商品レビュー

走行中ボコつくことがあり、いよいよ弱点のオートマかな？と思ったが、乗り続けてたところ、高速道路でO2センサーのランプが点滅し約60キロしか出なくなった。さすがにボコつく回数も増えてきて、間違いなく点火系だと分かったところで交換したところ、スムースで何気に加速の良い頃のフリードに戻りました。プラグと一緒にやっちゃったので、コイルかプラグかどっちが原因かは判らずじまいです。

CR-Z用ですが、フリード（GB3）用に購入。 U5167でちょっと安かった・・・。 約13年目・約75000kmでプラグと一緒に交換（プラグは約25000kmで1回目の交換） なぜか助手席側（4番？）が変な色だった・・・更にプラグが固着でなかなか取れず（爆 なにか起こる前に交換しといて良かった（笑

装着して２週間ぐらい経ちますが、以前とは違い走行中の軽いノッキングが無くなりスムーズで快適なドライブを楽しんでいます。

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車検に合わせて購入しました。実店舗ではおいている所はなく、取り寄せになると言われました。注文して、直ぐに発送してくれるので、助かりました。ありがとうございます。

当方、自動車整備業をしていますが、 自家用車で遠出の予定があったので 不具合は出ていなかったが、8万キロ台で交換してみた。 NGKRXプラグを同時に取り付けした所、 エンジンの滑らかなフィーリング、燃費は2割程度向上した。 お客様に交換を進めるのに高額な修理になるので 二の足を踏んでしまいがちだが、実体験から 間違いなく早めの交換が良い事が分かったので 今後は積極的に勧めたいと思います。

安心のngkです。ge7 fit用に買いました。 交換はめちゃくちゃ大変でした。 動画を参考に作業しましたが、イグニションコイルが外れない！ 結局3時間くらいかかってしまいました。 プラグ交換は合う工具があるかが肝になると思います。場所が悪く、狭いため作業がやりづらいと思います。 一緒にプラグも交換しようと思う方は時間に余裕を持って頑張ってください。

フィットGE6用に、プラグBKR6ERX-11Pとセット購入。 ネットで交換方法を検索し自分で出来ないと判断し、付き合いのある整備工場にて交換依頼。 交換作業を見ていましたが、色々とパーツを外しての交換作業。 DIY感覚で自分で交換しなくてよかったと感じながら作業を見入ってました。 交換後も不具合もなく、我が家のフィットは好調です。

2014年式フィアット500ツインエアに取付しました。走行距離が9万キロを超えて、特に不具合は出ていませんでしたが、そろそろかなと思い交換しました。この車両のイグニッションコイルは取外ししづらいです。エンジンが温まっているときに、思い切って引き抜くのがコツがと思います。 ディーラーに行かなくてもパーツが入手できて助かります。

ホンダ純正だと1本あたり約8000円する所、この値段は非常に魅力的でした。ネットには他に安いモノはいくらでもありますが、フリードの場合簡単に交換出来る位置にない為、NGKの品であれば品質や性能等に問題ないだろうという事でこちらを選びました。 失火の症状も改善し非常に満足しています。

75000キロでプラグとプレミアムRXコイルを同時に交換！ 特に異常があったわけでは無いが早目の交換！ 元々付いてた物との比較は大して分からないかな。壊れる前に早目の交換が1番だと改めて感じた。 燃費は1〜2上がったような？ 満足してます。

ホンダ フィット NGK イグニッションコイル U5167 4本を購入いたしました。フィット定番のイグニッションコイルの不良で交換いたしました。価格も安く到着も早くおススメできるショップです。NGKプラグとの同時交換で車も調子良くなりました。

アイドリング時走行中エンジンが息するようになり14万kまで交換してなかったので交換しました。 アイドリングも安定して低速からスムーズになった気がします。 フリードはプラグにたどり着くまでが面倒でした。 作業時間は1時間半位でできました。

迅速な対応にて商品が到着。何とかプラグ、コイルともに交換。アクセルペダルの踏み加減と加速との違和感もなくなりスムーズな加速（Dドライブ時）となりました。お店と対応に感謝、交換してよかったです。ちなみに、コイル純正品は日立製でした。

エンジンをかけてもなんかいつもと違う…走行中にスピードが上がらなくなり、これはダメなやつだな、と整備工場に連絡。整備士さんからこれを買うように、と指定され購入しました。 交換後、すこぶる調子がいいです。

特に調子が悪いわけではないのですが、ある程度の距離を走っているため、メンテナンスのため購入しました。 同じNGKのイリジウムプラグとの同時交換しました。 体感は出来ませんが、安心して使用できます。

特にエンジンの不調等の無い走行距離12万キロのフリードですが、イグニッションコイルを新品に交換した所、加速と燃費が明らかに良くなりました。 イグニッションコイルも消耗品なんだなと実感しました。

中華イグニッションコイル等も出回っている時代ですが、 プラグやコイルの不具合は事故や命の危険に直結しますので 費用をケチらず安全と信頼性のあるメーカーの製品を使用する事をオススメします。

NGK 日本特殊陶業 ホンダ CR-Z ZF2 2013/10~用 イグニッションコイル U5167 4本セット フリード　GB3 2009年式につけました。 調子が良いです！ 付け替えた後の写真です。

ホンダフリードGB3　１２万キロでプラグ交換に初挑戦。結構手間がかかったけど感想として　安いプラグもあるけどメーカー品の方が安心できると思い購入。おかげで調子がよくなりました。

どうしても熱がこもる場所に取り付けるパーツなので信頼出来るメーカーを選ぶべきと考えます。その点でNGKは安心出来ます。純正は日立製でしたが、全く遜色無く使えています。