商品レビュー

デミオ　ディーゼルに使っていますが、2本は余計でしたね。 まだ、2回しか入れていませんが、感ずることは ・DPF（煤取り）が長くなったような気がします。具体的には40km位は伸びたような気がします。 ・何となくですが、排気効率が上がったためか燃費が伸びているようです。 　燃費メータで、30km越えがありました。 ・クリーナ時間は、そんなに短くなっていないと思います。 価値があるかどうかは、今後を見ないとね。なんせ高額ですから！！！ 追加 一本使い切りました。DPFの間隔が確実に長くなりました。（130km前後から200km＋αに伸びています。但し夏場使用において）

ミニクーパーペースマンのディーゼルに規定量添加しました。 添加する前、停車時の低速回転域のアイドリングが、800〜900の間を行ったり来たりし、しまいにはエンストしそうなくらいブルブルしておりました。 200kmくらい走った後からでしょうか、エンジン音も静かになり、ブルブルもせず、停車中のアイドリングも安定し始めました。 加速も良くなり、運転が気持ちいいです。 以前も購入して効果を感じていたので、再度購入しました。

４tトラック、３tトラック、ハイエースに半年前から使用してます。どの車両も浄化時間が短縮されたのと浄化の間隔が長くなりました！特に４tはDPFが詰まって白煙が恥ずかしいほど出る現象がなくなり効果を実感しています。残念なのは昨年購入した時より値上げされた点が星4つの理由ですが、他の添加剤よりコスパは良いと思います。これからも継続使用します。

これまで給油時に2回入れましたが、DPFの間隔が120kmから230〜240kmに伸びました。また、DPFにかかる距離も25km程度から12km程度に短くなりました。あわせて、車はデミオですが満タン時の走行可能距離が925km程度から992kmまで延びました。これから寒くなり、このような数値は出ないと思いますが、続けて使っていきたいです。

添加後しばらくは吹き上がりが軽くなったような感じかします。 ネット上ではDPFクリーナーは燃えかすが蓄積するので逆効果とのコメントも見受けられますが、4年使用していて点検や車検の時にディーラーにも状態を確認すると問題なしとのこと。今後も継続使用して長期的な影響を確認したいと思います。

ウエポンと同時購入ですが、効果ありますね。 ディーゼルエンジンを燃費よくあまり踏まないように運転してたらターボに入りにくくなった気がして、この商品にたどり着きました。ターボも復活して調子がよくなりました。

マツダアテンザワゴンで使用してます 10万km超えてるので使用始めましたがDPF間隔も伸びて燃費も少し上がりました なのでコスパ良くメンテ出来て最高の商品です

リピート購入です。燃費が良く成りエンジンの調子も向上しました。今回の商品には計量注入器が付いていて入れるのに便利に成りすました。

リピート購入しました。燃費が良くなりエンジンの調子も良くなりました。良い買できたできたと思います。ありがとうございます。

給油時には毎回注入しています。今のところ効果はあまりわかりませんでした。しばらく使用して様子をみます。

間違い無く、DPF再生間隔が伸びて 燃費向上しますよ。

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　注文の翌日に届きました。梱包もコンパクトで、丁寧に商品が入れられて、、製品に対する扱いも申し分ありませんでした。通販のお手本でしょうね。

スートルとウェポンの同時購入です。マツダ2.2Dへ使用、走行距離8万k、6万kでEGR抑制プレートを入れています。規定通りの量をスートルとウェポンを前回のDPFから200k走行時に、満タンと同時に投入、普段なら220〜230kで再生が始まるのですが、260kで再生が始まりました。走行パターンはいつも通りなので、効果が表れたのではと思います。体感的には、カチカチとディーゼル独特の音が随分小さく感じたのと、セタン価が上がった効果なのでしょうか、かなり下がっていたタイヤの空気圧を上げた時のように、スッーと軽く進む事が体感出来ました。W社やK社の添加剤を定期的に使用していましたが、ここまでハッキリとした変化は感じませんでした。10回程度使用できコスパも良く、連続使用するつもりです。この添加剤は試す価値ありだと思います。 再レビューです、DPF再生が290kまで延びました。8万k乗ってますがここまで延びたのは初めてです。煤を燃やすのか貯まらないのかは分かりませんが、効果はあるようです。

