商品レビュー

レガシィ(CBA-BL5平成18年式後期)に取り付け。 カプラーオンタイプを購入しましたが、HPに紹介されている通りにコネクタが配置されていて、作業はとても簡単でした。 照度センサーとオン/オフスイッチの引き回しに苦労した程度で、感度切替スイッチはそうそう変更する事も無いだろうと思い、敢えて操作部には配置せず本体と一緒に結束バンドでボックス内に固定しておきました。 これでトンネル出入り時にライト操作の煩わしさが無くなり、大変満足しています。 それと、これのお勧めは元々未使用のサービス用コネクタに本体を接続するのですが、本体ハーネスに分岐される形でサービス用コネクタが残るのと、更にこれとは別にキボシ端子も別途準備されているので、違うユニットを取り付ける際に大変重宝します。 自分はこの端子を利用し、P.C.Pさんのドアミラー格納ユニットを接続して使っています。 とにもかくにもすごく良い商品です。

トンネル走行時のライト点灯消灯の面倒がなくなり、助かりました。スバル車なので(？)サービスカプラなるものを見つけ出し、接続するだけ(配線の処理は必要)なので装着は簡単です。普段の夕暮れ時の点灯や雨天時の微妙な明るさ暗さに対しては、(自車のメーターパネルが暗いのと自分のタイミング的には)反応が遅いのでスモールは手動で点灯することが多いです。周りの明るさに応じてスモールと前照灯の使い分けが自動的にされるとのことですが、それならば２段階ある調節のうち一方のスモールの反応をもう少し早くして頂けたら５☆でした。

先日取り付けしました。車の知識はあまりありませんが、OPコネクタに繋ぐだけなので簡単にできます。作業時間は30分ほどでしょうか。この価格でオートライト化できるなら、もっと早く買えばよかったと後悔…。私の場合はETC取り付けの際にOPコネクターを使っていたので、この商品のコネクターに差し替えて分岐したところにETCを接続しました。あとは今後走ってみて耐久性を見守りたいと思います。

運転席のヒューズボックス裏側の　オプション用サービスカプラーに差し込み　センサーをダッシュボードに置くだけの簡単な作業でした。　また、ギボシ端子のIGオンやACCなどの配線からドラレコやETCも簡単に取付ける事ができました。

カプラーオンで簡単に取り付けできるので多少経験がある人なら誰でも取り付けできます。 お値段も手頃でお薦めできる商品でした。