商品レビュー

普通に売ってる十字状に溶接されたクロスレンチが嫌いだったので、フリーターンタイプの取っ手がついてる当製品を購入しました。 仕事用としてインパクトソケットの入らないホイールナットの締緩や車検車輌の増し締めに使っています。 KTCにも似た様なハンドルつきのレンチがありますが、最大の差異は分解が可能なこと。 KTCの12.7sq.早回しクロスレンチXH30は鋼材が溶接されており分解が出来ません。このため締緩の迅速さはともかく収納に難がありました。 当製品はこの欠点をクリアしており、さらにハンドルを片側に寄せることも出来るため、体重をかけて締め込む事も出来ます。 欠点としては、楕円ハンドルが掌に喰い込んで痛いことですね。もう少しハンドルの太さをとるか、縦横を入れ替えて応力のかかり方を分散する構造にしてほしかったです。 また、ハブベアリングのナットを緩めたりする作業にも重宝します。 総合的には、車載工具の標準装備品よりも扱いやすい製品だと思います。

ナットを回転するのには、使用方法次第で通常の十字レンチでも代用可能かとは思います。ですが使い方次第で「高速」回転が可能でより早い作業ができます。一番の利点はコンパクトに車内などで場所を占めることなく持ち運びが便利でありながら、十分な作業性能が確保できることではないでしょうか？タイヤのシーズン入替に限らず、トランクの邪魔にならず万が一のスペアタイヤ交換にも重宝すると思いますよ。あるストアやで、動画で商品説明するなかでかなり高速に回転するのを見たことがある方もいるかもしれませんが、なかなかうまくはいきません。（個人的に使い方に難点があるのかもしれませんが・・・）それは錆び付いたナットやハブボルトのせいかもしれませんし、工具をうまく垂直にさしこんでないかもしれません。過度な期待は禁物ですが使い勝手はあなた次第です。何せ私は当初、十字レンチを購入したものの動画を見て過度な期待を抱いて購入したクチなものですから。

先日無事届き早速タイヤ交換しました。 ユーチューブ動画を参考にイメージ通りにできました どうしてもやりたかった一つがガッチリ締め付けられたナットを外す作業。 腕を長くし高トルクモードで効果的に力を入れられ思惑通りに外せました 今までは車載のもので蹴りながら外していました・・・ また期待していたナットの脱着も回転がスムーズで驚くほど以前よりもタイムが速くなりました ちなみに今回はナットが錆びていたため作業中に 接続した19mmソケットが引き抜いたときにストッパーから外れ抜けてしまったハプニングが ありましたが最後まで思惑どおりでした。 溶接された十字レンチでもいいやと最初は思っていましたが”重さ””保管場所”などを考慮し 少々値が張りますがこちらにして正解でした！保管もしやすく作業もスピーディーにできるので とても満足です。 マイカーに合ったソケットも必要なのでその点も考慮される必要ありです。

自分はホイール外しにスピンナハンドルとラチェット、トルクレンチと長尺工具を3本使っていて、このレンチで国産車のホイールナット（締め付けトルク103N・m）は外せましたが、外車のホイールボルト（締め付けトルク140N・m）は緩められませんでした。使い勝手は概ね他の方のレビュー通りですが、高トルクで締まっているホイールボルト外しには別途スピンナ使うしかありません。緩んだボルトを外したり仮締めする分には時短になり、何よりクルクルしたかったので買ってよかった。 Z-EAL 4711XZと悩みましたが、こっちのローレット加工のハンドルがクラシカルで、重厚感、高級感はオール金属仕様の4711Xが私は好みでした。 買ったままだと回転がいまいち渋く感じたので、KUREのドライファストルブをハンドル部と軸の隙間に少しずつ吹いて注油したら、回転の滑らかさが更に向上しました。

今まで普通のクロスレンチ（十字固定タイプ）を使用していましたが、車載としての収納の良さを期待して購入いたしました。 【長所】 製品の特徴である軸とハンドルの脱着が可能な点が収納に便利です。 また軸の回転も軸の中心にハンドルがセットされるので回転ムラがなくスムーズで使いやすいです。 【短所】 ハンドルの脱着の為と思うのですが、ハンドルがツルツルなので素手での作業時や普通の軍手では滑りやすいのが気になります。 ※滑り止めの付いた軍手（手袋）の使用で回避できました。 先端のソケットは必要なモノを別途用意しなければなりませんので費用が掛かりますが、組み替えが出来ると言うのは私は良いと思っています。

組み立てた後、緩んだりズレたりすることなく快適に使える。私は仕事で使う訳では無いので、そんなにスピードは求めていないのでクルクルよく回る事は重要視しておりません。 やっぱりこれを選ぶポイントは、収納に関して。場所を取らず、車のトランクや道具箱等に積んでおけるのはかなりメリットです。 しかし、唯一欠点というか、物足りなさを言うのであればソケットが付いていないこと。別売りのものを買わないといけない。これは、出来ればメーカーかショップさんで19サイズもしくは21サイズのソケットとセットで売ってくれているとベストだなと思いました。

最初、商品紹介に楕円・・・・とあって、何のことかいまいち不明でしたが、届いた商品を見て、納得しました。ハンドルの断面が楕円で握りやすさと回り方向への応力に対しての剛性の向上の為と解りました。また、ハンドルの中心と両端には、抜け止めのボール式のカムストッパまで設けてあり、細かい配慮がしてあり、コストパフォーマンスはかなり高いです。この種のハンドルを検討の方、是非お勧めです。ちなみに回転部にはグリスを注入して、使うようにしています。

