商品レビュー

ヘッドライトのクリアを塗り替えるために 購入しました。前回は他社ので2年は経ちましたので、ネットのレビューを見てこちらの商品を購入しました。良く伸びていいとかありましたが、青空の元気温30度で塗ったので 乾くのが早いからごく普通の塗料に感じました。希望としてはシンナーが夏用のスーパースロー、冬用のクイック、春秋のスタンダードに 上手く分けて出荷してくれればありがないなと思います。 ペーパー修正かけてコンパウンド仕上げをしたら良い輝きになりました。 しっかりと下地を整えてあげれれば 塗り方次第で良い塗膜になると思います。 バンパーは2年前の塗装でもしっかりしています。

購入後、やっと実施することができました。 スプレーが1日で硬化するとのことですので、休みを利用して、朝から一気に車3台のフロントバンパーを取り外して、ライトの研磨&塗装を行いました。疲れましたが大変満足してます。 この商品を使う時は、1台だけではなく、色々な塗装する物を用意して使うことをお勧めします！ ちなみに、翌日、24時間後に少し余っていたのでスプレーをしてみましたが、まだ大丈夫でした。

バイクの外装塗装に使っています。ウレタン塗膜の為仕上がりがキレイに仕上がります。被膜が強くガソリンがかかっても剥がれない。

ヘットライトのメンテナンス用に購入しました。 商品は、安定のものなので安心して使えると思います。 また、お願い致します。

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在庫確認も迅速で安心して購入することができました。 また利用したいと思っております。

１年前、純正の鉄っちんホイールの塗装で使用しました。 「中性洗剤で塗装面の洗浄」＞「脱脂」＞「ミッチャクロンマルチ塗装」＞ホームセンターの「ラッカースプレー」で塗装＞「ウレタンクリア塗装」で完成させました。 ミッチャクロンマルチ+ラッカースプレーだけだと、一日乾燥ぐらいでは強くぞうきんで拭くと塗装が剥がれてしまいました。 剥がれたところだけミッチャクロンマルチ+ラッカースプレーで修正して一日乾燥。そのあとウレタンクリア２本を４本のホイールの表側に塗布しました。厚塗りはタレるので時間を空けて塗装しながら使い切りました。 ウレタンクリアは完全乾燥後の重ね塗りはできないと注意書きがあるので根気よく作業しました。 ２日間乾燥させて、車に装着しました。一週間くらい、剥がれるのがこわくて洗浄すらできませんでしたが、完全乾燥するとなんと強靱なことか。 タイヤの洗浄剤がついたくらいではなんともありません。まあ、すぐ拭いてますけど。 洗浄するときは水をかけながら優しく汚れを洗い流しています。 スタッドレス付けて２シーズン10000キロちょっと履いていますが、全く問題ありません。 いよいよ、自分の車のホイールに使います。

初の軽自動車のボンネット全塗装DIYに挑戦。ぼかし剤は本来部分塗装の際に元々の塗装との境目をぼかす際に使用するものですが、黒のメタリック塗装なので、色ムラを目立たなくするためにぼかし剤を購入しました。塗料→ぼかし剤→塗装と繰り返す事でむら無く均一に塗装できました。広い面積を塗装する時はぼかし剤あると乾きが遅くなり、薄く均一にムラをぼかしながら塗れます。ただ、ぼかし剤はスプレーの出が塗料より多く出る感じですので垂れに注意する必要があります。ウレタンクリアー→ぼかし剤→ウレタンクリアの順で塗るとクリアーが均一になり仕上がりが全然違います。説明書にはウレタンクリアーのスプレーダストをぼかし剤で目立たなくする事が書かれていますが、最終的にゆずは肌（塗装表面の凸凹）は避けられませんでした。 写真１、２枚は目塗装前。３枚目が塗装後。 追加写真４枚目、ソフト９９のコンパウンドトライアルセットで磨きました。ゆず肌がきれいになりました。写真では分かりづらいですが、映り込みのぼやけが無くなりました。

