOXは、延長アダプターを仕様しないと、オイルパンにぶつかり取り付け出来ませんでしたが、延長アダプター仕様で取り付け出来ました。

オイル交換がすぐに出来ました。油漏れ無いです一つ心残りは取り付けてオイル交換一回してすぐに車を手放してしまったが次の車両にも取り付けを検討する価値はある

Ｎ－VANに取り付けました。そのままでは干渉するのでアダプターが必須です。Ｎ－VANは前向きに付くのでキャップも同時購入して付けた方が良いと思います。

ホンダステップワゴンRKシリーズに取り付けてみましたが、延長ソケットがないとパーツが干渉してうまく取り付けできませんでした。購入前に知りたかったです。

これは便利です！ただオイル漏れが心配でしたが今のところは大丈夫です。しばらく様子を見てオイル漏れがなければもう一台の車にも着けようと思います。

先にオイルコック(チェンジャー)を購入していざ取り付け・・・と言うところでアダプターが必要である事が判明・・・取り付けは当分先になりそうです。

バイクのメンテナンスで購入しました！楽になり嬉しかったです!発送も早く対応が良かったのでまた別のものを買わせていただきます！

問題なく取り付けをすることができました。これからのオイル交換が楽になること間違いないです。参考写真があるので見てみて下さい。

すぐに届いたのでオイル交換時期になってるのでトラックに取付けしました。次からは簡単に交換が出来ます。ありがとうございました。

レビューを見てほしいと思い購入しました。 取り付ける事が自分で出来るかわかりませんがチャレンジしたいと思います。