商品レビュー

TERN LINK B8の純正ブレーキに不満があり交換しました。 音鳴きもせじも好く止まる。 取付けは、純正のインターナショナル台座は使わずに、本商品に適合する以下の品番を使うといいでしょう。 フロント「SMMAF160PSA」 リア　　「SMMAR160PS」 純正の台座でもフロントは問題なくつきましたが、リアは位置が決まらなかったのでSHIMANOの品に変更したら ばっちり決まりました。 純正台座は、取付ネジ部がテーパー状になっており、SHIMANO製を付けた場合は調整幅が狭くなるかと思います。 「調整時の注意点」 ワイヤーの張り方がわからない人が多いかと思います。 テンション不足でうまく調整できないと思います。 以下に手順を紹介 １．ワイヤーを外す。 ２．キャリパーの可動部を動かしワイヤーが引かれた状態の位置（可動幅の半分の位置）でワイヤーを締めこみます（強く張る必要はありません緩みをとる程度）。 ３．レバー側のテンショナーで微調整する。 これですんなり決まるはずです。 キャリパー位置の調整は、パッド調整ボルトを思いっきり開いた状態で仮止めし、キャリパーと接触しない程度の位置から２クリック戻す程度で大丈夫

通販で買ったクロスバイクのブレーキがあまり効かないのと、油を付けたりしてないのに音鳴りが酷くてストレスを感じこのキャリパーに変えてみました。 やはり始めは効きが悪かったのですがすぐに効きが良くなってきたし音鳴りも全くしません。 さすがシマノ！変えてよかったです。

街乗りをメインに使用しているマウンテンバイクの海外メーカー製ブレーキが効かず、音鳴りも大きく、こちらを購入。 ディスクは交換してません。 音鳴りもせずに効きもよく、安心してブレーキができるようになりました。大満足です。

機械式のXTグレードのブレーキが無いので、こちらのターニーTXで。 シマノT780のブレーキレバーとの相性抜群で、街乗りであれば油圧ブレーキを必要としない快適さです♪

ディスク化に合わせてブレーキもシマノを選択。 様々な価格帯の商品がありますが、短距離サイクリング程度なのでこちらを選択。 しっかりと固定され、ブレーキをかけてもぶれることなくしっかり制動が利きます。

交換の為　購入し、簡単にセッティングできました。 使用中もキチンと機能を果たしており、問題無く作動しています。

ディスクの出番がなくなっちゃいました(笑) でもターニーで悪いものなんて考えられないですよ。

コンパクトです。ブレーキの効きも良く、性能も良さそう。