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個人ユースは怪我や整備不良等の事故に注意

2021/8/22

安心の純正部品です。 ハブからナットを外す為には、先ずはカシメ(ドラシャの先の溝にナットの先を潰している部分)を打撃用のドライバーか鏨等で回し取れる様に形を戻します。 次に外してあるタイヤホイールからセンターキャップを外してからハブにナット三個位でしっかりと締めてからジャッキを下ろしてタイヤを設置させます。 そして、センターキャップの無い部分からレンチを差し込み、ボディーや回りに干渉しない事を確認して、力をかけて緩めます。 緩んだら、タイヤホイールのナットを緩めてからジャッキアップして外し、センターナットを完全に緩めます。 尚、強力なエアーインパクトレンチをお持ちの方には説明は不要かも知れません。 ハブベアリングやバックプレートの交換等の分解整備以外では余り必要な作業と思えませんが、万が一での事故や怪我を伴うので自己責任で行って下さい。 そして、取付けは逆の手順となりますが、必ず新品のセンターナットで緩めた力で締付け、カシメを行って下さい。 ち 走行中に締付け不良やセンターナットの緩みでハブベアリングにガタが出たりする、整備不良を招く原因となります。 クレーン車で吊られる様な派手な事故が考えられます。

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個人ユースは怪我や整備不良等の事故に注意

2021/8/22

安心の純正部品です。 ハブからナットを外す為には、先ずはカシメ(ドラシャの先の溝にナットの先を潰している部分)を打撃用のドライバーか鏨等で回し取れる様に形を戻します。 次に外してあるタイヤホイールからセンターキャップを外してからハブにナット三個位でしっかりと締めてからジャッキを下ろしてタイヤを設置させます。 そして、センターキャップの無い部分からレンチを差し込み、ボディーや回りに干渉しない事を確認して、力をかけて緩めます。 緩んだら、タイヤホイールのナットを緩めてからジャッキアップして外し、センターナットを完全に緩めます。 尚、強力なエアーインパクトレンチをお持ちの方には説明は不要かも知れません。 ハブベアリングやバックプレートの交換等の分解整備以外では余り必要な作業と思えませんが、万が一での事故や怪我を伴うので自己責任で行って下さい。 そして、取付けは逆の手順となりますが、必ず新品のセンターナットで緩めた力で締付け、カシメを行って下さい。 ち 走行中に締付け不良やセンターナットの緩みでハブベアリングにガタが出たりする、整備不良を招く原因となります。 クレーン車で吊られる様な派手な事故が考えられます。

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