商品レビュー

今までもテインの車高調整式を使っていましたが、リニューアルしてフレックスZに交換しました。サーキットを走るわけではないのでこの仕様がちょうど良く、一式でこの価格はコスパ良いですね。タイヤも換えて減衰力調整して合わせたら気持ち良く走れる様になりました。

良く購入させていただいてますリピーターです。値段・品質・耐久性とトータル的に合格点です。今後も使っていく予定です。

敏速な対応でとてもよかったです。有難うございました。

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迅速丁寧なご対応また丁寧な梱包で安心してお取引できました。また機会がございましたらよろしくお願いいたします。

足回り経年劣化のため交換。 ①　純正品（工賃含）より安い ②　ローダウン可 の理由から、当製品に決定。特に激しい走り方はせず、ドライブ程度の使い方です。 購入一ヶ月前からメールで何度か質問をしましたが、一見のカスタム初心者にも丁寧な対応。 店舗訪問時も変わらず丁寧な対応により、敷居の高さは感じませんでした。 自宅近辺は急な坂が多い等相談し、メーカー基準値より2ｃｍダウンでお願いしました。 見た目、もう少し下げたくなりますが馴染んでくるとまだ下がるとの事なのでこのまま。 現状コンビニ等の車止めに擦ることはありません。 乗り心地は19年モノの純正品と比べ固くなりました(設定８)が、段差は今までより心地良く走れる（ガツンガツンこない）不思議な感覚です。ですがもう少し柔らかくしたいので後日設定をいじってみようと思います。 今回の購入はアライメント調整もセット。 帰路はハンドルを握る手に余計な力がいらなくなりました。 作業してくれた方曰く「普通ここまで狂わないんですけど」 19年落ちを中古購入「こんなもんだ」と思っていましたが、乗り心地・ハンドリング共かなり改善されました。 コスト含め大満足です。

ＮＢロードスター用で購入しましたが、しっとりとした足でガチガチに固くもなく段差でも跳ねないのは流石TEINと言った感じ 峠や高速道路などは段差のつなぎ目で跳ねたりする安物の車高調が多いがＴＥＩＮは乗り心地も良くスポーツカーじゃない普通車でも付けたいと思う性能。

性能と値段のバランスがとてもいいのでよく利用します。乗り心地も固すぎずに、そこそこ踏ん張りも効いてて問題なく安心して曲がることが出来ます。減衰力を調整するとまた乗り心地が変化して色々楽しめると思います。

乗り心地も良く、スタイリッシュにローダウンできます。取り付けも短い分、純正サスよりしやすいし満足しています。 ただ自分のは黄色の車なので緑はあまりあわないかな。まぁ、見方を変えればロータスっぽいか・・・

ZN6の86に使用する為に購入しました。 サーキット走行の為ではなく車高を好みの高さにする目的で購入したので走りとかではなく目的は達成出来ました。乗り心地も思ったより硬くなく違和感は何もありません。

値段と性能のバランスがとても良く感じていて、ショックが抜けた時のリペアも簡単そうなのでよく使わせてもらってます。サーキット走行をしてる訳ではないので何の問題もなく使ってます。

配送で手荒く扱われたのか、箱の中の仕切りが崩れて箱に穴が空いたり、商品に擦り傷が付いていたり、余り気分は良くないですね。商品自体には満足しています。配送業者に指導が必要では？

実質最安値がオートバックスさんのような大手だと超安心ですね。 いろんな車高調を装着してきましたが、コストパフォーマンスで考えるとテインさん一択になります。

この値段でTEINの車庫調が、手に入るのは驚きです。使用感は、異音もなく、機能的にも問題ありません。満足しております。

元々付いていた車高調がボロボロだったため交換しました。やはり新品はいいですね、減衰調整もあるので良かったです。

この商品は、装着してしばらくしてから、良いようになじんできて、思ったより上質な乗り心地になりました。

電話対応も親切で安心して購入できました。もちろんTEINも気に入ってます。

コスパ最高。これまでダウンサスだったけど、足回り更新で車高調に。

安心のテイン、っとイメージの通りでした。低価格で、満足です。