先日良い日和に、ユーチューブ動画を見ながら、やりました。私の車は、今は殆ど見る事がない、もう何年になるでしょうか、TOYOTAの、よく流行ったイプサムと言う車種で、ヘッドライトが見るからにやばいです。今まで色んな方法で、磨いてきました、それはそれで、大分綺麗になりましたが、納得いかず、このウレタンクリアーが、最強かもと、今回購入してやりましたが、1回目失敗、また最初から磨き、2回目も失敗しました。でも、夜間に、走行したのですがやる前より、ライトがかなり明るくみえるようになり驚いています。でも、ライトの表面が白濁してるので、どうにかしようと思ってます。まだ、液が、大分余っているので、2台目に、ダイハツミライースを、しましたが、こちらも失敗して2回しましたが、やはり白濁してしまいました。こちらは、球も、LEDに替えて良くなったのに、がっかり、しています。もう一度2台共チャレンジしたいと思います。

マイカーのヘッドライトがかなり黄ばんできました そこでヘッドライトを新品と交換しようかと思い行きつけのSSへ相談してみました。 工賃含め両目で28万するっと言われ😱値段聞いて断念しました😓 ここで彼と出会ったのですYouTubeで落し方検索した所この商品に出会えました 先ずはヘッドライトの周りを養生テープで貼ります 紙やすり#800で磨きます。この時はバケツかホースなど引っ張って水を掛けながら磨いて下さい 次に#1500で磨き　最後に#2000で磨きます。磨き終わったら乾かしている最中にクリアー缶を準備します クリア缶の説明書は缶の背中に載っていますのでちゃんと使い方に沿って使用してください 乾いたらクリア缶をヘッドライトに向けて噴射してください 綺麗にかけ終わったら12時間放置して下さい 濡らさないで下さい 本当にびっくりするぐらい新品同様になるでしょう

ヘッドライトの曇り取りに使いました、耐水ペーパーサンドで黄ばみ、汚れ、傷を落としてから、シリコンオフシートで脱脂してからスプレーしました、3度塗りして綺麗に仕上がり満足しています プラスチック製のヘッドライトで劣化が酷かったので奥深い小さなヒビは取れなかったのでライトを点灯するとヒビが見えて(´・ω・｀)うぅ〜んて感じですが、昼間はとても綺麗に見えるのでやって良かったです スプレーの残りを捨てるのに苦労しました、ヘッドライト2個を3度塗りしても全然無くならない量です、10個以上は塗れそうな感じでした 処分方ですが、2液性なので数日間放置して固まるのを待ってから捨てた方が良かったかも 自分はダンボール箱に塗布し続ける事5分以上、、白い煙に巻かれ、全身シンナー臭くなって苦労しました

車のDIY塗装の仕上げに使用しました。 足付け，洗浄と脱脂，プラサフ，塗装，ウレタンクリアの順に施工しました。 完璧な仕上がりを意識して、プラサフと塗装の後には2000番で表面馴らしと800番で足付けをしました。 ウレタンクリアも垂れや薄すぎなど失敗しないように、試し吹きでスプレー缶の距離と移動速度を確認した後、施工しました。捨て吹き後、３回の重ね吹きで、ツヤツヤで濡れたような光沢のクリア層になりました。 これだけでも、プロの塗装に負けないくらい満足できる出来栄えでしたが、1週間乾燥後に2000番で表面馴らし、コンパウンド仕上げでさらに光沢のある塗装が実現できました。 ウレタンクリアだけでも満足できる仕上がりになりますが、更にひと手間で見違えるほどきれいになります。

仕上がりが最高です。 以前から自動車車体の自家塗装に購入しています。 ちゃんと塗れば、水研ぎやバフがけが要らないくらいの仕上がりになります。 垂れない程度の厚塗りをするのですが、その加減が難しいかもです。 耐久性は、青空駐車の車体で10年近くは大丈夫でしたね。 ただし、車体上面で直射日光を受けるルーフは5〜7年くらいで劣化が見られます。 ヘッドライトにコーティング的に使うのも有りですが、結構難しい作業でした。 600-800番で下地作って、シリコンオフで脱脂したのに、弾かれたり垂れたり。 ライトを車体から外してやってるのに思うようにいかず。 完全硬化後に水研ぎ、バフがけでまあまあの状態までには修正したところです。

軽自動車の１３インチアルミホイール４本を塗装しました。１本でピッタリです。手軽に２液ウレタンが塗れるのでありがたいです。カラーはアクリルだと塗膜が薄いですが、これは成分は樹脂？で薄く塗ってもテラテラです。普通のクリアも同時に他の物に塗ったのですが別物です。ベースカラーは同じ。ネットリさせているのか垂れにくく乾燥も少し遅いのでスプレーダストを吸収している様。一度塗る度にに１０分程乾燥させ２回目との事です。磨きの工程も不要との事ですが、必要なさそうです。本物？の様に塗装肌を出す等は難しいですが器具の清掃も不要で、この１本で納得の量と質感です。

