商品レビュー

他社から出ている取り付けアタッチメントな前面の枠が無く、車両の純正取り付け位置をカッター等で切り取ると隙間ができてしまうため、見た目がいかにも見た目が気に入らなかったのですが、この商品は前面に枠があり、純正取り付け位置のカッターラインを全て切り抜けばピッタリの大きさですので純正風に仕上がり、非常に満足しています。但し、取り付けビス穴の位置にズレがあるため、上下どちらかのビス穴を利用してそのまま取りつけてもダメでした。そのため上側のビス穴を下方向に３ｍｍほど拡大して取り付けたところピッタリはまりました。加工が必要だったため星４つとさせてもらいました。また、このアタッチメントに合うＥＴＣ本体ですが、ネットショップ等では、安価でパ〇〇〇〇ク製が人気のようですが、こちらの商品はスイッチ類が真横ではなく斜めについているため、きれいに取り付けできません。安価でしかもきれいに取り付けできるＥＴＣ本体は、フ〇ノ製がおすすめです。

購入した車両にETCが付いていましたが純正の取り付けスペースではない場所に設置されていたので、使い勝手の良さそうな純正取り付け位置に移設するため購入。 ほかに販売されている金属のステーだけのパーツより表面の枠の部分とかETC本体を保持する面積がちょうどよい造りで、きれいに移設することができました。 ETCカード挿入口側の枠がフタになっていて溝に沿って切り取るのですが、カッターで切りにくい硬さなのでもう少し溝を深めにするか、本体取り付け部の認証シール確認用？の窓部のようなニッパーで切り取りできるような数点留めっぽい形状になっていれば作業しやすいと思いました。

ジムニーシエラ JB74W 2023年式 に取り付け。ETC本体は、三菱のアンテナ別体ナビ非連動タイプを使用。 インパネを引き抜いてカプラを抜いて、プラスドライバーで取り付け、ETC本体を両面テープで貼って固定しました。ほぼ必ず、本体とアタッチメントの窓に隙間ができると思いますが、隙間埋め用のスポンジシールもついてきたので、丁寧な商品だなぁと思います。 少し高価に感じますが、自分で加工できる人もめんどうな時はあると思いますが、そんな私みたいな人にもオススメします笑

MA36Sソリオの純正位置への取付の為購入。 正面から見て右上側が車体側と干渉するので 削るか切り取るかしないとハマらない。 ビスも使えないので別途ビスナットを用意する必要があります。 付いてしまえば問題なくETCも綺麗に収まってくれましま

スズキハスラー（ＭＲ９２Ｓ）に、純正と同じ位置に取り付けました。エーモン工業の取付基台は樹脂製のため開口部に枠があり、車側の窓枠にピッタリはまり、隙間が出来ないため見た目が良いです。

ジムにシエラJB74にパナソニックET-926D取り付けるために購入。 純正部分に取り付けましたが、ぴったりフィット。満足いきました。 もう少しお安いとうれしいですね。

純正装着位置にピッタリ付きました。 ＥＴＣ自体が古いので、アタッチメントの枠に収めるとき、 少し窮屈感は有りましたが、削るなどの加工は必要無かったです。

中古で買ったNISSANルークスに、取り付け致しました、少し値段が高いような気もしますが、取り付けが簡単なので良かったです。

AZワゴンmj23に取り付けです。 付け方が悪いせいなのかわかりませんが、 形状が違うような気がします。

スロコン取付で使用しました。枠の突起はないほうがよかったです。

バンテッドには加工が必要です。グラインダーで削りました。

スズキワゴンＲに着けました。ぴったりです

きれいに取り付けることができました・

お金がないから社外を取付。