商品レビュー

この商品に付け替えてから、へたっていた車の性能が向上したように感じます。 ついでにハイオクを2度ほど給油してエンジン内の掃除もしてみようかと思っています。

言うことなし。安いデ○ソーで失敗しないで済んだのはこれが有ったからです。イリジウムに関してはNGK一択で間違いなし

走行距離は１６万kmの１３００ｃｃのコンパクトカーでの感想です。 ８万km使ったNGKイリジウムMAXプラグからの交換ですので、プラグの劣化も含まれるかもしれませんが、 １５００ｒｐｍあたりから軽くアクセルを踏んだ時のトルク感が明らかに良くなりました。 排気量がアップした様な感じ、且つ軽くなりました。 但し、現時点でエンジンの始動性の向上は感じられません。

最初はあたりがついていなかったのかなぜかわかりませんが息つきやストール、エンジンが一発始動しない場合があり、焦りましたが、数十km 走行してからは一変しました。 体感できることとして中間加速・高速走行でパワーアップを感じます。 そしてなにより燃費の向上です。明らかに体感的にも数値的にも燃費がよくなり給油タイミングが遅くなりました。

パジェロに付けました。性能は言うまでもなくなので交換の内容を。他の車もたまにありますが、パジェロの場合インマニを外したり燃料ホースを外す必要があります。プラグ買ってさあ付けようとならずに、ガスケットの注文やホース類、クリップ等外さなければいけない箇所のチェックをしてから作業に入りましょう。

迅速な対応有難う御座います。今は、プラグ交換は10万kmの時代ですが、ハイブリッドなら分かりますが、純粋なレシプロエンジンは早めに交換した方が良いと感じました。アイドリングが安定し、今まで普通だと思っていたエンジン音が無くなり凄く静かになりました。レスポンスも良くなり、変えて正解です。

思ったより早く到着したのですぐに交換出来たのがよかったです ノッキングが出ていたので交換しました 新しいプラグのせいか多少燃費も良くなった気がします 18万キロ、AZR65、オイル上がりしている様なので根本的に直ってないのかと思いますがへたったプラグに比べて変化は体感はできると思います

プラグは色々なメーカーから発売されており、また外国製品はOEMによる低品質のものが多数で回っています。レースシーンでも評価の高いNGK製プレミアムRXプラグは点火に優れ、耐久性も太鼓判の製品です。交換したあとのエンジンレスポンスにはびっくりするものが有ります。

若干のトルクアップが体感できました！ H10のRS200アルテッツァに着けましたが1速2速3速の吹け上がりが良くなりました！ 値は張りますが買いだと思います。ただ少しのアップですのでそこまでお金はかけないって言うのであればいらないのかもしれないですね...。

NGKのコイルとプレミアムRXを同時に交換！ 特に異常があったわけでは無いけど早目の交換。 元々付いていた物との比較はそんな変わらないかな。むしろ分からない！ 変えたばかりで燃費は分からないけど、1〜2くらいは良くなったような気がします。 満足してます。

５万キロ交換してなかったNGK Rプラグから替えました。寿命だったってのもありますが、アイドリング終了後、走らせると体感で明らかに分かるほど走りが軽くなりました。恐るべしRX！燃費も良くなりそうですが、気持ち良くアクセル踏んでしまいそう。

注文時に車検証情報をお知らせすると、適合確認ができている事をお知らせしてくれます。 交換前のプラグがかなり消耗していたのもあり交換直後からパワーが回復した事を体感できました。 発送は、常識的な範囲で素早く発送してくれるので助かります。

やっと交換できましたのでレビューします。 プラグコード、イグニッションユニットと同時に交換したので、個別の効果の程は解りませんが、やはりそこは信頼のNGK…。レース等で培われた実績があるメーカーさんなので、全く問題はないでしょう！

さすがプレミアムRXですね。1つランク下のイリジウムプラグよりエンジンのパワーもアップし吹き上がりもスムーズで全然違います。 お店の方も年末年始を間に挟みましたが、予定日に無事に配送されました。 迅速な対応ありがとうございました。

発送も予定通りで梱包も丁寧で安心して購入することが出来ました。到着後に早速準備し使用し始めましたが品物自体も使い勝手がよく問題なく使用できております。また機会があれば利用させていただこうと思います。価格も信頼度もおすすめです。

今まで付いていたプラグがいつ交換したのかも分からないプラグでアイドリングもたまーにがたつく時があったので交換しました。 交換後は走りがスムーズになった気がします。 到着も早かったのでまた次のも買う時はこのストアで買おうと思います。

走行距離87000ｋｍのデリカスペースギアに使用しましたが、あまり高回転を使用しない乗り方でも、ノーマルプラグの電極は結構減っていました。交換後、始動性も良好、トルク感が上がった感じです。さすがにＮＧＫの最高グレードですね。

10万キロ走った中古を格安で手に入れたので、プラグをRXプラグに交換しました。 交換したら明らかにアクセル踏んだ時の反応が良くなり、パワーも出てる。 プラグだけでこんなに変わるとは。 交換してないなら絶対に交換した方が良いですよ。

ミニサーキットを走るので純正プラグより熱価を1番上げて注文し取付ました。真冬の早朝でも問題なくかかります。プラグの電極部分がとても小さく何かの衝撃で欠けてしまったりしないのかちょっとだけ不安に思ったのは私だけでしょうか？笑

高速の走行が多い方、ドライブが好きな方にはおすすめの商品です。エンジン回転がスムーズです。私の中では、このような部品を取替ると体感出来ないものがほとんどでしたが、色々な車種に取付けてますがほとんどの車種は体感できました。