商品レビュー

スートルとウェポンの同時購入です。マツダ2.2Dへ使用、走行距離8万k、6万kでEGR抑制プレートを入れています。規定通りの量をスートルとウェポンを前回のDPFから200k走行時に、満タンと同時に投入、普段なら220〜230kで再生が始まるのですが、260kで再生が始まりました。走行パターンはいつも通りなので、効果が表れたのではと思います。体感的には、カチカチとディーゼル独特の音が随分小さく感じたのと、セタン価が上がった効果なのでしょうか、かなり下がっていたタイヤの空気圧を上げた時のように、スッーと軽く進む事が体感出来ました。W社やK社の添加剤を定期的に使用していましたが、ここまでハッキリとした変化は感じませんでした。10回程度使用できコスパも良く、連続使用するつもりです。この添加剤は試す価値ありだと思います。 再レビューです、DPF再生が290kまで延びました。8万k乗ってますがここまで延びたのは初めてです。煤を燃やすのか貯まらないのかは分かりませんが、効果はあるようです。

デミオXDに使っています。ＤＰＦ再生の間隔が100kmくらいになってきて、時間もかかるようになってきたので試しに買ってみました。しかし、100kmくらいでDPF再生が始まったのでダメだったかと思いましたが、一般道を5kmくらい走ったら終了しました。こんなにすぐ効くものなのかと半信半疑ですが、あと15回分くらい残っているので続けてみようと思います。

2012年式CX5 走行距離22万キロに、使用。 DPF再生が180キロに一回だったのが、ディーゼルウエポンを使うと230キロに伸び、さらにスートルも同時に添加すると、320キロまで伸びました。 燃費も10%以上伸びました

コロナ禍で長距離も乗らずチョイ乗りばかりなので、DPFの詰まり防止で使用しました。 DPD再生距離が1.5倍に伸びクリーンに出来たと思うので、次回からは規定量の半分で試してます。 ただ、キャップは開けにくい。

某SNSで評判が良かったので購入し使用してみたところ、DPF再生間隔が伸びました。決して安いものではありませんがDPF再生間隔に悩んでいる方にはオススメの製品です。

小分けボトルに入れて、給油の度に入れています。寒い冬場は暖気してから運転するので、どうしてもDPF再生サイクルが短くなるのですが、この商品でかなり改善されました。

なんとなく静かになったような気がします。DPF再生間隔も長くなった感じです。まだ1万キロなので継続して投入することに意味があると思ってます。

一回に施工で約100キロ近く再生距離が伸びたのに驚き二回目の施工中コストで気にも良い商品で給油前に入れるだけと簡単で大変満足しています

ばっちり効果のある、信頼のアイテムなので、車ある限り何度でもリピートします。これからも定期的に使っていきます。ありがとうございました。

自家用車のデリカD5用に購入しました。 効果のほどは体感できていませんが、少しでもDPFの劣化が抑えられればいいなと 思っています。

これなしではもういられない。いれないと不安になる。毎給油でいれてます。８万キロにもうすぐなるので、キープクリーンには必需品

このお値段でお得なお買い物でした♪お店で購入するよりもかなりお安く手に入れられたので大満足です。ありがとうございました。

このお値段でお得なお買い物でした♪お店で購入するよりもかなりお安く手に入れられたので大満足です。ありがとうございました。

投入した後は、たまに高速で高回転まで回した方がより煤が取れやすいと思います。私は毎回ウエポンと併用して使用してます。

毎回給油ごとに入れています。エンジンの始動がよくなり、カラカラ音も無くなりました。アドブルーの補充も減りました。

DPFが詰まると多額な費用がかかるので予防の為に購入しました。 チョイ乗りが多い方にはオススメの商品だと思います。

スートルを入れる前のDPF再生間隔は220kmくらいでしたが、入れてからは300kmと大幅に伸びました。

スカイアクティブ2.2にかなり効果があると思います。 容器が改善されてよい。

ディーゼル車のサプリメント 給油毎に投入でDPFの再生時間が短くなりました。

継ぎ足して使えるし、値段も安くて助かりました。吹上が良くなってきました。