商品レビュー

コスパ抜群で調子いい製品です。マツダのアテンザのアイドリングストップ車に付けましたが作業も取っ手がついていて楽でした。

前回はCTEKを使いながら4年半持ちましたが、コロナのせいでこの1年半遠出をほとんどせず、通勤買い物だけの超シビアコンディションだった今回は2年持ちませんでした。保証期間内ですが、自分で交換すれば安価に新品になるので買い換えました。廃バッテリーはよく行くスーパーのすぐ近くの回収業者が結構良い値段で買い取ってくれるので、高ポイント還元も含め、実質1万円かからないので良い買い物でした。

アクセラ（BM-2FS）に装着。 Panaのカオスが丸4年で元気が無くなってきた為に、少し早いかなーと思いましたがこれに交換です。 到着時、12.53V、cca841だったので、補充電（10時間程）を行い、12.75V、cca943での装着となりました。 交換取付けは、儀式が面倒なのでディーラーさんに\2,000円でやってもらいました。

3カ月、使用しました。バッテリーに問題なく、物としてはとても満足してます。ただ、配送に問題あり。天地無用なのに梱包が非常に簡素であり、また配送日が雨天だったこともあり、すごく心配しました。しかも壁に設置された宅配ボックスに20kgを超える品物をもちろん耐荷重を有に超えるため、受取には注意が必須です。

点検時にバッテリーの劣化を指摘され、こちらを購入しました。さすがに自分で載せ替えるのは無理でしたのでディーラーに持ち込みで交換してもらいました。容量も充分で、しばらくはバッテリーを気にする必要は無さそうです。

アクセラのバッテリーがへたってきたので交換しました。交換後は始動が力強くなり、僅かながら燃費も良くなりました。 ちなみに交換はJAFを呼んでやってもらいました。会員の方は無料でやってもらえますよ。

メンテナンスフリーで海外で有名メーカーということで、パナソニックの代わりに購入。 パナソニックはメンテナンスフリーではないのと 電極腐食が激しかった。 このメーカは特に何もなく始動性もよいです。

マイチェン後のデリカD5のバッテリーを誤って上げてしまい、復活させられなかったので交換しました。 特に何かが変わったということはありませんが、純正より安くて持ち手がついてる所が良いですね！

すぐに到着して驚きました。とても素早い発送をしてくださいました。急を要していたので、本当に本当に感謝です。 バッテリー本体も全く問題無く、CX－5にに装着できましたとても快調です。

何年かに一度、GJ系のアテンザで購入しています。純正はメーカーで依頼すると45000円程度します。こちらは工賃を含めても半額以下です。3年程度の使用では問題なく使えています。

アテンザセダン新車購入時に着いていた純正バッテリが6年経ったので本品に交換。ディーラーで純正品を購入するのに比べて約1/3の価格で、使い勝手に遜色なし。耐久性は未だ不明。

3年保証付なので安心して購入しました。交換後一週目なので特に不具合はありません。始動も良くなり、意外とオーディオの音質が変わったような？保証期間は無事に動作して欲しい。

74000km Overで約5年使用した為流石に不安なので交換しました。 当たり前ですが始動は良好、あとはいつまで使えるかは未知なので、星⭐️四つで留めておきます。

ヨーロッパでは、有名メーカーと言う記載を信じて、購入しました。重くて交換は二人掛かりで大変でしたが、カー用品店で買うよりも半額以下で買えて、満足しています。

ドイツメーカーのバッテリーらしいのですが、私のところに届いたのは韓国の工場で作成されたもの用です。とりあえず装着しましたが問題なく使用しています。。

cx-5のディーゼルに使用しました 値段が安いのがこの商品を選択した理由です アイドリングストップは基本的に使わないようにしているので長持ちするはずです

以前は、パナのカオス使用してましたが、今回は、いろいろとレビュー見て、このバッテリーにしました。 まだ釣り替えてませんが、価格も手ごろでいい感じです。

マツダcx5 のバッテリーが切れてしまったため、購入しました。包装もしっかりされており、コストパフォーマンスも良かったため、満足しています。

思ったより画面が大きいかなと思いましたが、実際使ってみると私には見やすくて良かったです。 ベージュを購入しましたが、気に入りました。

価格的にはやや安めですが、性能は十分で指導生にも飲んだ意はありませんでした。寿命に関してはまだこれからです。