商品レビュー

TIAGRAからの入れ替えで、11速化しました。 スプロケット、ディレイラーはアルテグラR8000ですが、切り替えもスムーズで非常に快適です。

6800アルテグラからの載せ換え、シャドータイプになって調整がシビアになった気がしますが、見た目がシャープになって気に入っています。

バイク標準で105グレードを使っていましたが、駐輪中に倒して破損してしまいました。 せっかくならとグレードアップしました。 結果、やはりアマチュア向けの最高峰アルテグラにして正解です。 シフトの滑らかさは秀逸、何よりベアリング内蔵プーリーのフリクションの少なさが良いです！ 全体にスリムでスタイリッシュ、アルテグラカラーも渋くて好みです。

6800系を落車による破損から交換。 リヤ12T28T、クランク50T34Tで、チェーンテンション調整いっぱいいっぱいです。 素直にGSゲージにすればよかった。 変速は、シングルテンションになり、ワイヤーの取り回しが変わるので、6800系よりレバーの引きが軽く、チェーンも暴れにくいです。

シングルテンションなのでダブルテンションとくらべ調整は楽です。 またガイドプーリーがスプロケよりかなり前側にあるので、 スプロケへのチェーン巻き付き量が多く、スプロケへの動力伝達もより好ましくなっていると思われます。 難点はホイールの脱着にちょっとクセがあるってことくらいでしょうか？

RD-5800からの換装です。 シャドー化されましたが、思っていたほどではなかった。 フレームにもよるのでしょうが、逆にワイヤが出っ張ってしまっているので★-1にしています。 シフトチェンジはRD-5800よりもスパッと決まる。 やはりアルテグラだからでしょうね。

今回マイバイクの足回りをグレードアップする為に購入しました。まだパーツが揃っていないので乗り心地は未体験ですが今からワクワクしています。同店では何度か購入していますが特に問題なく対応も早いと思います。これからもマイバイクのカスタムに利用したいと思います。

クランク逆転がめちゃくちゃ滑らかで思わず笑ってしまった ベアリングプーリーすごいっすねえ 変速性能もめちゃくちゃいいし、HとLとBの調整も六角穴でしやすい ワイヤーの末端の処理方法だけちょっといただけないかな…？（スポークに干渉しそう）

アンカーRS8に105(R5800)から換装。リヤシフトワイヤーが切れてしまったのを機会にワイヤー類、フロントディレーラー、リヤディレーラー、STIレバーをR8000に！1ランク上の走りで大満足です！

デュラから継承した形で、5800ssからの移行だと思った以上にチェーンに近くなって最初はビビりましたw 今まで調整不足だったこともあるとは思うのですが、シフトがスパスパ決まるのはとても気持ちよいですね

長年使ってきた10速車のパーツがだんだん心細くなり、11速に組み換えるべくパーツを揃えています。シマノ品薄で入荷予定11月でしたが1週間で手に入りました。まぁ早くなくても良かったんですが。

とにかく安く手に入ってよかったです。まだ取り付けできていないのですが、傷も少な目で、きれいな商品でよかったです。アルテグラにバージョンアップできるのが非常に楽しみです。

RD-6800からアップグレードしました。インストール・調整に特段苦労することなく、見た目がかっこよくなり、変則性能も体感向上して気持ちよくスパスパ決まり大満足です。

RD-6800からアップグレードしました。インストール・調整に特段苦労することなく、見た目がかっこよくなり、変則性能も体感向上して気持ちよくスパスパ決まり大満足です。

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