カーボン燃焼効率化の為にディーゼルウェポン等で定評のある同社製品の本品を購入しました。我が車が弁型？（蓋の着いている）給油口のため付属の小型ボトルだけでは投入ができませんでした。小型漏斗を給油口に差し込んでから流し込みましたが、若干ボディに垂れてしまい、慌てて拭き取りカーシャンプーで洗浄しました。今、大きめのオイル用漏斗を手配しておりますのでディーゼルウェポンと兼用で次回から安定投入できるようにしたいと思います。初投入なので効果はわかりませんが自分の気持ちの問題なので満足してます。効果のほどはこれから実感できるかな？効果がわからないので星は４つとしてます。それと、臭いはかなりきついようです。私はそれほど気になりませんが嫁さんが本品を拭き取ったティッシュからの臭いに閉口してました。家族の幸せのために密閉保管をおすすめします。

リピート購入です。MAZDAデーゼルに使用しています。DPF再生が120㎢になったので使い始めました。 結構効果あると思います。 ・再生距離が、260km～320kmにアップしました。（新車の時と同じくらいまで復活したかな？） ・燃費が良くなりました。（高速だと冬でも、30㎞/リッターまで伸びる場合があります。） ・冬は良くても2２km/リッター位でしたが、2６km/リッターまで伸びました。 ・再生時間も短くなったと思いますが、距離ではなく時間だと思いますので確かなことは言えませんけど。 難があるとすれば（維持のために給油毎に添加しています。） やっぱ高いと思います。もう少し安価にしてください。 次も高トルクのデーゼルを買おうと思っている一人です。（やっぱ羊の皮をかぶった狼です。デーゼル大好き）

GJアテンザが2回目の車検を通して、走行が4.9万キロとなったので予防的にこの商品を導入してみました。1回目の使用でDPF再生距離は変わりませんでした。 今後使ってみて変化があれば再評価と再レビューします。 続報です。2〜3回目の給油の度DPF再生距離が伸びてきました。効果が確認できつつあるため、後日改めて追加レビューします。 更に続報です。再生距離が伸びました‼️(194km→196km→228km→268km)しかも、直近の再生時間は計測開始時より約10分短縮(35分→25分)しかも最近1,500〜2,000rpm付近の加速感、エンジン静粛性の改善が見られ、効果が確認できました。買ってよかったです。

リピーターです GJアテンザ ワゴン前回は49,000k辺りでスートル使用開始し、50,000キロ超えた頃から使い切り、その後ディーゼルウェポンを使用。 55,000k経過しても特にDP再生間隔は悪化してなかったのですが、予防的に再度使用開始。 再使用1回目はDP再生時間がいつもの1.5倍ほどかかったのでずが、あとはいつも通り10分程度で完了するようになりました。 エンジンの回転も新車当時と変わらず滑らかを維持できてます。 薄めて使用するので長持ちするしコスパも良いのでこれからも使用して行くつもりです。

２年半前に車検が切れたDNT３１（ＡＴ）を購入。その帰りにＧＳへ直行して１回目を添加、１２０ｋｍほど走ったところです。参考までに瞬間燃費の変化（＝本剤の効果）をレポートしておきますね。添加前：走り出し３.７ｋｍ／Ｌ～ＧＳ９.３ｋｍ／Ｌ→翌日９.６ｋｍ→翌日９.９ｋｍ→翌日１０.３ｋｍ→翌日１０.６ｋｍ→翌日１０.９ｋｍ→翌日１１.３ｋｍ→翌日１１.７ｍ→翌日１１.９ｋｍ→翌日１２.０ｋｍ。毎日、信号待ちの少ない郊外を計１６ｋｍずつ走った結果です。どこまでカタログ値に近づけるか楽しみです。

デミオXDに使っています。ＤＰＦ再生の間隔が100kmくらいになってきて、時間もかかるようになってきたので試しに買ってみました。しかし、100kmくらいでDPF再生が始まったのでダメだったかと思いましたが、一般道を5kmくらい走ったら終了しました。こんなにすぐ効くものなのかと半信半疑ですが、あと15回分くらい残っているので続けてみようと思います。

1GDエンジンのハイエースに使用しました。15万キロ走行前を境にDPF再生スパンが短くなってきました。具体的には過去はおよそ350km間隔でしたが近頃は70km間隔まで短かくなってきていました。このスートルを投入後すぐに変化が現れて350km間隔に戻りました。調子も良い感じがしますので今後も適宜継続していきたいと思います。ありがとうございます。