商品レビュー

90段階減衰力調整が可能 と有りましたが 自分が回した感じでは70段階でした。 日本語の取説あり。 車高調整方法が書いてあり Eシリーズを除く全てのモデルは 可能らしいが 固そうな ナットなので 回さないかも ナットサイズ 24ミリ これできたらいいな〜。 高さ調整が 出来ると セローがもっと楽しくなるかも。 スプリングは 65〜75キロの人に合わせた基準体重値と記載あり。 スプリングは仕様変更可能と記載あり。 お客様の体重に合わせてサスペンションを仕様変更可能 メーカー 2年保証。 純正では プリロード調整範囲が 狭かったけど これは 結構ある(弱くするほうに) 取り付けたら 足つきが 悪くなった！ これが 普通なんだなって思った。 買ってよかったです。

耐久性：普通

どこも接触せず愛車のxt225に取り付けできました。もともと着いてた純正のサスがへこたれていたのか、少し車高が上がった気がします。 ストアの対応もとても良かったです。 プリロード調整のネジが上下にあるのが便利でいいですね。（下の方は上の様に出っ張ってませんが、窪みに一つだけ黒いネジがあるのですぐ分かります。） ※プリロード調整の際は固定ネジが完全に取れるまで緩めて下さい。私は緩めただけで調整してしまい、固定ネジの先のゴム部分を千切ってプラスチック部分だけにしまいました。（ストアに問い合わせたところ、調整後に上からプラ部分だけでも、締め込めば問題ないとのこと）

セロー225WE(2003年式)のリアショックが抜けてしまったので購入しました。値段が安い割には造りが良さそうだと思います。取付は特に問題なく、私の場合はどこにも干渉せずに無加工で付きました。 純正よりもストロークが短いですが、ロッドが太くてバネが硬い感じです。

とても良いお店です。 トラブルにも丁寧に対応して頂きました。 また何か部品調達なと有りました時には是非利用させて頂きたいお店だと思います。 ありがとうございました。

純正サスが抜けていたのもありますが...\n具合良くなりました。