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ピックアップレビュー
物としては申し分ないと思いますが、取付…
2023/5/29
物としては申し分ないと思いますが、取付要領にピンの打ち込み方向などの注意点があればよかったかと思います。(アクセルペダルユニットのシャフトに、ピンを打ち込み易い様テーパーが付いているんですが、気づかず逆から入れると全く合いません。)
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物としては申し分ないと思いますが、取付…
2023/5/29
物としては申し分ないと思いますが、取付要領にピンの打ち込み方向などの注意点があればよかったかと思います。(アクセルペダルユニットのシャフトに、ピンを打ち込み易い様テーパーが付いているんですが、気づかず逆から入れると全く合いません。)
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オートサポートグループBP5型レガシィに取り付けました。ペダ…
2021/5/26
BP5型レガシィに取り付けました。 ペダル位置が少し手前に、少しブレーキペダル寄りになります。 純正ペダルでヒールアンドトウを行うと、私の場合、ブレーキペダルとアクセルペダルの間に足が落ちてしまうことがありました。 ネオプロトのペダルのおかげでブレーキ/アクセルペダルの間隔が狭くなったことで、足が落ちることは少なくなったのですが、アクセルが手前に来たせいで、アクセルの踏み込み量が多くなりエンジン回転が余計に上がってしまうところが難点です。 ペダルが手前になるせいで、少し違和感があります。 ただ単に、ブレーキ寄りになるだけで良かったのですが。 そこだけ、☆マイナス1です。
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バイク・車パーツ ラバーマークヒール & トゥ がやり易くなります♪
2020/10/3
高価なので購入をためらっていましたが、フェアで実際にモノに触れる機会があり購入に至りました。 純正ペダルは米国での訴訟問題から随分と酷い配置になっていますから、社外品で適正な位置にしてやらないとダメなようですね。。。
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バイク・車パーツ ラバーマークヒールアンドトゥが非常にしやすいですた…
2019/1/28
ヒールアンドトゥが非常にしやすいです ただし、アルミの質感や重さなど、装着してしまうと感じることはできません サーキット走行をしない人には無駄使いになるでしょう
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