商品レビュー

PCX納車時、キ○マ製のキャリアも購入したのですが、後でエンデュランス製の方が耐荷重が上と知り購入しました。 キャリアの取り付けはちゃんとした工具があれば難しくは無いですが、ナット側の隙間が狭いので工具でボディーに傷を付けないように気を付けましょう。 GIVIのB37を取り付けましたが、尻上がりにならず車体と平行になってて良いです。 タンデムする方はBOXとのスペースが開けられて良いと思いますが、ちょっと後ろに出過ぎかなぁ・・・。

PCX125 JF56(2014年）を購入して通勤に使っています。A4のビジネスバッグを肩掛けしており〈危ない〉、キャリア購入を考えてから、毎日のようにキャリアとリアボックスのオークションやレビューと睨めっこしていました。キタコのキャリア、デイトナのマルチウィングリアキャリアなど比較して、対荷重8キロとバーとの併用も将来的に検討できるという理由からこの商品に決めました。

手持ちのSHAD製SH26を取り付けるために購入しました。 思っていたよりも重いですが質感はいいです。穴位置も正確です。 取り付けはマニュアル通りに特に苦労なく完了。 SH26に付属のベースプレートの場合は、穴数個分だけ前後位置の調整が可能でした。 汎用キャリアに波型プレートで付けるよりもガッチリ感がある気がして満足しています。

かなり分厚いので安心感があり、寸法も狂いがなく取り付けがすんなりと出来ました。ただSHADのSH40を取り付けたところ、かなり後ろに行くなぁと…。プレートの穴が前後に調整できれば星５つなんですが、このリアボックスはこの穴位置と決まってしまっていて調整出来ない分星１つマイナスと言うことで。

物は良いと思います。デザインも良いと思います。SHADにも対応していて良かったです。 ただ、ステーを留めるボルトの六角の穴が塞がっていて使えない、ステーが固定出来ない…こんな事は初めてでした。 物が良いだけに残念でした。

バイク専用設計で取り付けのしやすさリアボックスの耐荷重や見た目で他の商品と比較しこちらを選択しました。他の商品よりは価格は高かったのですが安全性を重視し購入しました。リアボックスも取り付けやすく満足しています。

商品の強度とかは非常に信頼できるレベルだと思いますが、個人的には取り付け位置が後ろ過ぎて車体との一体感が薄れてしまってるような気がします、なので即外しました。

ボックスと車体の隙間が少なく一体感がありスマートで見た目が非常に良いと思います。最大積載量8kgもグッド。素材もアルミなど錆びに強い材質で良いと思います。

外観を低くおさえたいために、こちらのメーカーを選択しました。梱包も丁寧で取引もスムーズでした。明日の装着ですが、商品は問題なしです。

まだ商品は届いてませんが、ここのメーカーの商品は何点か購入しています 制度は良いのでこの商品も作りは良いと思います 楽しみです

JF81に取り付けました。取り付け説明書に締め付けトルクも書いてあり良かったです。1時間弱で作業は終了しました。

取付は思いのほか簡単に行えました。BOXが他のより後方に取り付けれるので、タンデム時余裕ができました。

取り付けは、簡単でした。リヤスポイラーのフタの取り外しが面倒なだけで後は、説明書通りで取り付け完了。

取り付け簡単。がっちり安定感抜群でした。汎用のキャリアにしなくて良かったです。

とても綺麗に梱包されており、商品も非常に質感の高いものです。

PCX150にばっちりでした。

最低