商品レビュー

全く不具合はなかったのですが、7年77000㎞でフロントロータ・パッド(残5㎜）・センサー一式交換しました。リアを5月に同ディクセルに交換しましたが、非常に良好なので、パッド溝はありましたが純正からディクセルに交換です。交換して間がないのですが、ブレーキングは全く変わり有りません。調子いいです。パッドの残を気にするというよりもブレーキング全体の経年劣化（スプリング・ボルト等）を考えると、良いタイミングでの交換だと思います。

「ダスト超低減のMタイプパッド」 欧州車オーナーには絶大な支持が有り 私も周囲には、お薦めしております。 パッド交換のみでは、純正ローターの鉄粉が出ますので 一緒にローター交換をする方が、ダストの軽減にも更に良く せっかくの新品パッドが古いローターの傷等で偏摩耗するのも 防げますので、予算の余裕が有る方はセット交換を推奨します。 今回は時間の余裕を頂きましたので キャリパーサポートとキャリパー本体と抑えバネを 耐熱塗装のシルバーで一新いたしました。 ハブの茶色はワコーズの焼き付き防止 スレッドコンパウンドを塗布しております。

あたりが出ないと制動のタッチが出にくい。 １０００キロぐらい走るとタッチが出て、食い込むようなブレーキングタッチになります。 スラッジは劇的な改善。粉がついても雨天の走行時に奇麗にウオッシュされてしまいます。 ホイールの表面加工にもよりますが。

別メーカーのパッドと組み合わせて利用する事にしましたが何ら問題なくパーツとして機能しています。交換用として純正品に拘らない方には価格面でもお勧めできます。

リアと同様に同じショップで買いました。まだ届いていませんが信頼できる店ですのでフロントもリピートしました。又機会がありましたら宜しくお願い致します。

BMW X1 E84(VL20)用に購入しました。適合確認もしていただき安心です。使用感はこれからですが、ディクセルなので大丈夫かと思います。

タイプMのパッドと同時に交換。初期の効きは少し弱くなったが、踏み込んだ時の制動力は純正同等で、峠を飛ばす程度では不満は感じません。

粉が出なくて買ってよかったです。また機会があれば購入したいです

安心できるメーカーで、防腐塗装済み。もうこれしかない！

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迅速な対応で　商品が早く届き助かりました。