商品レビュー

２回目の購入です。サーキット走行会等にも使えるパットなので効きは必要十分です。ただし減る分ダストは多めなのと同メーカーの標準ローターを使っていますが攻撃性はちょっと強めです。ジムニーなので一般道３万キロでパットもローターも残量半分と言う感じです。パット２回目使用前にローター研磨した方が良さそうです。寿命的には５万キロ位だと思います。パットは少し斜めに変磨耗していました。パットの両端で差は0.５～7mm位(ローター&パット交換時にブレーキオーバーホール済み)でした。

ジムニーは車重が重く純正だと正直不安、というか役不足気味なので交換へ。 交換して100キロほど走った限りでは、当然だけど純正よりよく効く。ブレーキの不安がかなり解消された。ダストとローターへの攻撃性は、まだ不明だけど、いい買い物だったんだと思う。

これに替えてからブレーキに不安がなくなりました もともと車種が古いのもあって純正ではブレーキの効きが甘く怖かったですがしっかり止まりますよ！ 街乗りではそうでもないですがハード走行した後はブレーキダストはすごいですｗ

効きは純正品より良いと感じます。ペダルの踏み加減どうりの効き方でコントロールしやすく、フェードもしにくい感じです。キャリパーオーバーホールとローター交換を併せてやるのがお勧めです。

簡単に交換できました。サーキットを走る訳ではないので、なかなかブレーキの限界は試せませんけど、安心感はあります。

安心安全のために、信頼性の有るメーカー商品購入しました。