商品レビュー

。デンソー派にはお勧めプラグです　長寿命もいいです

プラチナプラグを格安な値段で購入できて満足しています。軽自動車を乗り始めてからずっとこの商品を購入しています。今回は定期点検と一緒に交換したのですが低中速域は余裕で走れますがキックダウンした時や高速走行した時は車の特性上、パワーが無いのでプラグではなく車両の問題だと思いました。

１０万キロを走って交換。古い方は曲がった方の電極が発火電極よりマイナスに減っていました。これで始動性も良くなったと思います。ミライースの交換ですが、自動車やさんにやってもらうより自分で簡単に交換できるからやってみてください。

ＮＧＫが人気のようですが、自分的にデンソーが好みです。価格も安く助かります。品質は、何も問題ありません。 ＶＸＵＨ２２Ｉが、標準でしたが変更でＶＸＵ２０Ｉに全面的に変わりました。 どちらも、デザインも好みで外観も綺麗です。

9万超えで低速時失火症状があり、交換しました。 安価でしたが交換後は失火もなく、加速もよくなりました。 燃費はわかりませんが費用対効果でもよい製品です。 体感的には某メーカーのプラグと遜色ないと思います。

３ヶ月位経ちましたが何の不具合もないので、安かったけど、良い買い物だと思います。プラグは、何度も替える物ではないと思うのですが、購入した値段も安かったので、車検の度に交換しても良いかなと思いました。

良いプラグだと思います。１０万キロ無交換ですし（わたしはもっと乗りますけど）かなり耐久性・性能アップになっていると 思います。 価格がちょっと高めですが10万キロ無交換と思えば仕方ないのかも？

純正品は値段はかなり高いですがインクつまりの事を考えると毎回なんやかんやで純正品を注文してしまいます。純正品と社外品の品質の違いってそんなにあるんでしょうか？みなさんはどう思いますか？

7.5万キロの車両から交換しました、純正はNGK でしたが問題なく始動しました、パワー感とかは感じませんが車検で指摘された箇所なのでこれで安心です。

忘れてました。車検時に交換しました。ターボ車でしたのでタフプラグに決めました。前回普通車に取り付け調子が良かったので安心してつけました。

自分で取り付け出来る人にとっては、デンソーのプラグで良いのではないかと思ってます。使用経験から品質ではNGKが勝っていると思います。

ダイハツ軽トラックのハイゼットにて使用。新車から7万キロで初交換でしたが、快調に始動してくれます。純正同等の持ちを期待しています。

デイズルークスの走行距離が9万キロを超えたので予防整備のため購入しました。長寿命タイプのプラグなので当分交換の必要がないです。

イリジウムプラグ新品でこの価格は助かります。 早速取付けてみましたエンジンの吹き上がりがよくなり、音も変わりました。

すぐに届きました。自分で交換できるものは自分でした方が安心です。そのためにはこのような安価な商品は助かります。

普通に装着でき普通に使用できました。 燃費や加速について体感できてませんが・・・

キャストの車検の為、事前に自分で交換しました。これで、しばらく安心です。

順調に走行しています。 ありがとうございました。