同種のKTCの工具も所持しているが、分解して収納できるところに魅力を感じて購入した。KTCよりも、工具の仕上げが高級できれい。レンチ棒を差し込む機構もガタが全くなくて工作精度が高い。取っ手の回転するところもガタが少ない反面、回転にややフリクションがあり、KTCのように、軽く回転しないところは、KTCの方がいいかな。あるいは、Ko-Kenのこの器具も使っているうちに、フリクションがとれて滑らかになるのかもしれませんが。

価格のみを見れば更に低価格の市販品もありますがやはり国内外の名の通った商品は加工精度や材質、手になじむ使い易さといったものが結局作業の確実性に繋がり良い工具は怪我や作業品の破損といった二次災害を防ぐ事が出来ます。 このクロスレンチもkokenソケットコマと組み合わせて使用していますが大変造りが良く早回し機能は便利で満足しております。 販売店の対応も廉価の上、迅速丁寧で大変気持ちの良いお取引が出来有難うございました。

期間限定で安くなっていたので買ってしまった。 とはいえ、モノはもちろん文句無しです。 ソケット入れた状態でもちろんガタつき無し。 一般的なクロスレンチに比べて前後方向に短い ので、ちょっと狭いトコでも使い易いです。 ビニールとはいえ、厚手のしっかりした袋に 入っていて、そのまま保管袋になります。 車載する事が多いと思いますので、この袋入りは 便利です。妙にしっかりしたプラケースとかって けっこう場所取るので。

便利かといえば便利だが、これが有る場合とない場合で作業時間的に大差はないと思われる。これを持っている方はトルクレンチを持っておられると思うのでそちらのソケットを流用して使いました。外すときはスルスルと回ってくれるが、締めるときはあまりスルスル回ってくれません。あまり高くないの2台所有されている方はこれで、3台以上所有されている方は電動またはコンプレッサーを検討されたほうがいいと思います。

早速、使わせて頂きました。さすが、Made in Japan です。ナットとのフィット感とノブ部が回転しないでレンチが回転する感じも良いですね。それと今まで使用していた、クロスレンチは収納が難点でしたが、このレンチは二つに分解でき、クルマに入れて置けそうです。連結部のシャフトの楕円になっていて、効率と耐久性が良さそうです。コーケンさんの工具がもっと多くの日本人に知られると良いですね。

車載の純正レンチが今のホイールのナット穴が狭すぎて入らないため、いろいろなクロスバーレンチを試しましたが、しっくり来るものがなく困っていました。 この度、この商品を知り、ko-ken 12.7sq.インパクトホイールナット用ソケット 14145PM-110-21 とセットで購入しました。インパクトレンチも持っていますが、車載用としては完璧です。

皆さんの評判どおり使い勝手がよいので、ご自分でタイヤ交換をされる方にお勧めできます。緊急時のためだけに買うのはもったいないですけどね。唯一、ガッカリしたのは収納袋というようなものが付属しないことです。一応、パッケージをそのままケースとして使えるようになっているのですが、しょぼいです。工具そのものがいいだけにちょっと残念かな。

以前、折り畳みの安物クロスレンチを使用していたのですが、すぐに壊れてしまったため、この商品を購入しました。 日本製、分割タイプ、早回しということで選んだわけですが、期待通りのしっかりとした商品でした。 回転に関しては、多少固く感じる人もいるかもしれませんが、個人的にはちょうどいい感じです。 長く使用できそうです。

購入してすぐに、空転させてみたら、まぁこんなもんかと思いましたが、 ホイールナットにはめて回してみると、想像以上にクルクル滑らかに回ってくれました！ もちろんインパクトランチには劣るかとしれませんが、スムーズに手際良く交換ができるため、トルクレンチを買うお金がない、音が気になるなどの方に大変お勧めできます！

クロスレンチは収納に幅を取るので何とかならないかと思っていたが、Ko-kenのこのクロスレンチは2分割でき収納に便利。車載工具に採用決定です。ソケットも付け替え可能なので便利。クロスバーも楕円断面形状で空回りしないのでイライラしません。強いて言えば楕円断面の細い方が手に当たるので手に食い込みます。

購入2つ目です、各車に積んでます。ただ一つ、ハンドルバーが楕円構造で握った時とがった方が手のひらに当たるので 車2台のタイヤ交換だとチョット痛い～　何とかしてボールロックの位置を90度ヅラして欲しいです。 少し厚い手袋を使用するか、緩める時と本締め時はスピンナハンドル使用で最強コンビだと思います。

入荷待ちでやっと買えました。少しだけ使用してみただけですが普通の十字形レンチよりかなり素早くナットを外すことができました。収納時も分解できるので工具箱に入れても場所を取らず邪魔になりませんね。これなら車載用としても使えます。車にオマケ程度についているレンチよりもはるかに使いやすいです。

今までKDR パイプ式クロスレンチやKTCのクロスレンチを使っていましたが、車載用として置くとスペースをとってしまうので折りたたんで車載道具入れの中におけるこのフリーターンクロスレンチにしました。 まだ使ってませんがこれからのタイヤ交換時期や緊急用にも活躍できそうです。