基本的にスプレーガンを使用していますが、少しだけの塗装に使用したかったのでスプレー缶を購入。 正直、ガンを使用するのに対してコスパは悪いですが、手間暇を考えると仕方ないと思います。 少量、今回だけという人にはおすすめ。 沢山使う人には向かないです。 クリアーだけでもウレタンを使用しないといけないと思ってます。 以前は気にならなかったのですが、今回のものは乾きがとても遅かったです。 1時間放置でも触ると跡がつきました。 冬ということもあるのが理由だとは思いますが、それでも他の塗料に比べ乾きがとても悪く、何度か失敗しました。 冬にはお勧めしません。

車のポリカーボネイト製ヘッドライトのレンズ補修に使用しております。 下地さえちゃんとしていればもしクラック入っても塗膜の厚みの有る商品ですので、 落ち着いてそのまま重ね塗りをして厚塗りで仕上げてしまい、 硬化後水研ぎ研磨をしてクラックを落としコンパウンドやハード２-L等で磨き 最後はバフ掛けで仕上げればクラック回避でき塗装面は鏡面で純正より輝きます。 余ったスプレーは冷蔵庫や冷凍庫を利用すれば暫くは使えます。 失敗してしまったり、塗り直ししなくてはならなく成った時には裏技を試してみては…。 慣れない人程参考に成るのでは…。

車のヘッドライトが黄色くなってしまい、研磨液で磨いていましたが黄色いままで、もう22万キロも乗った車なので諦めていました。Youtubeでこのウレタンクリアを使ったメンテが紹介されており、洗車後800番の耐水ペーパで磨き（真っ白にすりガラスのようになりましたが）その後、薄く何度もスプレーしました。車2台で1本使いきりましたが、少し厚塗りぎみです。 結果はギラギラが戻りました。嫁さんにプロに任せるより出来が良いと褒められ、調子に乗ってH4ハロゲンバルブをLEDに変更。 とても明るくて、夜道の運転が楽しくなりました。

初代リーフ、ヘッドライトのクリアが剥がれてきたのでコーティングに使用しました。 ヘッドライトを1500番の耐水ペーパーで磨きながらクリアも落とす→本品をヘッドライトに白くなるまで吹き付ける→4日程度放置→耐水ペーパー2000で磨く→液体コンパウンド3000.7000.9000の順で磨く。 新車の様になります。 よく、湿度管理とか仰る方がいますが、、、塗装時に雨が降ってなければ外でやっても全く問題ありません。 白くなって困るという方がいらっしゃいますので磨きまで含めてレビューさせて頂きました。

今までいろんなメーカーのウレタンクリアを買いましたがこれが一番安定してます。 当方はバイクや車の部品を塗装する時に使ってます。綺麗な霧状に出て上手く仕上がりました。 メーカー開発の方にイベントでお話を伺いましたが曇って痛んだヘッドライトを修復する際にウレタンクリアを吹くのは要注意とのことです。 曇ってヒビや弱った素材に溶剤が染み込み割れや曇りやムラ等で綺麗にリペアできないことが多いそうです。2023年9月ヘッドライト用のリペアウレタンクリアが発売されるのでそちらをお勧めします。

ハイエースヘッドライトの表面コーティングとして、使用しました。耐水ペーパー♯2000番で下地を整え、晴れた日に塗装しましたが、夏場とは違い気温が低くいせいか乾燥に時間がかかり、光沢を求め重ね塗りを繰り返したところ、垂直面でタレが発生してしまいました。水平面ではタレなくピカピカに仕上がりました。完全硬貨後、タレは磨き処理で何とか修復できそうです。ちなみに1缶使い切りで、５・6回重ね塗り出来ました。なれれば、あまり大きくないヘッドライトなら２台分行けそうです。

数年前に同ウレタンクリアでヘッドライト塗装しましたが脱脂が不十分だったのか塗膜が剥がれてきたので再度、塗装しようと購入させて頂きました。ホームセンターやカー用品店より安く購入できました。 妻の車も塗装しようと思いましたが日が暮れてきたのであきらめスプレーは冷蔵庫て保管しました12時間で使用できないとなっていましたが2日経過後、妻の車にダメ元で使用してみましたが特に問題なく塗装出来ました。 耐久性に影響があるかもしれませんが自己責任での施工てす。