商品レビュー
ピックアップレビュー
結構良いですよ。
2022/8/31
耐久性：壊れにくい
以前、4ストビーノに国内メーカーのプーリーを試しましたが、ノーマルと変わらなかった為に即売却、4スト50には意味が 無さそうと諦めてました。今回、もう一度ハイスピードプーリーを試そうと、こちらを購入。明らかにフィーリングが良くなりました。ランププレート、スライダーは純正、ウェイトローラーは4ｇ×6で使用中、近い内に4g×3と3.5g×3の22.5gにする予定、多分これが答えかと。 追記 山間部の走行が増えたので3g×6か6g×3の18gで使用してます。勾配にもよりますが45〜50kmで登ってます。平坦地では最高速は、さほど落ちてません。現在は63ccのキャブ車で社外品マフラーでエンドバッフルのインナーパイプの口径をその都度変更してトルクを微調整してます。吸気系はノーマルです。
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結構良いですよ。
2022/8/31
耐久性：壊れにくい
以前、4ストビーノに国内メーカーのプーリーを試しましたが、ノーマルと変わらなかった為に即売却、4スト50には意味が 無さそうと諦めてました。今回、もう一度ハイスピードプーリーを試そうと、こちらを購入。明らかにフィーリングが良くなりました。ランププレート、スライダーは純正、ウェイトローラーは4ｇ×6で使用中、近い内に4g×3と3.5g×3の22.5gにする予定、多分これが答えかと。 追記 山間部の走行が増えたので3g×6か6g×3の18gで使用してます。勾配にもよりますが45〜50kmで登ってます。平坦地では最高速は、さほど落ちてません。現在は63ccのキャブ車で社外品マフラーでエンドバッフルのインナーパイプの口径をその都度変更してトルクを微調整してます。吸気系はノーマルです。
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YS PARTSこちらの商品を使ってから乗り心地がとて…
2021/11/25
耐久性：普通
こちらの商品を使ってから乗り心地がとても滑らかになりました。下の速さは落ちたもののこの快適さには敵いません。バイク自体の負担が減ったようにも感じます。
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